Leverantörer av utrustning för frekvensomvandlare påminner er om att felaktig användning av frekvensomvandlare inte bara misslyckas med att utnyttja deras utmärkta funktioner fullt ut, utan även kan skada frekvensomvandlaren och dess utrustning, eller orsaka störningar. Därför bör följande försiktighetsåtgärder vidtas under användning:
1. Frekvensomvandlaren måste väljas korrekt.
2. Läs produktmanualen noggrant och följ instruktionerna för kabeldragning, installation och användning.
3. Frekvensomvandlaren ska vara tillförlitligt jordad för att undertrycka radiofrekvensstörningar och förhindra elektriska stötar orsakade av läckage från frekvensomvandlaren.
4. När en frekvensomvandlare används för att styra en elmotors hastighet kommer temperaturökningen och motorns buller att vara högre än vid användning av el från elnätet (nätfrekvens). Vid drift vid låga hastigheter, på grund av motorns fläktblads låga hastighet, bör man vara uppmärksam på ventilation och kylning, samt på lämpligt sätt minska belastningen, för att förhindra att motorns temperaturökning överstiger det tillåtna värdet.
5. Impedansen i strömförsörjningsledningen får inte vara för liten. När frekvensomvandlaren är ansluten till spänningsnätet, om distributionstransformatorns kapacitet är större än 500 kVA, eller om distributionstransformatorns kapacitet är större än 10 gånger frekvensomvandlarens, eller om frekvensomvandlaren är ansluten mycket nära distributionstransformatorn, kommer en stor spänningsstöt att genereras på frekvensomvandlaren vid inmatningsögonblicket på grund av den lilla kretsimpedansen, vilket kommer att skada frekvensomvandlarens likriktarkomponenter. När ledningens impedans är för låg bör en växelströmsreaktor installeras mellan strömnätet och frekvensomvandlaren.
6. När trefasspänningsobalansen i elnätet är större än 3 %, blir toppvärdet för frekvensomvandlarens ingångsström mycket stort, vilket kan orsaka överhettning av frekvensomvandlaren och dess anslutningar eller skador på elektroniska komponenter. Vid denna tidpunkt är det också nödvändigt att installera växelströmsreaktorer. Speciellt när transformatorn är V-formad är det allvarligare. Förutom att installera en reaktor på växelströmssidan måste även en likströmsreaktor installeras på likströmssidan.
7. För många kondensatorer bör inte installeras på ingångssidan för att förbättra effektfaktorn, och kondensatorer bör inte heller installeras mellan motorn och frekvensomvandlaren, annars kommer det att orsaka en minskning av linjeimpedansen, vilket resulterar i överström och skador på frekvensomvandlaren.
8. Kompensationskondensatorer kan inte parallellkopplas på frekvensomvandlarens utgångssida, och kondensatorer kan inte heller parallellkopplas för att minska övertoner av högre ordningen i frekvensomvandlarens utspänning, annars kan det skada frekvensomvandlaren. För att minska övertoner. Kan seriekopplas med reaktorer.
9. Start och stopp av motorer som regleras av frekvensomvandlare bör inte ske direkt via brytare eller kontaktorer, utan bör göras med hjälp av frekvensomvandlarens styrterminaler. Annars kan det leda till att frekvensomvandlaren tappar kontrollen och potentiellt kan leda till allvarliga konsekvenser.
10. Det är generellt sett inte lämpligt att installera AC-kontaktorer mellan frekvensomvandlaren och motorn för att undvika överspänning under avbrottsperioden och skador på växelriktaren. Om installation krävs bör utgångskontaktorn slutas innan frekvensomvandlaren körs.
11. I situationer där en frekvensomvandlare driver en vanlig elmotor för drift med konstant vridmoment, bör långvarig drift med låg hastighet undvikas så mycket som möjligt, annars försämras motorns värmeavledningseffekt och uppvärmningen blir allvarlig. Om det är nödvändigt att arbeta med låg hastighet och konstant vridmoment under en längre tid, måste en motor med variabel frekvens väljas.
