Fren ünitesi, fren sisteminin temel yürütme bileşenidir ve çeşitleri, çalışma prensiplerine, yapısal formlarına ve uygulama senaryolarına göre sınıflandırılarak çeşitlilik gösterir. Yaygın türleri ve özellikleri şunlardır:
1、 Çalışma prensibine göre sınıflandırılmıştır
Sürtünme frenleme ünitesi
Disk fren: Sürtünme, dönen fren diskinin fren kaliperi ile sıkıştırılmasıyla oluşturulur, iyi ısı dağılımı ve hızlı tepkime özelliğine sahiptir ve binek araçların ön tekerleklerinde yaygın olarak kullanılır.
Kampanalı fren: Fren pabuçları dışa doğru genişleyerek kampananın iç duvarına baskı yapar, güçlü bir frenleme kuvveti sağlar ancak ısı dağılımını kötüleştirir. Genellikle arka tekerleklerde veya ticari araçlarda kullanılır.
Kayış freni: Dönen parçaları tutmak için kullanılan, basit yapılı ancak yüksek frenleme torkuna sahip, endüstriyel ekipmanlarda yaygın olarak kullanılan fren bantlarıdır.
Sürtünmesiz fren ünitesi
Manyetik toz freni: Manyetik toz mıknatıslanmasıyla direnç oluşturur, hacmi küçüktür, hassas kontrole sahiptir ve hassas ekipmanlar için uygundur.
Manyetik girdap akımı freni: Yüksek hızlı trenlerde yaygın olarak kullanılan, mekanik aşınmaya yol açmayan, elektromanyetik indüksiyon girdap akımı etkisinden yararlanan frenleme yöntemidir.
Su girdaplı akış freni: Sıvı direnci yoluyla gemilerin veya ağır makinelerin frenlenmesinde kullanılır.
2、 Yapısal forma göre sınıflandırılmış
Kelepçeli disk fren: Fren kaliperi sabittir ve fren diski döner. Sabit kaliper tipi ve yüzer kaliper tipi olmak üzere ikiye ayrılır; yüzer kaliper tipi daha yaygın olarak kullanılır.
Tam disk fren: Ağır vasıtalarda kullanılan, frenleme kuvveti yüksek ancak hacmi büyük olan sürtünme elemanı çelik disktir.
İçten gerginlikli fren pabucu: Fren pabucu içe doğru genişleyen, kompakt bir yapıya sahip olup, genellikle inşaat makinelerinde kullanılır.
3、 Sürüş yöntemine göre sınıflandırılmıştır
Hidrolik fren ünitesi: Basıncı fren sıvısı aracılığıyla ileten, hassas tepki veren ve binek araçların ana konfigürasyonudur.
Pnömatik fren ünitesi: Basınçlı hava ile çalışan, güçlü frenleme gücüne sahip, ticari araçlara uygun.
Elektrikli fren ünitesi: Entegre motor tahriki, hızlı tepki, yeni enerji araçlarının enerji geri kazanım sistemlerinde yaygın olarak kullanılır.
4、 Özel uygulama türleri
Rejeneratif frenleme ünitesi: Yeni enerji araçları, motoru tersine çevirerek kinetik enerjiyi depolama için elektrik enerjisine dönüştürerek elektrik üretir.
Acil frenleme ünitesi: Ana fren arızalandığında devreye girer, zayıf frenleme kuvvetine sahiptir ancak temel güvenliği sağlayabilir.
Farklı tipteki fren ünitelerinin seçimi, frenleme kuvveti gereksinimleri, ısı dağılım koşulları ve maliyetler gibi faktörlerin kapsamlı bir şekilde dikkate alınmasını gerektirir.