Pemasok unit umpan balik mengingatkan Anda: teknologi motherboard DC umum adalah sistem kontrol kecepatan AC multi-motor. Sistem ini menggunakan perangkat penyearah/umpan balik terpisah untuk menyediakan daya DC tertentu ke sistem. Inverter pengontrol kecepatan terhubung langsung ke motherboard DC. Ketika sistem beroperasi dalam kondisi listrik, inverter mendapatkan listrik dari motherboard. Ketika sistem beroperasi dalam kondisi pembangkitan daya, energi dikembalikan langsung ke jaringan listrik melalui motherboard dan perangkat umpan balik untuk mencapai penghematan energi, meningkatkan keandalan operasional peralatan, serta mengurangi biaya perawatan dan area peralatan.
I. Asal usul sistem bus DC umum
Untuk motor dengan frekuensi start, pengereman, atau operasi empat kuadran yang sering, cara menangani proses pengereman tidak hanya memengaruhi respons dinamis sistem, tetapi juga masalah efisiensi ekonomi. Oleh karena itu, pengereman umpan balik telah menjadi fokus diskusi, tetapi bagaimana cara termudah untuk mencapai pengereman umpan balik ketika sebagian besar konverter frekuensi umum belum mampu mencapai energi terbarukan melalui konverter frekuensi tunggal?
Untuk mengatasi masalah di atas, sistem umpan balik energi terbarukan diperkenalkan di sini dalam bentuk jalur bus DC bersama, yang dapat memanfaatkan sepenuhnya energi terbarukan yang dihasilkan oleh pengereman, sehingga menghemat listrik dan memproses listrik terbarukan.
Komposisi sistem bus DC umum
Sistem kontrol bus DC umum biasanya terdiri dari unit rektifikasi/umpan balik, bus DC publik, unit inverter, dll. Unit umpan balik dapat dibagi menjadi umpan balik energi melalui transformator kopling mandiri dan umpan balik energi tanpa transformator kopling mandiri dengan dua cara. Umpan balik energi tanpa melalui transformator kopling mandiri sebenarnya bertujuan untuk menjaga sistem dalam keadaan umpan balik selama proses rektifikasi, yang dicapai dengan terus-menerus mengurangi tegangan sirkuit antara melalui kontrol fasa.
Tiga, prinsip sistem bus DC umum
Kita tahu bahwa motor asinkron multi-transmisi dalam pengertian umum mencakup jembatan penyearah, rangkaian suplai bus DC, dan beberapa inverter, yang mana energi yang dibutuhkan motor dikeluarkan dalam mode DC melalui inverter PWM. Dalam mode multi-transmisi, energi yang terdeteksi saat pengereman diumpankan kembali ke rangkaian DC. Melalui rangkaian DC, sebagian energi umpan balik ini dapat dikonsumsi oleh motor listrik lain dalam keadaan listrik, ketika kebutuhan pengereman sangat tinggi, hanya perlu berada pada bus bersama dan pada unit pengereman bersama.
Pengkabelan yang ditunjukkan pada Gambar 1 adalah metode pengereman motherboard DC umum yang umum, M1 dalam keadaan listrik, M2 sering kali dalam keadaan pembangkitan daya, dan catu daya AC tiga fase 380V diterima pada VF1.
Gambar 1 Metode pengereman umpan balik untuk jalur bus DC bersama
Konverter frekuensi VF1 dan VF2 pada motor listrik M1 dalam keadaan elektrik terhubung ke bus VF1 melalui bus DC bersama. Dengan demikian, VF2 hanya digunakan sebagai inverter, dan ketika M2 dalam keadaan elektrik, energi yang dibutuhkan diperoleh oleh jaringan AC melalui jembatan penyearah VF1; ketika M2 dalam keadaan pembangkitan daya, energi umpan balik dikonsumsi oleh keadaan elektrik M2 melalui jalur bus DC.
Keuntungan sistem bus DC umum
1. Sistem bus DC umum adalah solusi terbaik untuk mengatasi masalah teknologi transmisi multi-motor, yang dengan baik mengatasi kontradiksi antara kondisi listrik dan kondisi pembangkitan daya antara beberapa motor. Dalam sistem yang sama, perangkat yang berbeda dapat beroperasi dalam kondisi yang berbeda secara bersamaan. Unit umpan balik rektifikasi memastikan pasokan tegangan bus DC umum yang stabil dan mengembalikan kelebihan energi ke jaringan, sehingga mewujudkan penggunaan energi terbarukan yang wajar.
2. Struktur peralatan sistem bus DC umum kompak dan stabil. Sistem penggerak multi-motor menghemat banyak peralatan periferal seperti unit rem, resistor rem, dan sebagainya, sehingga menghemat ruang dan biaya perawatan peralatan, mengurangi titik kegagalan peralatan, dan meningkatkan tingkat kontrol peralatan secara keseluruhan.
3, penggunaan teknologi bus DC umum pada acara penggerak multi-motor seperti lintasan rol merupakan arah pengembangan penyesuaian kecepatan lintasan rol. Teknologi ini dapat mencapai kinerja dinamis dan statis yang tinggi, akurasi penyesuaian kecepatan, sekaligus memanfaatkan dan mendaur ulang energi terbarukan secara rasional.
Kelima, beberapa poin umum desain sistem bus DC
1, inverter perlu berbagi perangkat penyearah, perangkat penyearah ini adalah perangkat khusus jalur bus DC bersama;
2, inverter coba dipasang bersamaan, hindari pemasangan kabel jarak jauh, sebaiknya di ruang listrik yang sama;
3, setiap inverter harus memiliki perangkat perlindungan yang diisolasi secara terpisah;
4, tidak dapat menggunakan konverter frekuensi umum untuk penggunaan jalur bus DC publik, jika tidak akan ada bahaya blower;
Kapasitas daya motor M1 ~ M4 mungkin tidak sama, tetapi harus dipertimbangkan apakah umpan balik energi dapat digunakan saat tidak aktif.
6, jumlah umum stasiun operasi dalam 4 ~ 12 unit (daya motor dapat berbeda) satu set bus DC publik baik;
7, inverter dapat menggerakkan motor sinkron magnet permanen, memecahkan masalah dampak startup;