Dobavitelji naprav za povratno zanko o energiji za frekvenčne pretvornike vas opominjajo, da se z nenehnim izboljševanjem industrijske avtomatizacije pogosto uporabljajo tudi frekvenčni pretvorniki. Varčevanje z energijo in varstvo okolja sta jedro kitajskega industrijsko-gospodarskega razvoja. Medtem ko kažejo smer trajnostnega razvoja kitajske industrije, učinkovito spodbujajo trajnostni razvoj kitajske industrije frekvenčnih pretvornikov, nenehno širijo njen tržni delež in postajajo pomemben temelj za razvoj kitajskega industrijskega gospodarstva z močno razvojno močjo.
Varčevanje z energijo s spremenljivo frekvenco se uporablja predvsem v situacijah, ko je treba spremeniti mehanske lastnosti pogona z uvedbo sprememb hitrosti AC motorjev, da se izpolnijo zahteve proizvodnega procesa, in se pogosteje uporablja pri ventilatorjih in vodnih črpalkah. Ko lahko motor deluje le z nazivno hitrostjo, lahko tudi njegov pogonski stroj deluje le z določeno nazivno hitrostjo.
1. Regulacija hitrosti navadnih motorjev:
S spreminjanjem vhodne napetosti in frekvence trifaznega asinhronega motorja je mogoče nadzorovati njegovo hitrost. Ko običajni motor deluje z nizko hitrostjo, se učinkovitost hladilnega ventilatorja zmanjša in temperatura se poveča. Zato je treba obremenitev motorja zmanjšati glede na frekvenco.
2. Zmožen delovanja pri visoki hitrosti:
Frekvenca tipičnega napajalnika je 50 Hz, kar je fiksno in nespremenljivo. Izhodna frekvenca frekvenčnega pretvornika lahko doseže do 650 Hz (serija EH600A). Najvišja izhodna frekvenca serije EH600H lahko doseže 1500 Hz.
Splošni motorji ne morejo doseči visoke hitrosti zgolj z zvišanjem frekvence, upoštevati pa je treba tudi mehansko trdnost. Pri visokih hitrostih je nosilna frekvenca frekvenčnega pretvornika visoka in je treba zmanjšati zmogljivost frekvenčnega pretvornika.
3. Zmožen mehkega zagona in mehke zaustavitve:
Čas pospeševanja in zaviranja frekvenčnega pretvornika je mogoče poljubno nastaviti med 0,1 in 6500,0 sekundami. Frekvenčni pretvornik je treba med delovanjem nastaviti na ustrezen čas pospeševanja in zaviranja.
4. Hiter in natančen zagon/ustavitev:
Zagonski tok je majhen in motor proizvaja manj toplote. Zmogljivost določa čas pospeševanja in zaviranja, raven zmogljivosti motorja in frekvenčnega pretvornika pa je treba povečati, da se prilagodi sorazmerno razmerje med časom pospeševanja in zaviranja ter obremenitvijo.
5. Enostavno doseganje vrtenja naprej in nazaj:
Preklapljanje se izvaja z IGBT tranzistorji, tako da izgube originalnega kontaktorja izginejo in se lahko izvede zanesljivo delovanje blokade. Pri uporabi za dvigala je treba uporabiti motor z zavoro in pri spreminjanju smeri zagotoviti mehanski zadrževalni mehanizem.
6. Zmožnost električnega zaviranja:
Zaradi zmožnosti pretvorbe mehanske energije v električno energijo znotraj frekvenčnega pretvornika med zaviranjem se motor samodejno zavira. Z uporabo enosmernega zaviranja motorja pri ničelni hitrosti lahko hitro ustavite prosto delujoči motor. Frekvenčni pretvornik ima le 20 % zavorne sile. Pri povečanju zavorne sile sta potrebna dodatna zavorna enota in zavorni upor. Frekvenčni pretvornik z vgrajeno zavorno enoto potrebuje le zunanji zavorni upor.
7. Regulacija hitrosti motorja za zahtevna okolja:
Zaradi razpoložljivosti trifaznih asinhronih motorjev je mogoče priročno uporabljati eksplozijsko varne, potopne ali posebej oblikovane motorje. Eksplozijsko varni motorji morajo biti za preizkus in certificiranje eksplozijsko varne opreme usklajeni s frekvenčnimi pretvorniki. Univerzalni frekvenčni pretvorniki, ki jih proizvaja naše podjetje, niso eksplozijsko varni.
8. Frekvenčni pretvornik lahko nadzoruje hitrost več motorjev:
Frekvenčni pretvornik lahko hkrati prilagaja hitrost več motorjev. Nazivni tok frekvenčnega pretvornika mora biti večji od 1,1-kratnika skupnega toka motorja. Pri isti frekvenci se lahko hitrost asinhronih motorjev razlikuje zaradi različnih karakteristik in obremenitev. Hkrati mora biti vsak motor zaščiten z relejem za preobremenitev zaradi pregrevanja.
9. Moč med zagonom motorja ni nujno prevelika:
Za razliko od visokega zagonskega toka (5-6-kratnik nazivnega toka motorja) napajalnika, največji nazivni tok motorja med zagonom s spremenljivo frekvenco ne presega 100-150 %.