ሊፍት የሚሆን ልዩ ፍሪኩዌንሲ መለወጫ አቅራቢዎች የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፍሪኩዌንሲ መለወጫ የማያቋርጥ ማጣደፍ እና ሊፍት መካከል መቀዛቀዝ ቁጥጥር, ውጤታማ እንደ ጠመዝማዛ እና ሊፍት መካከል ፈታ በላይ ያሉ አደጋዎች ለመከላከል የሚችል መሆኑን ያስታውሳሉ; የድግግሞሽ መቀየሪያው የፍጥነት መቆጣጠሪያ የሞተርን ለስላሳ አጀማመር ማሳካት ይችላል፣ ይህም በ rotor series resistance የሚፈጠረውን የኃይል ፍጆታ በማስወገድ እና በጣም ጉልህ የሆነ ሃይል ቆጣቢ ውጤት አለው።
ለአሳንሰር የድግግሞሽ ቅየራ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሥርዓት አወቃቀር
የ hoist ያለውን ድግግሞሽ ልወጣ ፍጥነት ደንብ ሥርዓት በዋናነት ድግግሞሽ መለወጫ ያቀፈ ነው; የጉዞ መቆጣጠሪያ; የአሠራር ቁጥጥር; ከኃይል ፍጆታ ብሬኪንግ እና ብሬክን በመያዝ፣ የድግግሞሽ መቀየሪያው በዋናነት ማንሳት እና ማንሳት የፍጥነት መቆጣጠሪያን ያሳካል። የጉዞ መቆጣጠሪያ በዋናነት ለማስተላለፊያ፣ ለመኪና ማቆሚያ እና ለማንሳት ብሬኪንግ ትክክለኛ የጉዞ መቆጣጠሪያ ይሰጣል። የክዋኔ መቆጣጠሪያው በዋናነት የማንሳት ጅምርን ፣ ጅምርን ዝቅ ማድረግ ፣ የስህተት ዳግም ማስጀመር ፣ የአደጋ ብሬኪንግ እና ሌሎች የማንሳት መቆጣጠሪያዎችን ያጠናቅቃል። የኢነርጂ ፍጆታ ብሬኪንግ እና ብሬክን በመያዝ በዋናነት የአሳንሰር ፓርኪንግ ቁጥጥርን ያሳካሉ።
የተለዋዋጭ ድግግሞሽ ፍጥነት ደንብ መርህ
በሆስት ሲስተም አተገባበር ውስጥ የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያው በዋናነት የሚለዋወጥ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ለቋሚ ፍጥነት፣ ለተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ ለቋሚ ፍጥነት መቀነሻ፣ ለተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና ለመሮጥ ተለዋዋጭ የፍጥነት መቆጣጠሪያን ያከናውናል። ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ የመግቢያውን የኃይል አቅርቦት ድግግሞሽ በመለወጥ የሞተርን ፍጥነት ያስተካክላል, ስለዚህ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ወሰን በጣም ሰፊ ነው. በአጠቃላይ የድግግሞሽ መለወጫዎች ከ0-400Hz ሊደርሱ ይችላሉ እና የፍሪኩዌንሲው ትክክለኛነት በአጠቃላይ 0.01Hz ነው ፣ይህም የጭስ ማውጫውን የማያቋርጥ ፍጥነት እና የማያቋርጥ ፍጥነት መቀነስ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መስፈርቶችን ሊያሟላ ይችላል። ስለዚህ, ድግግሞሽ መቀየሪያን ከተጠቀሙ በኋላ, ሞተሩ እውነተኛ ለስላሳ ጅምር እና ለስላሳ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሊያሳካ ይችላል. የተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቭ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ከ rotor ተከታታይ የመቋቋም ፍጥነት መቆጣጠሪያ የተለየ ነው ፣ ይህም የመንሸራተቻውን ፍጥነት ይቀንሳል ፣ የወረዳውን የኃይል ሁኔታ ያሻሽላል እና የማያቋርጥ ማሽከርከር ይችላል። የውጤቱ ኃይል እንደ ፍጥነት ይለያያል, ስለዚህ ጥሩ ኃይል ቆጣቢ ውጤት አለው. በሌላ በኩል፣ ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያው የውጤት ማሽከርከርን (ማለትም የቶርኪ ማካካሻ ከርቭን ማስተካከል)፣ የፍጥነት እና የመቀነስ ጊዜ፣ የዒላማ ድግግሞሽ፣ የላይኛው እና የታችኛው ገደብ frequencies ወዘተ በሶፍትዌር በቀላሉ ሊለውጥ ይችላል። የድግግሞሽ መቀየሪያው ኃይለኛ የተኳኋኝነት ተግባራት አሉት፣ እና ተግባራትን በማጣመር፣ መለኪያዎችን (ማስተካከል) እና በአጠቃቀም መስፈርቶች መሰረት ፍጥነትን በተለዋዋጭ ማስተካከል ይችላል። የብዝሃ-ደረጃ የፍጥነት መቆጣጠሪያን ለማግኘት የድግግሞሽ መቀየሪያው በተርሚናል ብሎኮች ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል። ምስል 2 የድግግሞሽ መቀየሪያው የቋሚ ማጣደፍ እና የማያቋርጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሂደት ንድፍ ንድፍ ነው። የፍጥነት እና የፍጥነት ሂደቶች በተለዋዋጭ ሊስተካከሉ ይችላሉ።
ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የፍጥነት መቆጣጠሪያ የጭረት መቆጣጠሪያ ብቻ ሳይሆን የብሬክ መቆጣጠሪያም አለው።
የጉዞ መቆጣጠሪያ - የአሳንሰሩን የማንሳት እና የመውረድ ሂደት ንድፍ ንድፍ ነው. የጉዞ መቆጣጠሪያ በሁለት ሂደቶች የተከፈለ ሲሆን አንደኛው ወደ ፊት የማንሳት ስትሮክ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በተቃራኒው ዝቅ ማድረግ ነው. የጉዞ መቆጣጠሪያ በዋናነት የአሳንሰሩን የማንሳት ሂደት ወደ ተለያዩ የጉዞ ክፍተቶች ይከፍላል። በእያንዳንዱ የጉዞ ክፍተት ትክክለኛ ሁኔታ መሰረት የተለያዩ የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ፍጥነት መቆጣጠሪያ የአሳንሰሩን የማንሳት ፍጥነት ለመቆጣጠር ያስችላል። የጉዞ መቆጣጠሪያ የአሳንሰሩን አጠቃላይ የማንሳት ስትሮክ ሂደት የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ፍጥነት ቁጥጥርን ብቻ ሳይሆን የአሳንሰሩን የመኪና ማቆሚያ እና ብሬኪንግ ሂደትም ይቆጣጠራል። የጉዞ መቆጣጠሪያ እንደ ጠመዝማዛ፣ መፍታት፣ ከሀዲድ መቆራረጥ እና ከፍ ብሎ መገልበጥ ያሉ አደጋዎችን በብቃት ይከላከላል፣ ይህም በተለይ መታጠፊያ እና ሹካ ላለው ልዩ ዘንበል ያሉ ዘንጎች ተስማሚ ያደርገዋል።
የጉዞ መቆጣጠሪያ የሚተገበረው በአሳንሰሩ የማንሳት ቦታ (የጉዞ ክፍተት) ላይ በመመስረት ነው። የጉዞ ተቆጣጣሪው የጉዞ ቦታውን ወደ ማብሪያ ምልክት ይለውጠዋል እና ባለብዙ ደረጃ ፍሪኩዌንሲ ቅየራ ቁጥጥር፣ የመኪና ማቆሚያ ቁጥጥር እና የብሬኪንግ መቆጣጠሪያ በፍሪኩዌንሲ መለወጫ መቆጣጠሪያ ተርሚናል በኩል ይሰራል።
የብሬኪንግ መቆጣጠሪያ - የሆስቱን ደህንነቱ የተጠበቀ አጠቃቀም ጥሩ ብሬኪንግ እና ብሬኪንግ ቁጥጥር ስርዓትን ይፈልጋል ፣ ይህም በአጠቃላይ የኃይል ፍጆታ ብሬኪንግ እና ብሬኪንግን ይይዛል። የኢነርጂ ፍጆታ ብሬኪንግ በዋናነት የሚጠቀመው በተቀነሰበት ፍጥነት እና ብሬኪንግ በሚወርድበት ጊዜ በሆስቱ መነቃቃት የሚፈጠረውን የተሃድሶ ሃይል ነው። የድግግሞሽ መቀየሪያው የሃይል ፍጆታ ብሬኪንግን ለማግኘት የሃይል ፍጆታ ክፍሎችን ይጠቀማል፣ይህም ለስላሳ ብሬኪንግ ሜካኒካል ተጽእኖ እና ፈጣን መንሸራተትን መከላከል የሚችል ነው። እንደ ከሀዲድ መቆራረጥ ያሉ አደጋዎችን ለመከላከል መንቀያው በፍሬን ተቆልፏል። ብዙውን ጊዜ ብሬክ በመኪና ማቆሚያ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. ተሽከርካሪው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ሲደርስ የጉዞ መቆጣጠሪያው የማቆሚያ ምልክት ወደ ፍሪኩዌንሲ መለወጫ ይልካል, እና በተመሳሳይ ጊዜ, ብሬክን ለመተግበር የብሬክ መቆጣጠሪያ ምልክት ወደ ብሬክ ይልካል. ከሀዲዱ መቆራረጥ ወይም ሌላ አደጋ ሲከሰት የኦፕሬሽን መቆጣጠሪያው የድንገተኛ ብሬክን ተግባራዊ ያደርጋል።