Frekvenču pārveidotāju atbalsta iekārtu piegādātāji atgādina, ka nepareiza frekvences pārveidotāju lietošana ne tikai neļauj pilnībā izmantot to lieliskās funkcijas, bet arī var sabojāt frekvences pārveidotāju un tā aprīkojumu vai izraisīt traucējumus. Tāpēc lietošanas laikā jāievēro šādi piesardzības pasākumi:
1. Frekvences pārveidotājs ir jāizvēlas pareizi.
2. Rūpīgi izlasiet produkta rokasgrāmatu un ievērojiet norādījumus par elektroinstalāciju, uzstādīšanu un lietošanu.
3. Frekvences pārveidotāja ierīcei jābūt droši iezemētai, lai nomāktu radiofrekvenču traucējumus un novērstu elektriskās strāvas triecienu, ko izraisa frekvences pārveidotāja noplūde.
4. Izmantojot frekvences pārveidotāju elektromotora ātruma regulēšanai, motora temperatūras paaugstināšanās un troksnis būs lielāks nekā izmantojot tīkla elektrību (elektroenerģijas frekvence); Darbojoties ar mazu ātrumu, motora ventilatora lāpstiņu mazā ātruma dēļ jāpievērš uzmanība ventilācijai un dzesēšanai, kā arī atbilstoši jāsamazina slodze, lai novērstu motora temperatūras paaugstināšanos, kas pārsniedz pieļaujamo vērtību.
5. Barošanas līnijas pretestība nedrīkst būt pārāk maza. Ja frekvences pārveidotājs ir pievienots sprieguma tīklam un sadales transformatora jauda ir lielāka par 500 kVA vai ja sadales transformatora jauda ir vairāk nekā 10 reizes lielāka par frekvences pārveidotāja jaudu, vai ja frekvences pārveidotājs ir pievienots ļoti tuvu sadales transformatoram, mazās ķēdes pretestības dēļ ievades brīdī frekvences pārveidotājā radīsies liels pārspriegums, kas sabojās frekvences pārveidotāja taisngrieža komponentus. Ja līnijas pretestība ir pārāk zema, starp elektrotīklu un frekvences pārveidotāju jāuzstāda maiņstrāvas reaktors.
6. Ja elektrotīkla trīsfāžu sprieguma nelīdzsvarotības līmenis pārsniedz 3%, frekvences pārveidotāja ieejas strāvas maksimālā vērtība būs ļoti liela, kas var izraisīt frekvences pārveidotāja un tā savienojumu pārkaršanu vai elektronisko komponentu bojājumus. Šajā laikā ir nepieciešams uzstādīt arī maiņstrāvas reaktorus. Īpaši nopietna problēma ir tad, ja transformators ir savienots V veidā. Papildus reaktora uzstādīšanai maiņstrāvas pusē, līdzstrāvas pusē ir jāuzstāda arī līdzstrāvas reaktors.
7. Ienākošajā pusē nedrīkst uzstādīt pārmērīgus kondensatorus, lai uzlabotu jaudas koeficientu, kā arī nedrīkst uzstādīt kondensatorus starp motoru un frekvences pārveidotāju, pretējā gadījumā tas samazinās līnijas pretestību, kā rezultātā radīsies pārslodze un frekvences pārveidotāja bojājumi.
8. Kompensācijas kondensatorus nevar pieslēgt paralēli frekvences pārveidotāja izejas pusē, kā arī kondensatorus nevar pieslēgt paralēli, lai samazinātu frekvences pārveidotāja izejas sprieguma augstākās kārtas harmonikas, pretējā gadījumā tas var sabojāt frekvences pārveidotāju. Lai samazinātu harmonikas. Var savienot virknē ar reaktoriem.
9. Frekvences pārveidotāju regulētu motoru iedarbināšanu un apturēšanu nedrīkst tieši vadīt ar slēdžiem vai kontaktoriem, bet gan izmantojot frekvences pārveidotāja vadības spailes. Pretējā gadījumā tas var izraisīt frekvences pārveidotāja vadības zaudēšanu un potenciāli nopietnas sekas.
10. Parasti nav ieteicams uzstādīt maiņstrāvas kontaktorus starp frekvences pārveidotāju un motoru, lai izvairītos no pārsprieguma pārtraukuma laikā un invertora bojājumiem. Ja uzstādīšana ir nepieciešama, izejas kontaktors ir jāaizver pirms frekvences pārveidotāja iedarbināšanas.
11. Situācijās, kad frekvences pārveidotājs darbina parastu elektromotoru ar nemainīgu griezes momentu, pēc iespējas jāizvairās no ilgstošas darbības ar mazu ātrumu, pretējā gadījumā motora siltuma izkliedes efekts pasliktināsies un sildīšana būs spēcīga. Ja nepieciešams ilgstoši darboties ar mazu ātrumu un nemainīgu griezes momentu, jāizvēlas mainīgas frekvences motors.