12. I situationer där belastningen ökas och det förekommer frekventa start- och stoppfunktioner genereras vridmoment, och lämpliga bromsmotstånd måste väljas, annars kommer frekvensomformaren ofta att lösa ut på grund av överströms- eller överspänningsfel.
13. När motorn har en broms ska frekvensomformaren arbeta i ett fritt stoppläge, och bromssignalen ska endast utfärdas efter att frekvensomformaren utfärdat ett stoppkommando.
14. Blockeringen av frekvensomvandlarens externa bromsmotstånd får inte vara mindre än vad bromsmotståndet kräver och tillåts av frekvensomvandlaren. För att uppfylla bromskraven bör bromsmotståndet vara större. Kortslut aldrig den terminal som ska vara direkt ansluten till bromsmotståndet, annars kan en kortslutningsolycka uppstå via brytröret under bromsning.
15. När frekvensomvandlaren är ansluten till motorn är det inte tillåtet att använda en megohmmeter för att mäta motorns isolationsresistans, annars kommer den höga spänningen från megohmmetern att skada omvandlaren.
16. Hantera problem med acceleration och retardation korrekt. Accelerations- och retardationstiden som är inställd för frekvensomvandlaren är för kort, vilket kan orsaka skador på frekvensomvandlaren på grund av elektriska stötar. Därför bör accelerations- och retardationstiden förlängas så mycket som möjligt när en frekvensomvandlare används, om lastutrustningen tillåter det.
① Om lasten är tung bör accelerations- och retardationstiden ökas; tvärtom kan accelerations- och retardationstiden minskas på lämpligt sätt.
② Om lastutrustningen behöver accelerera eller retardera på kort tid är det nödvändigt att överväga att öka frekvensomvandlarens kapacitet för att undvika att strömmen överstiger frekvensomvandlarens märkström.
③ Om lastutrustningen kräver en kort accelerations- och retardationstid (t.ex. inom 1 sekund) bör ett bromssystem övervägas på frekvensomformaren. Generellt sett är frekvensomformare med större kapacitet utrustade med bromssystem.
17. Undvik mekaniska resonanspunkter på lastenheter. Eftersom elmotorer kan stöta på mekaniska resonanspunkter på utrustning inom ett visst frekvensområde, vilket kan resultera i mekanisk resonans och påverka systemets drift. För detta ändamål är det nödvändigt att ställa in en hoppfrekvens (eller undvikande frekvens) för frekvensomvandlaren, och hoppa över (undvika) denna frekvens för att undvika resonanspunkter.
18. Innan motorn används för första gången, eller under en längre tid innan den ansluts till frekvensomvandlaren, måste motorns isolationsresistans mätas (med en 500V eller 1000V megohmmeter, det uppmätta värdet bör inte vara mindre än 5M ohm). Om isolationsresistansen är för låg kommer det att skada frekvensomvandlaren.
19. Frekvensomformaren ska installeras vertikalt, med gott om ventilationsutrymme, och omgivningstemperaturen ska kontrolleras så att den inte överstiger 40 ℃.
20. Störningsskyddande åtgärder måste vidtas för att förhindra att frekvensomvandlaren påverkas av störningar och dess normala drift, eller att de höga övertoner som genereras av frekvensomvandlaren stör den normala driften av andra elektroniska enheter.
21. Var uppmärksam på elmotorns termiska skydd. Om motorns kapacitet är kompatibel med frekvensomvandlarens, kan det termiska skyddet inuti frekvensomvandlaren effektivt skydda motorn. Om kapaciteten hos de två inte överensstämmer, måste deras skyddsvärden justeras eller andra skyddsåtgärder vidtas för att säkerställa motorns säkera drift.
Frekvensomformarens elektroniska termiska skyddsvärde (detektering av motoröverbelastning) kan ställas in inom intervallet 25 % -105 % av frekvensomformarens märkström.