Birgjar búnaðar sem styðja tíðnibreyta minna á að tíðnibreytir getur knúið nokkra eða jafnvel tugi mótora samtímis og hraði allra mótora er stjórnaður af útgangstíðni sama tíðnibreytisins. Í orði kveðnu er hraði allra mótora sá sami og það getur tryggt samtímis hraðahækkun og lækkun.
Hins vegar, vegna mismunandi framleiðslu á mótorum eða stærðar álagsins sem mótorinn ber, er raunverulegur rekstrarhraði hvers mótors breytilegur og það er enginn búnaður í kerfinu til að leiðrétta þennan mismun, né er hægt að setja upp búnað til að leiðrétta mismuninn. Þess vegna, í sumum tilfellum þar sem engin tenging er milli tækja, mun þessi stjórnunaraðferð örugglega safna upp villum.
Líttu á tíðnibreytinn sem aflgjafa. Í sumum stíftengdum kerfum geta mótorar sem ganga aðeins hraðar haft þyngri álag; og mótorar sem ganga aðeins hægar munu hafa léttari álag. En vegna þess að tíðnibreytinn er knúinn áfram af sama tíðnibreytinum eykst slökkvihraði álagsins og slökkvihraði léttari álagsins minnkar. Þetta mun veita ákveðna sjálfvirka leiðréttingargetu, sem að lokum heldur hverjum mótor samstilltum. Hins vegar er álagsdreifingin ójöfn og aflið á mótornum ætti að vera magnað um eitt stig þegar mótor er valinn.
Þegar tíðnibreytir er notaður til að knýja marga mótora skal því gæta að eftirfarandi atriðum:
1. Afl mótorsins ætti ekki að vera of mikill munur, almennt ekki um meira en tvö aflstig.
2. Það er best að mótorinn sé framleiddur af sama framleiðanda. Ef um mótor með sama afli er að ræða er best að nota sömu framleiðslulotu til að tryggja samræmda eiginleika mótorsins og hámarka samræmi í slipphraða mótorsins (muninn á hraða segulsviðs statorsins og hraða snúnings) til að tryggja góða samstillingargetu.
3. Takið til greina lengd mótorkapalsins. Því lengri sem kapallinn er, því meiri er rýmd milli kaplanna eða milli kaplanna og jarðar. Útgangsspenna tíðnibreytisins inniheldur ríkar háþróaðar samsvörun sem myndar hátíðni rýmdarjarðstraum og hefur áhrif á virkni tíðnibreytisins. Lengd kapalsins er reiknuð út frá heildarlengd allra kapla sem tengjast tíðnibreytinum. Gangið úr skugga um að heildarlengd kapalsins sé innan leyfilegs sviðs tíðnibreytisins. Þegar nauðsyn krefur ætti að setja upp úttakshvarfa eða úttakssíu við úttaksenda tíðnibreytisins.
4. Tíðnibreytirinn getur aðeins starfað í V/F stýriham (miðað við vigurstýringarham) og velja ætti viðeigandi V/F feril. Málstraumur tíðnibreytisins ætti að vera meiri en 1,2 sinnum summa málstrauma allra mótoranna.
Til að vernda mótorinn ætti að setja upp hitarofa fyrir framan hvern mótor og það er ekki mælt með því að setja upp loftrofa. Þannig er hægt að opna aðalrásina stöðugt þegar mótorinn er ofhlaðinn og koma í veg fyrir áhrif á tíðnibreytinn sjálfan þegar aðalrásin rofnar á meðan tíðnibreytirinn er í gangi.
Fyrir notkun sem krefst hraðrar hemlunar, til að koma í veg fyrir ofspennu við stöðvun, ætti að bæta við hemlunareiningu og hemlunarviðnámi. Sumir lágafls tíðnibreytar eru þegar með innbyggða hemlunareiningu, þannig að aðeins þarf að tengja hemlunarviðnámið.