Доставчиците на устройства за обратна връзка по енергия за честотни преобразуватели ви напомнят, че с непрекъснатото усъвършенстване на индустриалната автоматизация, честотните преобразуватели също са широко използвани. Енергоспестяването и опазването на околната среда са в основата на индустриално-икономическото развитие на Китай. Посочвайки посоката за устойчиво развитие на китайската индустрия, те също така ефективно стимулират устойчивото развитие на китайската индустрия за честотни преобразуватели, непрекъснато разширявайки пазарния си дял и превръщайки се във важна основа за развитието на индустриалната икономика на Китай със силна сила за развитие.
Енергоспестяването с променлива честота се използва главно в ситуации, когато е необходимо да се променят механичните характеристики на задвижването чрез прилагане на промени в скоростта на променливотоковите двигатели, за да се отговорят на изискванията на производствения процес, и се прилага по-често при вентилатори и водни помпи. Когато двигателят може да работи само с номинална скорост, задвижващите му механизми могат да работят само с определена номинална скорост.
1. Регулиране на скоростта на обикновени двигатели:
Чрез промяна на входното напрежение и честотата на трифазен асинхронен двигател, може да се контролира скоростта му. Когато обикновен двигател работи на ниска скорост, ефективността на охлаждащия вентилатор намалява и повишаването на температурата се увеличава. Следователно, натоварването на двигателя трябва да се намали в съответствие с честотата.
2. Способен за работа с висока скорост:
Честотата на типичното захранване е 50Hz, която е фиксирана и непроменлива. Изходната честота на честотния преобразувател може да достигне до 650Hz (серия EH600A). Максималната изходна честота на серията EH600H може да достигне 1500Hz.
Двигателите с общо предназначение не могат да постигнат висока скорост само чрез увеличаване на честотата и трябва да се вземе предвид и механичната якост. При високи скорости носещата честота на честотния преобразувател е висока и е необходимо да се намали капацитетът на честотния преобразувател.
3. Възможност за плавен старт и плавно спиране:
Времето за ускорение и забавяне на честотния преобразувател може да се зададе произволно между 0,1 и 6500,0 секунди. Честотният преобразувател трябва да бъде настроен с подходящо време за ускорение и забавяне по време на работа.
4. Бързо и точно стартиране/спиране:
Пусковият ток е малък и двигателят генерира по-малко топлина. Капацитетът определя времето за ускорение и забавяне, а нивото на капацитет на двигателя и честотния преобразувател трябва да се увеличи, за да се регулира пропорционалната връзка между времето за ускорение и забавяне и натоварването.
5. Лесно постижимо въртене напред и назад:
Превключването се извършва чрез IGBT, така че загубите на оригиналния контактор изчезват и може да се осъществи надеждна блокировка. Когато се използва за асансьори, трябва да се използва двигател със спирачка и да се осигури механичен задържащ механизъм при промяна на посоката.
6. Възможност за електрическо спиране:
Поради способността на честотния преобразувател да преобразува механичната енергия в електрическа по време на забавяне, двигателят автоматично ще спре. Прилагането на DC спиране към двигателя при нулева скорост може бързо да спре свободно работещия двигател. Честотният преобразувател има само 20% спирачна сила. При увеличаване на спирачната сила са необходими допълнителен спирачен модул и спирачен резистор. Честотен преобразувател с вграден спирачен модул изисква само външен спирачен резистор.
7. Регулиране на скоростта на двигателя за тежки условия:
Поради наличието на трифазни асинхронни двигатели, могат да се използват взривозащитени, потопяеми или двигатели със специална форма. Взривозащитените двигатели трябва да бъдат съчетани с честотни преобразуватели за изпитване и сертифициране за взривозащита. Универсалните честотни преобразуватели, произвеждани от нашата компания, не са взривозащитени.
8. Честотен преобразувател може да контролира скоростта на множество двигатели:
Честотният преобразувател може да регулира скоростта на няколко двигателя едновременно. Номиналният ток на честотния преобразувател трябва да бъде по-голям от 1,1 пъти общия ток на двигателя. При една и съща честота скоростта на асинхронните двигатели може да варира поради различни характеристики и натоварвания. В същото време всеки двигател трябва да бъде защитен от реле за претоварване от нагряване.
9. Мощността по време на стартиране на двигателя не е необходимо да бъде твърде голяма:
За разлика от високия пусков ток (5-6 пъти номиналния ток на двигателя) на захранване, максималният номинален ток на двигателя по време на пускане с променлива честота не надвишава 100-150%.