Frekvences pārveidotāja atgriezeniskās saites bloka piegādātājs atgādina par motora ātras apturēšanas metodi, piešķirot tam elektromagnētisko griezes momentu, kas ir pretējs faktiskajam griešanās virzienam, vienlaikus atslēdzot barošanas avotu. Visbiežāk izmantotās metodes ir enerģijas patēriņa bremzēšana un atpakaļgaitas bremzēšana.
1. Bremzēšanas enerģijas patēriņš
Statiskā magnētiskā lauka ģenerēšanas metode, atslēdzot maiņstrāvas barošanu motoram un piegādājot statora tinumam jebkādu bināro līdzstrāvas jaudas summu, paļaujoties uz rotora inerces rotāciju, lai pārtrauktu un modificētu statisko magnētisko lauku un ģenerētu bremzēšanas momentu.
2. Bremzēšana atpakaļgaitā
Metode, kā mainīt motora statora tinuma jaudas fāžu secību, vienlaikus atslēdzot normālu darba barošanas avotu, lai tam būtu tendence griezties atpakaļ un radītu lielāku bremzēšanas momentu. Atpakaļgaitas bremzēšanas būtība ir panākt, lai motors vēlētos griezties atpakaļ un bremzēt. Tāpēc, kad motora ātrums tuvojas nullei, atpakaļgaitas bremzēšanas barošanas avots nekavējoties jāpārtrauc, pretējā gadījumā motors griezīsies atpakaļ. Praktiskajā vadībā ātruma relejs tiek izmantots, lai automātiski pārtrauktu bremzēšanas barošanas avotu.
3. Jaudas ģenerēšanas atgriezeniskās saites bremzēšana
Kad elektromotora ātrums pārsniedz rotējošā magnētiskā lauka ātrumu, elektromagnētiskā griezes momenta virziens ir pretējs rotora kustības virzienam, tādējādi ierobežojot rotora ātrumu un veicot bremzēšanas funkciju. Jo, kad rotora ātrums ir lielāks par rotējošā magnētiskā lauka griešanās ātrumu, elektriskā enerģija tiek atgriezta no motora statora barošanas avotā, un faktiski motors jau ir pārslēdzies uz ģeneratora darbību. Tāpēc šāda veida bremzēšanu sauc par enerģijas ģenerēšanas atgriezenisko bremzēšanu.