12. Situācijās, kad slodze tiek palielināta un notiek bieža iedarbināšana un apturēšana, radīsies griezes moments, un ir jāizvēlas atbilstoši bremzēšanas rezistori, pretējā gadījumā frekvences pārveidotājs bieži atslēdzas pārslodzes vai pārsprieguma kļūmju dēļ.
13. Ja motoram ir bremze, frekvences pārveidotājam jādarbojas brīvas apstāšanās režīmā, un bremzēšanas darbības signāls jādod tikai pēc tam, kad frekvences pārveidotājs ir izdevis apturēšanas komandu.
14. Frekvences pārveidotāja ārējā bremzēšanas rezistora bloķēšana nedrīkst būt mazāka par frekvences pārveidotāja atļauto bremzēšanas rezistora prasību. Lai izpildītu bremzēšanas prasības, bremzēšanas rezistoram jābūt lielākam. Nekad neīssavienojiet spaili, kurai jābūt tieši savienotai ar bremzēšanas rezistoru, pretējā gadījumā bremzēšanas laikā var rasties īsslēgums caur slēdža cauruli.
15. Kad frekvences pārveidotājs ir pievienots motoram, nav atļauts izmantot megaohmetru motora izolācijas pretestības mērīšanai, pretējā gadījumā megaohmetra radītais augstspriegums sabojās invertoru.
16. Pareizi risināt paātrinājuma un palēninājuma problēmas. Frekvences pārveidotājam iestatītais paātrinājuma un palēninājuma laiks ir pārāk īss, kas var sabojāt frekvences pārveidotāju elektriskās strāvas trieciena dēļ. Tāpēc, lietojot frekvences pārveidotāju, ja slodzes aprīkojums to atļauj, paātrinājuma un palēninājuma laiks pēc iespējas jāpagarina.
1. Ja slodze ir liela, paātrinājuma un palēninājuma laiks jāpalielina; gluži pretēji, paātrinājuma un palēninājuma laiku var atbilstoši samazināt.
② Ja slodzes iekārtai īsā laika periodā ir jāpaātrina vai jāpalēnina ātrums, jāapsver frekvences pārveidotāja jaudas palielināšana, lai izvairītos no pārmērīgas strāvas, kas pārsniedz frekvences pārveidotāja nominālo strāvu.
③ Ja slodzes iekārtai ir nepieciešams īss paātrinājuma un palēninājuma laiks (piemēram, 1 sekundes laikā), frekvences pārveidotājam jāapsver bremzēšanas sistēmas uzstādīšana. Parasti lielākas jaudas frekvences pārveidotāji ir aprīkoti ar bremzēšanas sistēmām.
17. Izvairieties no slodzes ierīču mehāniskās rezonanses punktiem. Tā kā elektromotori noteiktā frekvenču diapazonā var saskarties ar iekārtu mehāniskās rezonanses punktiem, radot mehānisku rezonansi un ietekmējot sistēmas darbību. Šim nolūkam ir jāiestata frekvences pārveidotāja lēciena frekvence (vai izvairīšanās frekvence) un jāpārlec pāri (jāizvairās no) šai frekvencei, lai izvairītos no rezonanses punktiem.
18. Pirms motora pirmās lietošanas reizes vai ilgstošas lietošanas pirms tā pievienošanas frekvences pārveidotājam, jāizmēra motora izolācijas pretestība (izmantojot 500 V vai 1000 V megaohmmetru, izmērītā vērtība nedrīkst būt mazāka par 5 M omiem). Ja izolācijas pretestība ir pārāk zema, tas sabojās frekvences pārveidotāju.
19. Frekvences pārveidotājs jāuzstāda vertikāli, atstājot pietiekami daudz vietas ventilācijai, un apkārtējās vides temperatūra nedrīkst pārsniegt 40 ℃.
20. Jāveic traucējumu novēršanas pasākumi, lai novērstu traucējumu ietekmi uz frekvences pārveidotāju un tā normālas darbības traucējumus, kā arī lai frekvences pārveidotāja radītās augstas kārtas harmonikas netraucētu citu elektronisko ierīču normālu darbību.
21. Pievērsiet uzmanību elektromotora termiskajai aizsardzībai. Ja motora jauda ir saderīga ar frekvences pārveidotāja jaudu, frekvences pārveidotāja iekšpusē esošā termiskā aizsardzība var efektīvi aizsargāt motoru. Ja abu jauda nesakrīt, ir jāpielāgo to aizsardzības vērtības vai jāveic citi aizsardzības pasākumi, lai nodrošinātu motora drošu darbību.
Frekvences pārveidotāja elektroniskās termiskās aizsardzības vērtību (motora pārslodzes noteikšanu) var iestatīt diapazonā no 25% līdz 105% no frekvences pārveidotāja nominālās strāvas.