Leverandører av spesialiserte frekvensomformere for heiser minner deg om at hastighetsreguleringen til frekvensomformeren kan oppnå konstant akselerasjons- og retardasjonskontroll av heisen, noe som effektivt kan forhindre ulykker som overvikling og overavvikling av heisen. Hastighetsreguleringen til frekvensomformeren kan også oppnå mykstart av motoren, noe som eliminerer energiforbruket forårsaket av rotorseriemotstand og har en svært betydelig energibesparende effekt.
Structure of frequency conversion speed regulation system for elevator
The frequency conversion speed regulation system of the hoist is mainly composed of a frequency converter; Travel control; Operation control; Composed of energy consumption braking and holding brake, the frequency converter mainly achieves variable frequency speed regulation for the lifting and lowering of the hoist; Travel control mainly provides precise travel control for the transmission, parking, and braking of the hoist; The operation control mainly completes the lifting start, lowering start, fault reset, emergency braking and other operation controls of the hoist; Energy consumption braking and holding brake mainly achieve elevator parking control.
Principle of variable frequency speed regulation
In the application of the hoist system, the frequency converter mainly performs variable frequency speed control for constant acceleration, variable frequency speed control for starting, constant deceleration, variable frequency speed control for stopping, and variable frequency speed control for running. Variable frequency speed regulation adjusts the motor speed by changing the frequency of the input power supply, so the speed regulation range is very wide. Generally, frequency converters can reach 0-400Hz, and the frequency regulation accuracy is generally 0.01Hz, which can well meet the requirements of constant acceleration and constant deceleration stepless speed regulation of the hoist. Therefore, after using a frequency converter, the motor can achieve true soft start and smooth speed regulation. Variable frequency drive speed regulation is different from rotor series resistance speed regulation, which reduces the slip rate, improves the power factor of the circuit, and can output constant torque. The output power varies with the speed, so it has a good energy-saving effect. On the other hand, the frequency converter can also easily change the output torque (i.e. adjust the torque compensation curve), acceleration and deceleration time, target frequency, upper and lower limit frequencies, etc. through software. The frequency converter also has powerful compatibility functions, and can combine functions, set parameters (modify), and dynamically adjust speed according to usage requirements. The frequency converter can also be controlled through terminal blocks to achieve multi-stage speed control of the stroke. Figure 2 is a schematic diagram of the constant acceleration and constant deceleration speed regulation process of the frequency converter. The acceleration and deceleration processes can be flexibly adjusted, which is very beneficial for preventing over winding, over unwinding, derailment, etc. of the hoist.
Variable frequency speed regulation not only has stroke control, but also brake control
Kjørekontroll - er et skjematisk diagram av heisens løfte- og senkeprosess. Kjørekontroll er delt inn i to prosesser, den ene er løfteslaget fremover og den andre er senkeslaget bakover. Kjørekontroll deler hovedsakelig heisens løfteprosess inn i forskjellige kjøreintervaller. I henhold til den faktiske situasjonen for hvert kjøreintervall kan forskjellig frekvensomformingshastighetsregulering brukes til å kontrollere heisens løftehastighet. Kjørekontroll kontrollerer ikke bare frekvensomformingshastighetsreguleringen av hele heisens løfteslagprosess, men kontrollerer også parkerings- og bremseprosessen til heisen. Kjørekontroll kan effektivt forhindre ulykker som overopprulling, overavvikling, avsporing og velting av heisen, noe som gjør den spesielt egnet for spesielle skråstilte sjakter med bøyer og gafler.
Kjørekontroll implementeres basert på heisens løfteposisjon (kjøreintervall). Kjørekontrolleren konverterer kjøreposisjonen til et brytersignal og utfører flertrinns frekvensomformingskontroll, parkeringskontroll og bremsekontroll via kontrollterminalen på frekvensomformeren.
Bremskontroll - Sikker bruk av heisen krever et godt bremse- og bremsekontrollsystem, som vanligvis kombinerer energiforbruksbremsing og holdebremsing. Energiforbruksbremsing bruker hovedsakelig den regenerative energien som genereres av heisens treghet under retardasjon og nedstigning til bremsing. Frekvensomformeren bruker energiforbruksenheter for å oppnå energiforbruksbremsing, som er en form for myk bremsing som effektivt kan forhindre mekanisk støt og rask glidning. For å forhindre ulykker som avsporing, er heisen låst med en brems. Bremsen brukes vanligvis ved parkering. Når kjøretøyet når parkeringsplassen, sender kjørekontrolleren et stoppsignal til frekvensomformeren, og sender samtidig et bremsekontrollsignal til bremsen for å aktivere bremsen. Ved avsporing eller andre ulykker implementerer driftskontrollen nødbrems.