Les fournisseurs d'équipements pour convertisseurs de fréquence rappellent qu'un convertisseur de fréquence peut alimenter simultanément plusieurs, voire des dizaines de moteurs, et que la vitesse de tous ces moteurs est contrôlée par la fréquence de sortie du même convertisseur. En théorie, la vitesse de tous les moteurs est identique, ce qui permet une augmentation ou une diminution simultanée de leur vitesse.
Cependant, en raison des différences de fabrication des moteurs ou de la taille de la charge qu'ils supportent, la vitesse de fonctionnement réelle de chaque moteur varie. Le système ne comporte aucun mécanisme de correction de cette différence, et il est impossible d'en installer un. Par conséquent, dans certaines situations où les appareils ne sont pas interconnectés, cette méthode de contrôle engendrera inévitablement des erreurs.
Considérons le convertisseur de fréquence comme une alimentation. Dans certains systèmes à connexion rigide, les moteurs tournant légèrement plus vite peuvent supporter des charges plus importantes, tandis que ceux tournant légèrement plus lentement supporteront des charges plus faibles. Cependant, étant donné qu'ils sont alimentés par le même convertisseur de fréquence, le glissement des moteurs soumis à la charge augmente tandis que celui des moteurs soumis à la charge la plus faible diminue. Ceci assure une certaine correction automatique, garantissant ainsi le fonctionnement synchrone de chaque moteur. Néanmoins, la répartition de la charge étant inégale, la puissance du moteur doit être augmentée d'un niveau lors de sa sélection.
Ainsi, lorsque vous utilisez un convertisseur de fréquence pour alimenter plusieurs moteurs, tenez compte des points suivants :
1. La puissance du moteur ne doit pas différer de trop, généralement pas de plus de deux niveaux de puissance.
2. Il est préférable que les moteurs soient fabriqués par le même constructeur. S'il s'agit de moteurs de même puissance, il est préférable d'utiliser des moteurs du même lot afin de garantir des caractéristiques moteur homogènes et d'optimiser la constance du glissement (différence entre la vitesse de rotation du champ magnétique statorique et la vitesse de rotation du rotor) pour assurer une bonne synchronisation.
3. Tenez compte de la longueur du câble moteur. Plus le câble est long, plus la capacité entre les câbles ou entre les câbles et la terre est importante. La tension de sortie du convertisseur de fréquence contient de nombreuses harmoniques d'ordre élevé, qui génèrent un courant de terre capacitif haute fréquence et affectent le fonctionnement du convertisseur. La longueur du câble est calculée en fonction de la longueur totale de tous les câbles connectés au convertisseur. Assurez-vous que cette longueur totale reste dans la plage admissible du convertisseur. Si nécessaire, une inductance ou un filtre de sortie doit être installé à la sortie du convertisseur.
4. Le convertisseur de fréquence ne peut fonctionner qu'en mode de régulation V/F (par rapport au mode de régulation vectorielle), et la courbe V/F appropriée doit être sélectionnée. Le courant nominal de fonctionnement du convertisseur de fréquence doit être supérieur à 1,2 fois la somme des courants nominaux de tous les moteurs.
Pour protéger le moteur, un relais thermique doit être installé en amont de chaque moteur ; l’installation d’un interrupteur pneumatique est déconseillée. Ainsi, le circuit principal reste ouvert en cas de surcharge du moteur, évitant ainsi toute perturbation du variateur de fréquence en cas de coupure du circuit principal pendant son fonctionnement.
Pour les applications nécessitant un freinage rapide, afin d'éviter les surtensions lors de l'arrêt, il convient d'ajouter un dispositif de freinage et une résistance de freinage. Certains convertisseurs de fréquence basse puissance intègrent déjà un dispositif de freinage ; dans ce cas, seule la résistance de freinage doit être connectée.