Leverantören av frekvensomvandlarens återkopplingsenhet påminner om metoden att snabbt stoppa motorn genom att ge den ett elektromagnetiskt vridmoment motsatt den faktiska rotationsriktningen samtidigt som strömförsörjningen bryts. De vanligaste metoderna är energiförbrukningsbromsning och backbromsning.
1. Energiförbrukningsbromsning
Metoden att generera ett statiskt magnetfält genom att stänga av växelströmmen till motorn och tillföra en valfri binär summa av likström till statorlindningen, med hjälp av rotorns tröghetsrotation för att bryta och modifiera det statiska magnetfältet och generera bromsmoment.
2. Bakåtbromsning
Metoden att ändra effektfassekvensen för motorns statorlindning samtidigt som den normala driftströmmen avbryts, så att den tenderar att reversera och generera ett större bromsmoment. Kärnan i reverserad bromsning är att få motorn att vilja reversera och bromsa. Därför, när motorns hastighet närmar sig noll, bör strömförsörjningen till reverserad bromsning omedelbart stängas av, annars kommer motorn att reversera. I praktisk styrning används ett hastighetsrelä för att automatiskt stänga av bromsströmförsörjningen.
3. Återkopplingsbromsning för kraftgenerering
När elmotorns hastighet överstiger det roterande magnetfältets hastighet, är det elektromagnetiska vridmomentets riktning motsatt rotorns rörelseriktning, vilket begränsar rotorns hastighet och spelar en bromsande roll. Eftersom när rotorns hastighet är större än det roterande magnetfältets rotationshastighet, återförs elektrisk energi från motorns stator till kraftkällan, och motorn har faktiskt redan gått över till generatordrift. Därför kallas denna typ av bromsning för kraftgenererande återkopplingsbromsning.