Leveranciers van ondersteunende apparatuur voor frequentieomvormers herinneren u eraan dat onjuist gebruik van frequentieomvormers niet alleen de uitstekende functies ervan niet ten volle benut, maar ook de frequentieomvormer en de bijbehorende apparatuur kan beschadigen of interferentie kan veroorzaken. Neem daarom de volgende voorzorgsmaatregelen tijdens het gebruik:
1. De frequentieomvormer moet correct worden geselecteerd.
2. Lees de handleiding van het product zorgvuldig door en volg de instructies voor bedrading, installatie en gebruik.
3. De frequentieomvormer moet betrouwbaar worden geaard om radiofrequentie-interferentie te onderdrukken en elektrische schokken als gevolg van lekkage van de frequentieomvormer te voorkomen.
4. Bij gebruik van een frequentieregelaar om het toerental van een elektromotor te regelen, zullen de temperatuurstijging en het geluid van de motor hoger zijn dan bij gebruik van netstroom (netfrequentie). Bij gebruik op lage toerentallen, vanwege de lage snelheid van de ventilatorbladen van de motor, moet aandacht worden besteed aan ventilatie en koeling, en moet de belasting op passende wijze worden verlaagd om te voorkomen dat de temperatuurstijging van de motor de toegestane waarde overschrijdt.
5. De impedantie van de voedingslijn mag niet te laag zijn. Wanneer de frequentieomvormer op het elektriciteitsnet is aangesloten en de capaciteit van de distributietransformator groter is dan 500 kVA, of als de capaciteit van de distributietransformator groter is dan 10 keer die van de frequentieomvormer, of als de frequentieomvormer zeer dicht bij de distributietransformator is aangesloten, zal er door de kleine circuitimpedantie een grote piekspanning in de frequentieomvormer ontstaan op het moment van invoer, waardoor de gelijkrichtercomponenten van de frequentieomvormer beschadigd raken. Wanneer de impedantie van de lijn te laag is, dient een wisselstroomreactor tussen het elektriciteitsnet en de frequentieomvormer te worden geïnstalleerd.
6. Wanneer de driefasenspanningsonbalans van het elektriciteitsnet groter is dan 3%, zal de piekwaarde van de ingangsstroom van de frequentieomvormer zeer hoog zijn, wat kan leiden tot oververhitting van de frequentieomvormer en de aansluitingen of schade aan elektronische componenten. In dit geval is het ook noodzakelijk om wisselstroomsmoorspoelen te installeren. Vooral wanneer de transformator in een V-vorm is aangesloten, is dit ernstiger. Naast de installatie van een smoorspoel aan de wisselstroomzijde, moet er ook een gelijkstroomsmoorspoel aan de gelijkstroomzijde worden geïnstalleerd.
7. Er mogen geen overmatige condensatoren aan de inkomende zijde worden geïnstalleerd om de vermogensfactor te verbeteren. Ook mogen er geen condensatoren tussen de motor en de frequentieomvormer worden geïnstalleerd. Dit zal leiden tot een afname van de lijnimpedantie, wat overstroom en schade aan de frequentieomvormer tot gevolg heeft.
8. Compensatiecondensatoren kunnen niet parallel worden aangesloten aan de uitgangszijde van de frequentieomvormer. Condensatoren kunnen ook niet parallel worden aangesloten om hogere harmonischen van de uitgangsspanning van de frequentieomvormer te verminderen, anders kan de frequentieomvormer beschadigd raken. Om harmonischen te verminderen, kunnen ze in serie worden geschakeld met spoelen.
9. Het starten en stoppen van motoren die door frequentieomvormers worden aangestuurd, mag niet rechtstreeks via stroomonderbrekers of contactors worden uitgevoerd, maar via de stuurklemmen van de frequentieomvormer. Anders kan de frequentieomvormer de controle verliezen, met mogelijk ernstige gevolgen.
10. Het is over het algemeen niet raadzaam om AC-contactors tussen de frequentieomvormer en de motor te installeren om overspanning tijdens de onderbreking en schade aan de omvormer te voorkomen. Indien installatie vereist is, dient de uitgangscontactor te worden gesloten voordat de frequentieomvormer in werking treedt.
11. In situaties waarin een frequentieomvormer een gewone elektromotor aandrijft voor een constant koppel, moet langdurig gebruik op lage toerentallen zoveel mogelijk worden vermeden, anders verslechtert de warmteafvoer van de motor en treedt er ernstige oververhitting op. Als het nodig is om gedurende langere tijd op lage toerentallen en met een constant koppel te werken, moet een motor met variabele frequentie worden gekozen.
