Frekans konvertörü destek ekipmanı tedarikçileri, genel frekans konvertörleri, asenkron motorlar ve mekanik yüklerden oluşan geleneksel frekans kontrol sistemlerinde şunları hatırlatır:
Elektrik motorunun ilettiği potansiyel yük düşürüldüğünde, elektrik motoru rejeneratif frenleme durumunda olabilir; ya da motor durduğunda veya yüksek hızdan düşük hıza yavaşladığında, frekans aniden düşebilir, ancak motorun mekanik ataleti nedeniyle rejeneratif güç üretim durumunda olabilir.
İletim sisteminde depolanan mekanik enerji, elektrik motoru tarafından elektrik enerjisine dönüştürülür ve invertörün altı serbest diyotu aracılığıyla frekans dönüştürücünün DC devresine geri gönderilir. Bu noktada invertör doğrultulmuş durumdadır. İnvertörde enerji tüketimi için herhangi bir önlem alınmazsa, bu enerji ara devredeki enerji depolama kapasitörünün voltajının yükselmesine neden olur.
Eğer frenleme çok hızlı yapılırsa veya mekanik yük bir kaldırma kuvveti ise bu enerji frekans konvertörüne zarar verebilir, bu nedenle bu enerjiyi bertaraf etmeyi düşünmeliyiz.
Genel frekans konvertörlerinde, rejenerasyon enerjisini işlemek için en sık kullanılan iki yöntem vardır:
(1) DC devresinde kapasitöre paralel olarak yapay olarak ayarlanan "fren direnci"ne olan dağılıma dinamik frenleme durumu denir.
(2) Güç şebekesine geri besleme yapmak için bir geri besleme ünitesinin kurulmasına geri besleme frenleme durumu (aynı zamanda rejeneratif frenleme durumu olarak da bilinir) denir.
Bir diğer frenleme yöntemi ise, hassas park etme gerektiren durumlarda veya yola çıkmadan önce dış etkenlerden dolayı fren motorunun düzensiz dönmesi gibi durumlarda kullanılabilen DC frenlemedir.