výběr frekvenčního měniče při rekonstrukci výtahu s převodem frekvence

Dodavatel zařízení pro zpětnou vazbu úspor energie pro výtahy vám připomíná, že frekvenční měnič výtahu je specializovaný přístroj používaný k řízení výtahu. Frekvenční měnič specifický pro výtah je špičkový produkt mezi frekvenčními měniči malého a středního výkonu, který zlepšuje účinnost výtahu, jeho plynulý chod a prodlužuje životnost zařízení. V kombinaci s PLC nebo mikropočítačovým řízením dále demonstruje nadřazenost bezkontaktního řízení: zjednodušený obvod, flexibilní řízení, spolehlivý provoz, snadná údržba a monitorování poruch. Výběr vhodného frekvenčního měniče hraje u výtahů nezastupitelnou roli.

1. Výběr výkonu

Ve výtahových aplikacích lze na základě úrovně výkonu 7 frekvenčních měničů 616G5 různých specifikací, jako je 5 kW, 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW atd., s vestavěnými brzdnými jednotkami pod 15 kW a stejnosměrnými tlumivkami nad 18,5 kW, zvolit měnič 7. Ve výtahových aplikacích obvykle vyžadují měniče frekvenčního měniče také výběr brzdných jednotek a brzdných odporů. Je také nutné nakonfigurovat kartu rychlosti PG pro získání signálu zpětné vazby otáček z enkodéru. Střídavé tlumivky jsou také nutné pro dlouhodobý provoz generátoru a další speciální umístění. Frekvenční měnič se obecně vybírá na základě úrovně zesílení výkonu motoru. Aby se dosáhlo ideálního regulačního výkonu frekvenčního měniče, měl by výkon frekvenčního měniče splňovat následující požadavky:

1) Kapacita frekvenčního měniče musí být větší než výstup požadovaný zátěží, tj.:

2) Kapacita frekvenčního měniče nemůže být nižší než kapacita motoru, tj.:

3) Proud I0 frekvenčního měniče by měl být větší než proud motoru, tj.:

4) Kapacita frekvenčního měniče během spouštění by měla splňovat následující vzorec:

Mezi nimi P0N - jmenovitý výstupní výkon frekvenčního měniče (kW);

I0N - Jmenovitý proud frekvenčního měniče (A);

GD² - Přepočet konce hřídele motoru (N · m²);

TA - Doba zrychlení (s); (Výše uvedené veličiny lze určit podle požadavků na zatížení);

Koeficient kompenzace proudového průběhu K (pro režim PWM řízení 1,05~1,10);

Zatěžovací moment TL (N · m);

η - účinnost motoru (obvykle uvažovaná jako 0,85);

Cos φ - účiník motoru (obvykle uvažovaný jako 0,5);

Požadovaný výstupní výkon hřídele motoru pro zatížení PM (kW);

Jmenovitý proud motoru IM (A);

UN - Jmenovité napětí elektromotoru (V);

NN - Jmenovité otáčky elektromotoru (ot/min).

2. Výběr brzdného rezistoru

Výběr brzdného rezistoru je velmi důležitý. Pokud je hodnota odporu brzdného rezistoru příliš velká, brzdný moment nebude dostatečný. Pokud je hodnota odporu brzdného rezistoru příliš malá, brzdný proud bude příliš velký a rezistor se zahřeje, což je obtížné řešit. V situacích, kdy je výška zdvihu velká a otáčky motoru vysoké, lze hodnotu odporu rezistoru vhodně snížit, aby se dosáhlo vyššího brzdného momentu (doporučená hodnota odporu se obecně volí jako 120 % brzdného momentu), ale hodnota odporu nesmí být nižší než minimální hodnota stanovená výrobcem. Pokud minimální hodnota nedosahuje požadovaného brzdného momentu, je nutné vyměnit frekvenční měnič za měnič s vyšším výkonem.

3. Výběr instalace energeticky úsporných zpětnovazebních zařízení pro výtahy

Konvenční metodou pro zpracování této části elektrické energie ve výtahu s proměnnou frekvencí je instalace brzdné jednotky a brzdného rezistoru na straně stejnosměrného kondenzátoru. Když napětí na kondenzátoru dosáhne určité hodnoty, brzdná jednotka se aktivuje a přebytečná elektrická energie se přes brzdný rezistor přemění na tepelnou energii a rozptýlí se do vzduchu. Nainstalujte do výtahů zařízení pro úsporu energie, které nahradí brzdnou jednotku a brzdný rezistor. Automatickou detekcí napětí stejnosměrné sběrnice frekvenčního měniče se stejnosměrné napětí stejnosměrného spoje frekvenčního měniče převede na střídavé napětí se stejnou frekvencí a fází jako napětí sítě. Po několika filtrech šumu se výtah připojí k střídavé síti, aby se dosáhlo cílů ochrany životního prostředí a úspory energie.

Energeticky úsporné zpětnovazební zařízení pro výtahy slouží k přeměně elektrické energie generované trakčním strojem výtahu za podmínek nevyváženého zatížení na vysoce kvalitní střídavý proud stejné frekvence a fáze jako elektrická síť, který se vrací do místní elektrické sítě. Používá se v základních deskách výtahů, osvětlení výtahových šachet, osvětlení kabin, ventilátorech kabin a blízkých oblastech se zátěží (nebo jiných paralelních výtazích a pomocných zařízeních).