Dobavitelji podporne opreme za frekvenčne pretvornike vas opozarjajo, da lahko frekvenčni pretvornik hkrati poganja več ali celo več deset motorjev, hitrost vseh motorjev pa je krmiljena z izhodno frekvenco istega frekvenčnega pretvornika. Teoretično je hitrost vseh motorjev enaka, kar lahko zagotovi sočasno povečanje in zmanjšanje hitrosti.
Vendar pa se zaradi razlik v izdelavi motorjev ali velikosti obremenitve, ki jo motor prenaša, dejanska delovna hitrost vsakega motorja razlikuje in v sistemu ni mehanizma za odpravo te razlike, niti ga ni mogoče namestiti. Zato bo v nekaterih primerih, ko ni povezave med napravami, ta metoda krmiljenja zagotovo kopičila napake.
Frekvenčni pretvornik si predstavljajte kot vir napajanja. V nekaterih togo povezanih sistemih imajo lahko motorji, ki delujejo nekoliko hitreje, večje obremenitve; motorji, ki delujejo nekoliko počasneje, pa bodo imeli manjše obremenitve. Ker pa jih poganja isti frekvenčni pretvornik, se stopnja zdrsa obremenitve poveča, stopnja zdrsa manjše obremenitve pa zmanjša. To bo zagotovilo določeno stopnjo samodejne korekcije, kar bo na koncu ohranilo sinhrono delovanje vsakega motorja. Vendar je porazdelitev obremenitve neenakomerna in pri izbiri motorja je treba moč motorja povečati za eno stopnjo.
Pri uporabi frekvenčnega pretvornika za pogon več motorjev bodite pozorni na naslednje:
1. Moč motorja se ne sme preveč razlikovati, običajno ne za več kot dve ravni moči.
2. Najbolje je, da motor izdela isti proizvajalec. Če gre za motor z enako močjo, je najbolje uporabiti isto serijo, da se zagotovijo dosledne lastnosti motorja in maksimizira doslednost hitrosti zdrsa motorja (razlika med hitrostjo vrtenja magnetnega polja statorja in hitrostjo rotorja) ter se zagotovi dobra sinhronizacija.
3. V celoti upoštevajte dolžino kabla motorja. Daljši kot je kabel, večja je kapacitivnost med kabli ali med kabli in ozemljitvijo. Izhodna napetost frekvenčnega pretvornika vsebuje bogate višje harmonike, ki tvorijo visokofrekvenčni kapacitivni ozemljitveni tok in vplivajo na delovanje frekvenčnega pretvornika. Dolžina kabla se izračuna na podlagi skupne dolžine vseh kablov, priključenih na frekvenčni pretvornik. Prepričajte se, da je skupna dolžina kabla znotraj dovoljenega območja frekvenčnega pretvornika. Po potrebi je treba na izhodni konec frekvenčnega pretvornika namestiti izhodno dušilko ali izhodni filter.
4. Frekvenčni pretvornik lahko deluje samo v načinu krmiljenja V/F (glede na način vektorskega krmiljenja) in izbrati je treba ustrezno krivuljo V/F. Nazivni delovni tok frekvenčnega pretvornika mora biti večji od 1,2-kratnika vsote nazivnih tokov vseh motorjev.
Za zaščito motorja je treba pred vsakim motorjem namestiti termični rele, namestitev zračnega stikala pa ni priporočljiva. Na ta način se lahko glavni tokokrog neprekinjeno odpira, ko je motor preobremenjen, s čimer se prepreči vpliv na sam frekvenčni pretvornik, če se glavni tokokrog prekine med delovanjem frekvenčnega pretvornika.
Za aplikacije, ki zahtevajo hitro zaviranje, je treba za preprečevanje prenapetosti med zaustavljanjem dodati zavorno enoto in zavorni upor. Nekateri frekvenčni pretvorniki z majhno močjo že imajo vgrajeno zavorno enoto, zato je treba priključiti le zavorni upor.