เบรกเกอร์ยูนิต: ในการทำงานของเครื่องจักรอุตสาหกรรม มักจำเป็นต้องใช้เบรกเกอร์อย่างรวดเร็ว พลังงานกล (พลังงานจลน์และพลังงานศักย์) บนเพลามอเตอร์จะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าหมุนเวียนผ่านมอเตอร์ ตัวเก็บประจุที่อยู่ตรงกลางตัวแปลงความถี่ไม่สามารถเก็บพลังงานไว้ภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดได้ หรือความต้านทานเบรกภายในไม่สามารถถูกใช้ได้ทันเวลา ซึ่งจะถูกป้อนกลับไปยังขั้วบัส DC ของตัวแปลงความถี่ ส่งผลให้เกิดแรงดันไฟฟ้าเกินในส่วน DC ของตัวแปลงความถี่
ในเวลานี้ จำเป็นต้องมีหน่วยเบรกเฉพาะตัวแปลงความถี่ภายนอก (หรือในตัว) และตัวต้านทานเบรกเฉพาะตัวแปลงความถี่เพื่อเร่งการใช้พลังงานที่สร้างใหม่ ให้แน่ใจถึงการบรรลุข้อกำหนดการเบรกอย่างรวดเร็วของเครื่องจักรที่ทำงาน และปกป้องตัวแปลงความถี่จากการรบกวนของพลังงานที่สร้างใหม่นี้และปรากฏการณ์แรงดันไฟเกิน
หลักการของชุดเบรก: ชุดเบรกประกอบด้วยทรานซิสเตอร์กำลังสูง GTR และวงจรขับเคลื่อน หน้าที่ของชุดเบรกคือการสร้างเส้นทางให้กระแสดิสชาร์จ IB ไหลผ่าน เมื่อเครื่องจักรทำงานต้องการเบรกอย่างรวดเร็ว และภายในเวลาที่กำหนด พลังงานที่สร้างใหม่จากตัวแปลงความถี่จะไม่สามารถเก็บไว้ในตัวเก็บประจุตัวกลางภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดได้ หรือตัวต้านทานเบรกภายในไม่สามารถใช้พลังงานนั้นได้ทันเวลา ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าเกินในส่วน DC จำเป็นต้องเพิ่มส่วนประกอบเบรกภายนอกเพื่อเร่งการใช้พลังงานที่สร้างใหม่
หลักการต้านทานการเบรก: ในระหว่างกระบวนการลดความถี่ในการทำงาน มอเตอร์ไฟฟ้าจะอยู่ในสถานะเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ และพลังงานจลน์ของระบบขับเคลื่อนจะถูกป้อนกลับไปยังวงจรไฟฟ้ากระแสตรง ทำให้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรง (UD) เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและอาจถึงระดับอันตราย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้พลังงานที่สร้างพลังงานใหม่ในวงจรไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อรักษา UD ให้อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ ตัวต้านทานเบรกจะถูกใช้เพื่อใช้พลังงานนี้
ชุดเบรก + ตัวต้านทาน: ในระหว่างกระบวนการลดความถี่ในการทำงาน มอเตอร์จะอยู่ในสถานะเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ และพลังงานจลน์ของระบบขับเคลื่อนจะถูกป้อนกลับไปยังวงจร DC ทำให้แรงดันไฟฟ้า DC UD เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและอาจถึงระดับอันตราย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้พลังงานที่สร้างพลังงานใหม่ในวงจร DC เพื่อให้ UD อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ ตัวต้านทานเบรกจะใช้พลังงานนี้ ชุดเบรกประกอบด้วยทรานซิสเตอร์กำลังสูง GTR และวงจรขับเคลื่อน หน้าที่ของมันคือการสร้างเส้นทางให้กระแสดิสชาร์จ IB ไหลผ่านตัวต้านทานเบรก