Hissien erikoistuneiden taajuusmuuttajien toimittajat muistuttavat, että taajuusmuuttajan nopeudensäätö voi saavuttaa hissin jatkuvan kiihdytyksen ja hidastuksen säädön, mikä voi tehokkaasti estää onnettomuuksia, kuten hissin ylikelautumista ja ylikelautumista; Taajuusmuuttajan nopeudensäätö voi myös saavuttaa moottorin pehmeän käynnistyksen, mikä poistaa roottorin sarjaresistanssin aiheuttaman energiankulutuksen ja sillä on erittäin merkittävä energiansäästövaikutus.
Hissin taajuusmuunnosnopeuden säätöjärjestelmän rakenne
Nostimen taajuusmuunnosnopeuden säätöjärjestelmä koostuu pääasiassa taajuusmuuttajasta; Ajonohjaus; Toiminnan ohjaus; Taajuusmuuttaja koostuu energiankulutusjarrutuksesta ja pitojarrusta, ja se saavuttaa pääasiassa muuttuvan taajuuden nopeuden säädön nostimen nostoa ja laskua varten; Ajonohjaus tarjoaa pääasiassa tarkan ajonohjauksen nostimen voimansiirrolle, pysäköinnille ja jarrutukselle; Toiminnan ohjaus suorittaa pääasiassa noston käynnistyksen, laskun käynnistyksen, vian kuittauksen, hätäjarrutuksen ja muut nostimen toiminnan säädöt; Energiankulutusjarrutus ja pitojarru toteuttavat pääasiassa hissin pysäköinnin ohjauksen.
Muuttuvan taajuuden nopeuden säädön periaate
Nostinjärjestelmässä taajuusmuuttaja suorittaa pääasiassa muuttuvaa taajuusnopeuden säätöä vakiokiihdytystä varten, muuttuvaa taajuusnopeuden säätöä käynnistystä varten, vakiohidastuvuutta varten, muuttuvaa taajuusnopeuden säätöä pysäytystä varten ja muuttuvaa taajuusnopeuden säätöä käynnin aikana. Muuttuva taajuusnopeuden säätö säätää moottorin nopeutta muuttamalla syöttöjännitteen taajuutta, joten nopeuden säätöalue on erittäin laaja. Yleensä taajuusmuuttajat voivat saavuttaa 0–400 Hz:n alueen, ja taajuuden säädön tarkkuus on yleensä 0,01 Hz, mikä täyttää hyvin nostimen vakiokiihdytyksen ja vakiohidastuvuuden portaattomien nopeuden säätöjen vaatimukset. Siksi taajuusmuuttajan käytön jälkeen moottori voi saavuttaa todellisen pehmeän käynnistyksen ja tasaisen nopeuden säädön. Muuttuva taajuuskäytön nopeuden säätö eroaa roottorin sarjavastusnopeuden säädöstä, mikä vähentää luistonopeutta, parantaa piirin tehokerrointa ja voi tuottaa vakiomomentin. Lähtöteho vaihtelee nopeuden mukaan, joten sillä on hyvä energiansäästövaikutus. Toisaalta taajuusmuuttaja voi myös helposti muuttaa lähtömomenttia (eli säätää vääntömomentin kompensaatiokäyrää), kiihtyvyys- ja hidastusaikaa, tavoitetaajuutta, ylä- ja alarajataajuuksia jne. ohjelmiston avulla. Taajuusmuuttajassa on myös tehokkaat yhteensopivuustoiminnot, ja se voi yhdistää toimintoja, asettaa parametreja (muokata) ja säätää nopeutta dynaamisesti käyttövaatimusten mukaan. Taajuusmuuttajaa voidaan ohjata myös riviliittimien kautta, mikä mahdollistaa iskun monivaiheisen nopeudensäädön. Kuva 2 on kaaviokuva taajuusmuuttajan vakiokiihdytyksen ja vakiohidastuvuuden nopeudensäätöprosessista. Kiihdytys- ja hidastusprosesseja voidaan säätää joustavasti, mikä on erittäin hyödyllistä nostimen ylikelautumisen, ylipurkautumisen, suistumisen jne. estämiseksi.
Muuttuvalla taajuudella toimivassa nopeuden säädössä ei ole vain iskunvaimennuksen säätöä, vaan myös jarrutuksen säätöä
Ajonohjaus - on kaaviokuva hissin nosto- ja laskuprosessista. Ajonohjaus on jaettu kahteen prosessiin: eteenpäin suuntautuva nostoliike ja taaksepäin suuntautuva laskuliike. Ajonohjaus jakaa hissin nostoprosessin pääasiassa eri ajoväleihin. Kunkin ajovälin todellisen tilanteen mukaan hissin nostonopeutta voidaan ohjata erilaisilla taajuusmuunnosnopeuden säädöillä. Ajonohjaus ei ainoastaan ohjaa hissin koko nostoliikkeen taajuusmuunnosnopeuden säätöä, vaan myös hissin pysäköinti- ja jarrutusprosessia. Ajonohjaus voi tehokkaasti estää onnettomuuksia, kuten nostimen ylikelautumista, ylikelautumista, suistumista ja kaatumista, joten se sopii erityisesti erityisiin kalteviin akseleihin, joissa on mutkia ja haarukoita.
Ajonohjaus toteutetaan hissin nostoasennon (ajovälin) perusteella. Ajonohjain muuntaa ajonasennon kytkentäsignaaliksi ja suorittaa monivaiheisen taajuusmuunnosohjauksen, pysäköinninohjauksen ja jarrutuksen ohjauksen taajuusmuuttajan ohjausliittimen kautta.
Jarrutuksen ohjaus - Nostimen turvallinen käyttö edellyttää hyvää jarrutus- ja jarrutuksen ohjausjärjestelmää, joka yleensä yhdistää energiankulutusjarrutuksen ja pitojarrutuksen. Energiankulutusjarrutuksessa hyödynnetään pääasiassa nostimen inertian tuottamaa regeneratiivista energiaa hidastuksen ja laskeutumisen aikana jarrutukseen. Taajuusmuuttaja käyttää energiankulutusyksiköitä energiankulutusjarrutuksen toteuttamiseen, joka on pehmeän jarrutuksen muoto, joka voi tehokkaasti estää mekaanisia iskuja ja nopeaa liukumista. Onnettomuuksien, kuten suistumisen, estämiseksi nostin lukitaan jarrulla. Jarrua käytetään yleensä pysäköidessä. Kun ajoneuvo saavuttaa pysäköintipaikan, ajonohjain lähettää pysäytyssignaalin taajuusmuuttajalle ja samanaikaisesti jarrutuksen ohjaussignaalin jarrulle jarrun käynnistämiseksi. Suistumisen tai muun onnettomuuden sattuessa käytönohjaus käynnistää hätäjarrutuksen.