Ponudnik zavorne enote: Pri delovanju industrijskih strojev je pogosto potrebno hitro zaviranje. Mehanska energija (kinetična in potencialna energija) na gredi motorja se prek motorja pretvori v regenerativno električno energijo. Kondenzatorji v sredini frekvenčnega pretvornika je ne morejo shraniti v določenem napetostnem območju ali pa se notranji zavorni upor ne more pravočasno porabiti, kar se nato vrne na priključek enosmernega vodila frekvenčnega pretvornika, kar povzroči prenapetost v enosmernem delu frekvenčnega pretvornika.
V tem primeru sta potrebna zunanja (ali vgrajena) zavorna enota, specifična za frekvenčni pretvornik, in zavorni upor, specifičen za frekvenčni pretvornik, da se pospeši poraba regenerativne energije, zagotovijo zahteve po hitrem zaviranju delovnih strojev in zaščiti frekvenčni pretvornik pred motnjami te regenerativne energije in prenapetostnimi pojavi.
Načelo zavorne enote: Zavorna enota je sestavljena iz visokozmogljivega tranzistorja GTR in njegovega krmilnega vezja. Njena funkcija je zagotoviti pot za pretok praznilnega toka IB. Ko delovni stroji zahtevajo hitro zaviranje in v zahtevanem času regenerativne energije frekvenčnega pretvornika ni mogoče shraniti v vmesnem kondenzatorju znotraj določenega napetostnega območja ali pa je notranji zavorni upor ne more pravočasno porabiti, kar povzroči prenapetost v enosmernem delu. Za pospešitev porabe regenerativne energije je treba dodati zunanjo zavorno komponento.
Načelo zavornega upora: Med procesom zmanjševanja delovne frekvence bo elektromotor v regenerativnem zaviranju, kinetična energija pogonskega sistema pa se bo vračala v enosmerni tokokrog, zaradi česar se enosmerna napetost UD nenehno povečuje in celo doseže nevarno raven. Zato je treba energijo, ki se regenerira v enosmerni tokokrog, porabiti, da se UD ohrani znotraj dovoljenega območja. Zavorni upor se uporablja za porabo te energije.
Zavorna enota + upor: Med procesom zniževanja delovne frekvence bo motor v regenerativnem stanju zaviranja, kinetična energija pogonskega sistema pa se bo vračala v enosmerni tokokrog, zaradi česar se bo enosmerna napetost UD nenehno povečevala in celo dosegla nevarno raven. Zato je treba energijo, ki se regenerira v enosmerni tokokrog, porabiti, da se UD ohrani znotraj dovoljenega območja. Zavorni upor se uporablja za porabo te energije. Zavorna enota je sestavljena iz visokozmogljivega tranzistorja GTR in njegovega pogonskega vezja. Njena funkcija je zagotoviti pot za pretok praznilnega toka IB skozi zavorni upor.