Dodávateľ spätnoväzobnej jednotky frekvenčného meniča vám pripomína metódu rýchleho zastavenia motora tým, že mu pridelíte elektromagnetický krútiaci moment opačný k skutočnému smeru otáčania a zároveň odpojíte napájanie. Najbežnejšie používané metódy sú brzdenie so spotrebou energie a brzdenie spätným chodom.
1. Spotreba energie pri brzdení
Metóda generovania statického magnetického poľa prerušením striedavého napájania motora a privedením ľubovoľného binárneho súčtu jednosmerného napájania do vinutia statora, pričom sa na prerušenie a úpravu statického magnetického poľa a generovanie brzdného momentu spolieha zotrvačnosť otáčania rotora.
2. Brzdenie pri spätnom chode
Metóda zmeny sledu fáz napájania statorového vinutia motora pri súčasnom odpojení normálneho prevádzkového napájania tak, aby malo tendenciu spätne otáčať a generovať väčší brzdný moment. Podstatou spätného brzdenia je vyvolať túžbu motora spätne otáčať a brzdiť. Preto, keď sa rýchlosť motora blíži nule, malo by sa okamžite prerušiť napájanie spätného brzdenia, inak sa motor bude spätne otáčať. V praxi sa na automatické odpojenie brzdného napájania používa rýchlostné relé.
3. Brzdenie spätnou väzbou generátora energie
Keď rýchlosť elektromotora prekročí rýchlosť rotujúceho magnetického poľa, smer elektromagnetického krútiaceho momentu je opačný ako smer pohybu rotora, čím sa obmedzuje rýchlosť rotora a hrá sa brzdná úloha. Pretože keď je rýchlosť rotora vyššia ako rýchlosť otáčania rotujúceho magnetického poľa, elektrická energia sa vracia zo statora motora do zdroja energie a motor sa v skutočnosti prepol na generátorovú prevádzku. Preto sa tento typ brzdenia nazýva spätnoväzobné brzdenie generovaním energie.