Bremžu iekārta ir bremžu sistēmas galvenā izpildelements. Tai ir dažādi veidi, galvenokārt atkarībā no darbības principa, konstrukcijas formas un pielietojuma scenārija. Tālāk ir norādīti izplatītākie veidi un raksturlielumi:
I. Klasifikācija pēc darbības principa
Berzes bremžu iekārta
Disku bremzes: caur bremžu skavu nostiprinošs rotējošs bremžu disks rada berzi, labu siltuma izkliedi, ātru reakciju, plaši izmanto vieglo automašīnu priekšējos riteņos.
Trumuļa bremze: bremžu vārpsta izplešas uz āru, lai nospiestu bremžu trumuļa iekšējo sienu, bremzēšanas spēks ir liels, bet siltuma izkliede ir slikta, galvenokārt izmanto aizmugurējos riteņos vai komerciālos transportlīdzekļos.
Siksnas bremze: izmantojot bremžu siksnu, lai pievilktu rotējošās detaļas, konstrukcija ir vienkārša, bet bremzēšanas moments ir liels, kas ir izplatīts rūpnieciskajās iekārtās.
Bezberzes bremžu iekārta
Magnētiskā pulvera bremze: rada pretestību, izmantojot magnētisko pulvera magnetizāciju, mazs tilpums, precīza vadība, piemērota precīzijas iekārtām.
Magnētiskā virpuļbremze: izmantojot elektromagnētiskās indukcijas virpuļbremzi, nav mehāniska nodiluma, galvenokārt izmanto ātrgaitas vilcienos.
Ūdens virpuļbremze: pateicoties šķidruma pretestības bremzēšanai, piemērota kuģiem vai smagajām mašīnām.
Klasifikācija pēc strukturālās formas
Skavas disku bremzes: fiksēta bremžu skava, bremžu diska rotācija, iedalīta fiksētā skava un peldošā skava, pēdējais tiek plaši izmantots.
Pilnu disku bremzes: berzes elements ir tērauda disks ar lielu, bet lielu bremzēšanas spēku smagajiem transportlīdzekļiem.
Iekšējā nagu bremze: bremzes nagu izplešas uz iekšu, kompakta struktūra, izplatīta inženiertehniskajās iekārtās.
Klasifikācija pēc piedziņas
Hidrauliskā bremžu iekārta: spiediena pārvade caur bremžu šķidrumu, reaģējoša, ir vieglo automašīnu galvenā konfigurācija.
Gaisa spiediena bremžu iekārta: izmantojot saspiesta gaisa piedziņu, bremzēšanas spēks ir liels, piemērots komerciāliem transportlīdzekļiem.
Elektriskā bremžu iekārta: integrēta motora piedziņa, ātra reaģēšana, galvenokārt tiek izmantota jaunā enerģijas transportlīdzekļu enerģijas atgūšanas sistēmā.
Īpaši lietojumprogrammu veidi
Atjaunojamās bremžu iekārtas: jauni enerģijas transportlīdzekļi, kas izmanto motorus, lai ģenerētu enerģiju atpakaļgaitā, pārveidojot kinētisko enerģiju elektroenerģijas uzkrāšanā.
Avārijas bremzēšanas iekārta: tiek aktivizēta, ja galvenā bremze nedarbojas; bremzēšanas spēks ir vājš, bet var nodrošināt pamata drošību.
Dažādu bremžu agregātu veidu izvēle prasa visaptverošu tādu faktoru kā bremzēšanas spēka prasības, siltuma izkliedes apstākļi un izmaksas apsvēršanu.