Nhà cung cấp thiết bị phản hồi tiết kiệm năng lượng thang máy xin nhắc lại rằng biến tần thang máy là một thiết bị chuyên dụng dùng để điều khiển thang máy. Biến tần chuyên dụng cho thang máy là sản phẩm cao cấp trong số các biến tần công suất vừa và nhỏ, giúp cải thiện hiệu suất thang máy, vận hành trơn tru và kéo dài tuổi thọ thiết bị. Kết hợp với điều khiển PLC hoặc vi xử lý, sản phẩm càng chứng minh được ưu điểm vượt trội của điều khiển không tiếp xúc: mạch điện đơn giản, điều khiển linh hoạt, vận hành đáng tin cậy, bảo trì và giám sát sự cố thuận tiện. Việc lựa chọn biến tần phù hợp đóng vai trò không thể thiếu trong thang máy.
1. Lựa chọn nguồn điện
Trong ứng dụng thang máy, có thể lựa chọn 7 biến tần 616G5 dựa trên mức công suất với các thông số kỹ thuật khác nhau như 5kW, 11kW, 15kW, 18,5kW, 22kW, 30kW, v.v., với bộ hãm tích hợp dưới 15kW và cuộn kháng DC trên 18,5kW. Thông thường, trong ứng dụng thang máy, biến tần cũng yêu cầu lựa chọn bộ hãm và điện trở hãm; cũng cần cấu hình thẻ tốc độ PG để thu tín hiệu phản hồi tốc độ của bộ mã hóa; cuộn kháng AC cũng được yêu cầu cho hoạt động dài hạn của máy phát điện và các vị trí đặc biệt khác. Biến tần thường được lựa chọn dựa trên mức khuếch đại công suất của động cơ. Để đạt được hiệu suất điều khiển lý tưởng của biến tần, công suất của biến tần phải đáp ứng các yêu cầu sau:
1) Công suất của bộ biến tần phải lớn hơn công suất đầu ra mà tải yêu cầu, nghĩa là:
2) Công suất của biến tần không được nhỏ hơn công suất của động cơ, nghĩa là:
3) Dòng điện I0 của bộ biến tần phải lớn hơn dòng điện của động cơ, nghĩa là:
4) Công suất của biến tần khi khởi động phải đáp ứng công thức sau:
Trong đó, P0N - công suất đầu ra định mức của bộ biến tần (kW);
I0N - Dòng điện định mức của bộ biến tần (A);
GD ² - Chuyển đổi đầu trục động cơ (N · m ²);
TA - Thời gian tăng tốc (giây); (Các đại lượng trên có thể xác định theo yêu cầu tải);
Hệ số bù dạng sóng dòng điện K (lấy 1,05~1,10 cho chế độ điều khiển PWM);
Mô men xoắn tải TL (N · m);
η - hiệu suất của động cơ (thường lấy bằng 0,85);
Cos φ - hệ số công suất của động cơ (thường lấy bằng 0,75);
Công suất đầu ra cần thiết của trục động cơ cho tải PM (kW);
Dòng điện định mức của động cơ IM (A);
UN - Điện áp định mức của động cơ điện (V);
NN - Tốc độ định mức của động cơ điện (vòng/phút).
2. Lựa chọn điện trở phanh
Việc lựa chọn điện trở hãm rất quan trọng. Nếu giá trị điện trở hãm quá lớn, mô-men xoắn hãm sẽ không đủ. Nếu giá trị điện trở hãm quá nhỏ, dòng điện hãm sẽ quá lớn và điện trở sẽ nóng lên, điều này rất khó giải quyết. Đối với trường hợp chiều cao nâng lớn và tốc độ động cơ cao, giá trị điện trở hãm có thể được giảm xuống một cách thích hợp để đạt được mô-men xoắn hãm cao hơn (giá trị điện trở khuyến nghị thường được chọn là 120% mô-men xoắn hãm), nhưng giá trị điện trở hãm không được thấp hơn giá trị tối thiểu do nhà sản xuất quy định. Nếu giá trị tối thiểu không đáp ứng được mô-men xoắn hãm, cần phải thay biến tần bằng công suất cao hơn.
3. Lựa chọn lắp đặt thiết bị phản hồi tiết kiệm năng lượng cho thang máy
Phương pháp thông thường để xử lý phần năng lượng điện này trong thang máy tần số biến đổi là lắp đặt một bộ hãm và một điện trở hãm ở đầu tụ điện DC. Khi điện áp trên tụ điện đạt đến một giá trị nhất định, bộ hãm sẽ được kích hoạt và năng lượng điện dư thừa sẽ được chuyển đổi thành năng lượng nhiệt thông qua điện trở hãm và tản vào không khí. Lắp đặt thiết bị phản hồi tiết kiệm năng lượng cho thang máy để thay thế bộ hãm và điện trở hãm. Bằng cách tự động phát hiện điện áp bus DC của bộ biến tần, điện áp DC của liên kết DC của bộ biến tần được đảo ngược thành điện áp AC có cùng tần số và pha với điện áp lưới. Sau nhiều liên kết lọc nhiễu, nó được kết nối với lưới điện AC để đạt được mục tiêu xanh, bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng.
Thiết bị phản hồi tiết kiệm năng lượng cho thang máy là thiết bị chuyển đổi năng lượng điện được tạo ra bởi máy kéo của thang máy trong điều kiện tải không cân bằng thành nguồn điện xoay chiều chất lượng cao có cùng tần số và pha với lưới điện, sau đó được trả về lưới điện địa phương. Được sử dụng trong bo mạch chủ thang máy, đèn chiếu sáng giếng thang máy, đèn chiếu sáng cabin, quạt cabin và các khu vực lân cận có tải (hoặc các thang máy song song khác và các thiết bị phụ trợ).