12. In situaties waarin de belasting toeneemt en er vaak gestart en gestopt wordt, wordt er koppel gegenereerd. In dat geval moeten geschikte remweerstanden worden geselecteerd. Anders schakelt de frequentieomvormer vaak uit vanwege overstroom- of overspanningsstoringen.
13. Wanneer de motor een rem heeft, moet de frequentieomvormer in een vrije stopmodus werken en mag het remactiesignaal alleen worden afgegeven nadat de frequentieomvormer een stopopdracht geeft.
14. De blokkering van de externe remweerstand van de frequentieomvormer mag niet lager zijn dan de door de frequentieomvormer toegestane remweerstand. Om aan de remvereisten te voldoen, moet de remweerstand groter zijn. Sluit nooit de aansluiting die rechtstreeks op de remweerstand moet worden aangesloten kort, anders kan er tijdens het remmen kortsluiting via de schakelbuis ontstaan.
15. Wanneer de frequentieomvormer op de motor is aangesloten, mag u geen megohmmeter gebruiken om de isolatieweerstand van de motor te meten. De hoge spanning die de megohmmeter afgeeft, zal de omvormer beschadigen.
16. Ga correct om met acceleratie- en deceleratieproblemen. De ingestelde acceleratie- en deceleratietijd voor de frequentieomvormer is te kort, wat schade aan de frequentieomvormer door elektrische schokken kan veroorzaken. Daarom is het bij gebruik van een frequentieomvormer raadzaam om, indien de belastingsapparatuur dit toelaat, de acceleratie- en deceleratietijd zoveel mogelijk te verlengen.
① Als de last zwaar is, moet de acceleratie- en deceleratietijd worden verlengd. De acceleratie- en deceleratietijd kan daarentegen passend worden verkort.
② Als de belaste apparatuur binnen een korte tijd moet versnellen of vertragen, moet u overwegen de capaciteit van de frequentieomvormer te vergroten om te voorkomen dat de nominale stroomsterkte van de frequentieomvormer te hoog wordt.
③ Als de belaste apparatuur een korte acceleratie- en deceleratietijd nodig heeft (bijvoorbeeld binnen 1 seconde), dient een remsysteem op de frequentieomvormer te worden overwogen. Frequentieomvormers met een grotere capaciteit zijn over het algemeen uitgerust met een remsysteem.
17. Vermijd mechanische resonantiepunten van belastingsapparaten. Elektromotoren kunnen mechanische resonantiepunten van apparatuur binnen een bepaald frequentiebereik tegenkomen, wat kan leiden tot mechanische resonantie en de werking van het systeem kan beïnvloeden. Hiervoor is het noodzakelijk om een springfrequentie (of vermijdingsfrequentie) voor de frequentieomvormer in te stellen en deze frequentie te overbruggen (vermijden) om resonantiepunten te vermijden.
18. Voordat u de motor voor het eerst gebruikt of langdurig aansluit op de frequentieomvormer, moet u de isolatieweerstand van de motor meten (met een 500V of 1000V megohmmeter; de gemeten waarde mag niet lager zijn dan 5 MΩ). Een te lage isolatieweerstand kan de frequentieomvormer beschadigen.
19. De frequentieomvormer moet verticaal worden geïnstalleerd, met voldoende ventilatieruimte, en de omgevingstemperatuur mag niet hoger zijn dan 40 ℃.
20. Er moeten anti-interferentiemaatregelen worden genomen om te voorkomen dat de frequentieomvormer wordt beïnvloed door interferentie en de normale werking ervan wordt beïnvloed, of dat de door de frequentieomvormer gegenereerde hogere harmonischen de normale werking van andere elektronische apparaten verstoren.
21. Let op de thermische beveiliging van de elektromotor. Als de capaciteit van de motor compatibel is met die van de frequentieomvormer, kan de thermische beveiliging in de frequentieomvormer de motor effectief beschermen. Als de capaciteit van beide niet overeenkomt, moeten de beschermingswaarden worden aangepast of moeten andere beschermende maatregelen worden genomen om een veilige werking van de motor te garanderen.
De elektronische thermische beveiligingswaarde van de frequentieomvormer (detectie van motoroverbelasting) kan worden ingesteld binnen het bereik van 25% -105% van de nominale stroom van de frequentieomvormer.