Birgir orkusparandi afturvirkra búnaðar fyrir lyftur minnir þig á að tíðnibreytir fyrir lyftur er sérhæft tæki sem notað er til að stjórna lyftum. Sérstakur tíðnibreytir fyrir lyftur er hágæða vara meðal lítilla og meðalstórra tíðnibreyta sem bætir skilvirkni lyftunnar, gengur vel og lengir líftíma búnaðarins. Í samsetningu við PLC eða örtölvustýringu sýnir þetta enn frekar fram á yfirburði snertilausrar stýringar: einfölduð rafrás, sveigjanleg stjórnun, áreiðanleg rekstur, þægilegt viðhald og bilanaeftirlit. Hvernig á að velja viðeigandi tíðnibreyti gegnir ómissandi hlutverki í lyftum.
1. Val á afli
Í lyftuforritum er hægt að velja 7 tíðnibreyta út frá aflsstigi 616G5 með ýmsum forskriftum eins og 5kW, 11kW, 15 kW, 18,5 kW, 22kW, 30kW, o.s.frv., með innbyggðum hemlaeiningum undir 15kW og jafnstraumshvarfa yfir 18,5kW. Venjulega, í lyftuforritum, þurfa tíðnibreytar einnig að velja hemlaeiningar og hemlaviðnám; Það er einnig nauðsynlegt að stilla PG hraðakortið til að fá hraðaviðbragðsmerki frá kóðaranum; AC hvarfa eru einnig nauðsynlegir fyrir langtíma rafstöðvun og aðrar sérstakar staðsetningar. Tíðnibreytirinn er almennt valinn út frá aflsmögnunarstigi mótorsins. Til að ná kjörstýringarafköstum tíðnibreytisins ætti afl tíðnibreytisins að uppfylla eftirfarandi kröfur:
1) Afköst tíðnibreytisins verða að vera meiri en afköstin sem álagið krefst, þ.e.:
2) Afköst tíðnibreytisins má ekki vera lægri en afköst mótorsins, þ.e.:
3) Straumurinn I0 í tíðnibreytinum ætti að vera meiri en straumurinn í mótornum, þ.e.:
4) Afköst tíðnibreytisins við gangsetningu ættu að vera í samræmi við eftirfarandi formúlu:
Meðal þeirra er P0N - hlutfallsafl tíðnibreytisins (kW);
I0N - Málstraumur tíðnibreytis (A);
GD² - Umbreyting á ásenda mótorsins (N · m²);
TA - Hröðunartími (s); (Ofangreindar stærðir er hægt að ákvarða samkvæmt kröfum um álag);
K-straums bylgjuformsbæturstuðull (tekinn sem 1,05 ~ 1,10 fyrir PWM stjórnunarham);
TL álags tog (N · m);
η - skilvirkni mótorsins (venjulega tekin sem 0,85);
Cos φ - aflstuðull mótorsins (venjulega tekinn sem 0,5);
Nauðsynlegt úttaksafl mótorskaftsins fyrir PM álag (kW);
Málstraumur IM mótorsins (A);
UN - Málspenna rafmótors (V);
NN - Nafnhraði rafmótors (snúningar á mínútu).
2. Val á bremsuviðnámi
Val á hemlunarviðnámi er mjög mikilvægt. Ef viðnámsgildi hemlunarviðnámsins er of stórt verður hemlunarvökvinn ófullnægjandi. Ef viðnámsgildi hemlunarviðnámsins er of lítið verður hemlunarstraumurinn of mikill og viðnámið hitnar, sem er erfitt að leysa. Í aðstæðum þar sem lyftihæðin er mikil og mótorhraðinn mikill er hægt að minnka viðnámsgildi viðnámsins á viðeigandi hátt til að fá hærra hemlunarvökva (ráðlagt viðnámsgildi er almennt valið sem 120% af hemlunarvökvanum), en viðnámsgildið má ekki vera lægra en lágmarksgildið sem framleiðandi tilgreinir. Ef lágmarksgildið nær ekki hemlunarvökvanum er nauðsynlegt að skipta um tíðnibreyti fyrir hærra aflsstig.
3. Val á uppsetningu orkusparandi endurgjöfarbúnaðar fyrir lyftur
Hefðbundin aðferð til að meðhöndla þennan hluta raforkunnar í lyftu með breytilegri tíðni er að setja upp hemlunareiningu og hemlunarviðnám við enda jafnstraumsþéttisins. Þegar spennan yfir þéttinn nær ákveðnu gildi virkjast hemlunareiningin og umfram raforka breytist í varmaorku í gegnum hemlunarviðnámið og losnar út í loftið. Setjið upp orkusparandi afturvirkt tæki fyrir lyftur í stað hemlunareiningarinnar og hemlunarviðnámsins. Með því að greina sjálfkrafa jafnstraumsspennu tíðnibreytisins er jafnstraumsspenna jafnstraumstengingar tíðnibreytisins breytt í riðstraumsspennu með sömu tíðni og fasa og spennan í raforkukerfinu. Eftir margar hávaðasíutengingar er hún tengd við riðstraumsnetið til að ná markmiðum um græna orku, umhverfisvernd og orkusparnað.
Orkusparandi afturvirkur búnaður fyrir lyftur er sá að hann umbreytir raforku sem myndast af dráttarvél lyftunnar við ójafnvægi í hágæða riðstraum með sömu tíðni og fasa og raforkukerfið, sem er síðan skilað aftur til staðbundins raforkukerfis. Til notkunar í lyftumóðurborðum, lyftuskaftslýsingu, lýsingu í bílum, bílviftum og nálægum svæðum með álag (eða öðrum samsíða lyftum og aukabúnaði).