ซัพพลายเออร์ของชุดเบรกตัวแปลงความถี่ขอเตือนคุณว่าด้วยการใช้ตัวแปลงความถี่ที่แพร่หลายมากขึ้นในการผลิตทางอุตสาหกรรม การทำความเข้าใจโครงสร้างของตัวแปลงความถี่ คุณลักษณะทางไฟฟ้าของส่วนประกอบหลัก และบทบาทของพารามิเตอร์ที่ใช้กันทั่วไปบางตัว ตลอดจนข้อผิดพลาดทั่วไปของพารามิเตอร์เหล่านั้นจึงมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ
1、กระแสเกิน
กระแสเกินเป็นปรากฏการณ์ผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดในตัวแปลงความถี่ มีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดกระแสเกินในตัวแปลงความถี่ และสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือโหลด ความผิดปกติของกระแสเกินสามารถจำแนกได้ดังนี้:
1. เมื่อรีสตาร์ท หากตัวแปลงความเร็วทำงานทันทีที่เร่งความเร็ว แสดงว่ากระแสเกินนั้นร้ายแรงมาก โดยทั่วไปเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรของโหลด ชิ้นส่วนกลไกติดขัด ความเสียหายของโมดูลอินเวอร์เตอร์ หรือแรงบิดมอเตอร์ต่ำ
2. หลังจากเปิดเครื่องแล้ว เครื่องจะสะดุด ซึ่งปกติแล้วไม่สามารถรีเซ็ตได้ สาเหตุหลักคือวงจรกระตุ้นและวงจรตรวจจับกระแสไฟฟ้าเสียหาย
3. เมื่อสตาร์ทใหม่ ระบบจะไม่ทำงานทันที แต่จะทำงานขณะเร่งความเร็ว สาเหตุหลักอาจเกิดจากการตั้งค่าเวลาเร่งความเร็วสั้นเกินไป ตั้งค่าขีดจำกัดสูงสุดปัจจุบันต่ำเกินไป หรือตั้งค่าการชดเชยแรงบิดสูงเกินไป
2、แรงดันไฟเกิน
1. สัญญาณเตือนแรงดันไฟเกินมักเกิดขึ้นในระหว่างการปิดระบบ และสาเหตุหลักอาจเป็นเพราะเวลาในการลดความเร็วสั้นเกินไป หรือมีปัญหาเกิดขึ้นกับตัวต้านทานเบรกและชุดเบรก
2. หากมีชุดเบรกอยู่ภายในตัวแปลงความถี่และมีตัวต้านทานเบรกต่ออยู่ภายนอกตัวแปลงความถี่ หากยังคงพบอาการ "OU" เกิดขึ้นระหว่างการลดความเร็วของตัวแปลงความถี่ อาจเกิดจากการตั้งค่าพารามิเตอร์การเลือกใช้เบรกที่ไม่ถูกต้อง การเลือกค่าความต้านทานของตัวต้านทานเบรกไม่ถูกต้อง หรือชุดเบรกไม่ทำงาน ในกรณีนี้ สามารถตรวจสอบสภาวะความร้อนของตัวต้านทานเบรกเพื่อระบุสาเหตุได้
3. หากมีชุดเบรกและตัวต้านทานเบรกเชื่อมต่ออยู่ภายนอกตัวแปลงความถี่ ปรากฏการณ์ "OU" จะยังคงเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการลดความเร็วของตัวแปลงความถี่ อาจเป็นไปได้ว่าจุดตรวจจับ "OU" ของตัวแปลงความถี่อยู่ต่ำกว่าจุดทำงานของชุดเบรก ในกรณีนี้ ควรปรับจุดทำงานของชุดเบรก หรือปรับจุดป้องกัน "OU" ของตัวแปลงความถี่
3、แรงดันไฟต่ำ
แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปเกิดจากแรงดันไฟฟ้าของวงจรหลักต่ำเกินไป ซึ่งอาจเกิดจากการสูญเสียเฟสของพลังงาน วงจรเปิดในแขนสะพานด้านหนึ่งของวงจรเรียงกระแส ความเสียหายต่อวงจรสวิตชิ่งจำกัดกระแสภายใน (ไม่สามารถลัดวงจรตัวต้านทานจำกัดกระแสในระหว่างการทำงานปกติ ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าตกคร่อมตัวต้านทานและทำให้แรงดันไฟฟ้าถูกส่งไปยังวงจรอินเวอร์เตอร์ต่ำเกินไป) และความเสียหายต่อวงจรตรวจจับแรงดันไฟฟ้าภายนอกยังสามารถทำให้เกิดปัญหาแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปได้อีกด้วย
1. ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับสะพานเรียงกระแสอันใดอันหนึ่งหรือการทำงานที่ผิดปกติของไทริสเตอร์ทั้งสามตัวอาจทำให้เกิดความผิดพลาดของแรงดันไฟต่ำเกินไปได้
2. คอนแทคเตอร์รีเลย์วงจรหลักเสียหาย หรือรีเลย์หรือคอนแทคเตอร์วงจรหลักไม่ทำงานเนื่องจากปัญหาวงจรควบคุม การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าของบัส DC อาจทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปที่ตัวต้านทานการชาร์จ
3. วงจรตรวจจับแรงดันไฟฟ้าทำงานผิดปกติ ส่งผลให้เกิดปัญหาแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป
4、ความร้อนสูงเกินไป
ความร้อนสูงเกินไปเป็นความผิดปกติทั่วไปของตัวแปลงความถี่ ซึ่งอาจเกิดจากอุณหภูมิโดยรอบที่สูง พัดลมระบายความร้อนหยุดทำงาน เซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่ดี หรือมอเตอร์ร้อนเกินไป
1. อุณหภูมิโดยรอบสูงเกินไป โดยเฉพาะในฤดูร้อน สำหรับลูกค้าที่ใช้บริการ มักติดตั้งตัวแปลงความถี่ไว้ในตู้ควบคุม หากสภาพการทำความเย็นของตู้ควบคุมไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำให้อุณหภูมิภายในตู้ควบคุมสูงเกินไปและ "ร้อนเกินไป"
2. พัดลมไหลตามแนวแกนติดขัดหรือไม่ทำงาน
5. แรงดันเอาต์พุตไม่สมดุล
แรงดันเอาต์พุตที่ไม่สมดุลโดยทั่วไปจะแสดงออกมาในรูปแบบของความเร็วมอเตอร์ที่ไม่เสถียรและการสั่น และสาเหตุหลักอาจเป็นดังนี้:
1. โมดูลอินเวอร์เตอร์เสียหาย ส่งผลให้แรงดันไฟขาออกสามเฟสไม่สมดุล
2. วงจรขับเคลื่อนของตัวแปลงความถี่เสียหาย ส่งผลให้แรงดันเอาต์พุตสามเฟสไม่สมดุล
3. คอนแทคเตอร์เอาต์พุตเสียหาย ทำให้มอเตอร์ทำงานในสภาวะสูญเสียเฟส
4. การสัมผัสสายเคเบิลเอาต์พุตที่ไม่ดีบางครั้งทำให้เกิดการสูญเสียเฟสในมอเตอร์
6、โอเวอร์โหลด
การโอเวอร์โหลดเป็นความผิดปกติที่พบบ่อย และเมื่อเกิดการโอเวอร์โหลด ควรวิเคราะห์ก่อนว่าเป็นมอเตอร์โอเวอร์โหลดหรือตัวแปลงความถี่โอเวอร์โหลด โดยทั่วไปแล้ว เนื่องจากมอเตอร์มีความสามารถในการโอเวอร์โหลดสูง ตราบใดที่ตั้งค่าพารามิเตอร์ของตัวแปลงความถี่อย่างถูกต้อง มอเตอร์จะไม่เกิดการโอเวอร์โหลดได้ง่าย สำหรับสัญญาณเตือนการโอเวอร์โหลดของตัวแปลงความถี่ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าขาออกของตัวแปลงความถี่อยู่ในภาวะปกติหรือไม่