Dodavatel brzdné jednotky: Při provozu průmyslových strojů je často nutné rychlé brzdění. Mechanická energie (kinetická a potenciální energie) na hřídeli motoru se prostřednictvím motoru přeměňuje na regenerativní elektrickou energii. Kondenzátory uprostřed měniče kmitočtu ji nemohou uložit v rámci specifikovaného rozsahu napětí nebo se interní brzdný odpor nemůže včas spotřebovat, což vede k přepětí ve stejnosměrné části měniče kmitočtu.
V tomto okamžiku je pro urychlení spotřeby regenerativní energie, zajištění požadavků na rychlé brzdění pracovních strojů a ochranu frekvenčního měniče před rušením touto regenerativní energií a přepětím zapotřebí externí (nebo vestavěná) brzdná jednotka specifická pro frekvenční měnič a brzdný rezistor specifický pro frekvenční měnič.
Princip brzdné jednotky: Brzdná jednotka se skládá z výkonného tranzistoru GTR a jeho budicího obvodu. Její funkcí je poskytnout cestu pro průtok vybíjecího proudu IB. Pokud pracovní stroj vyžaduje rychlé brzdění a v požadovaném čase nelze regenerativní energii frekvenčního měniče uložit do mezikondenzátoru v rámci specifikovaného rozsahu napětí nebo ji interní brzdný rezistor nemůže včas spotřebovat, což způsobuje přepětí ve stejnosměrné části. Je proto nutné přidat externí brzdnou složku, která urychlí spotřebu regenerativní energie.
Princip brzdného odporu: Během procesu snižování provozní frekvence se elektromotor nachází v rekuperačním brzdném stavu a kinetická energie hnacího systému se vrací zpět do stejnosměrného obvodu, což způsobuje neustálý nárůst stejnosměrného napětí UD, který může dosáhnout nebezpečné úrovně. Proto je nutné energii regenerovanou do stejnosměrného obvodu spotřebovávat, aby se UD udrželo v povoleném rozsahu. Brzdný odpor se používá ke spotřebě této energie.
Brzdná jednotka + rezistor: Během procesu snižování provozní frekvence bude motor v rekuperačním brzdném stavu a kinetická energie hnacího systému bude přiváděna zpět do stejnosměrného obvodu, což způsobí, že stejnosměrné napětí UD bude neustále stoupat a dokonce dosáhne nebezpečné úrovně. Proto je nutné energii regenerovanou do stejnosměrného obvodu spotřebovávat, aby se UD udrželo v povoleném rozsahu. Brzdný rezistor slouží ke spotřebě této energie. Brzdná jednotka se skládá z výkonového tranzistoru GTR a jeho budicího obvodu. Jeho funkcí je poskytnout cestu pro průtok vybíjecího proudu IB brzdným rezistorem.