የኃይል ግብረመልስ እና የድግግሞሽ መቀየሪያዎች የተለመዱ የማስኬጃ ዘዴዎች

የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ ደጋፊ መሳሪያዎች አቅራቢዎች በባህላዊ የፍሪኩዌንሲ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች አጠቃላይ የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያዎች፣ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች እና ሜካኒካል ጭነቶች ያቀፈ መሆኑን ያስታውሰዎታል፡

በኤሌክትሪክ ሞተር የሚተላለፈው እምቅ ጭነት ሲቀንስ, የኤሌክትሪክ ሞተር በእንደገና ብሬኪንግ ሁኔታ ውስጥ ሊሆን ይችላል; ወይም ሞተሩ ከከፍተኛ ፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት ሲቆም ወይም ሲቀንስ, ድግግሞሹ በድንገት ሊቀንስ ይችላል, ነገር ግን በሞተሩ ሜካኒካል ኢንቬንሽን ምክንያት, በእንደገና የኃይል ማመንጫ ሁኔታ ውስጥ ሊሆን ይችላል.

በማስተላለፊያ ስርዓቱ ውስጥ የተከማቸ ሜካኒካል ሃይል በኤሌክትሪክ ሞተር ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል ተቀይሮ ወደ ዲሲ ዑደት ወደ ፍሪኩዌንሲው መለወጫ በተቀየረው ስድስት የፍሪዊሊንግ ዳዮዶች በኩል ተመልሶ ይላካል። በዚህ ጊዜ ኢንቮርተር በተስተካከለ ሁኔታ ውስጥ ነው. በኢንቮርተር ውስጥ ኃይልን ለመጠቀም ምንም ዓይነት እርምጃዎች ካልተወሰዱ, ይህ ኃይል በመካከለኛው ዑደት ውስጥ ያለው የኃይል ማከማቻ አቅም ቮልቴጅ እንዲጨምር ያደርገዋል.

ብሬኪንግ በጣም ፈጣን ከሆነ ወይም የሜካኒካል ጭነቱ ከፍ ያለ ከሆነ፣ ይህ ሃይል በፍሪኩዌንሲው መቀየሪያ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል፣ ስለዚህ ይህን ሃይል መጣል አለብን።

በአጠቃላይ የድግግሞሽ መቀየሪያዎች፣ የታደሰ ኃይልን ለማስኬድ ሁለት በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ዘዴዎች አሉ።

(1) በዲሲ ወረዳ ውስጥ ካለው አቅም (capacitor) ጋር በትይዩ በአርቴፊሻል በተዘጋጀው “ብሬኪንግ ተከላካይ” ውስጥ መበተኑ ተለዋዋጭ ብሬኪንግ ሁኔታ ይባላል።

(2) ወደ ሃይል ፍርግርግ ለመመለስ የግብረመልስ አሃድ መጫን የግብረመልስ ብሬኪንግ ሁኔታ (እንዲሁም የተሃድሶ ብሬኪንግ ሁኔታ በመባልም ይታወቃል)።

ትክክለኛ የመኪና ማቆሚያ በሚያስፈልግበት ጊዜ ወይም የፍሬን ሞተር ከመጀመሩ በፊት በውጫዊ ሁኔታዎች ምክንያት ባልተለመደ ሁኔታ ሲሽከረከር የዲሲ ብሬኪንግ ሌላ የብሬኪንግ ዘዴ አለ።