taajuusmuuttajien edut käytännön sovelluksissa

Taajuusmuuntimien energian takaisinkytkentälaitteiden toimittajat muistuttavat, että teollisuusautomaation jatkuvan parantamisen myötä myös taajuusmuuttajia on käytetty laajalti. Energiansäästö ja ympäristönsuojelu ovat Kiinan teollisen talouskehityksen ydintä. Samalla kun ne osoittavat Kiinan teollisuuden kestävän kehityksen suunnan, ne myös tehokkaasti ajavat Kiinan taajuusmuuttajateollisuuden kestävää kehitystä, laajentavat jatkuvasti sen markkinaosuutta ja ovat muodostuneet tärkeäksi perustaksi Kiinan teollisen talouden kehitykselle vahvan kehitysvoiman avulla.

Muuttuvaa taajuutta käyttävää energiansäästöä käytetään pääasiassa tilanteissa, joissa on tarpeen muuttaa käyttömekaanisia ominaisuuksia muuttamalla vaihtovirtamoottoreiden nopeutta tuotantoprosessin vaatimusten täyttämiseksi, ja sitä sovelletaan yleisemmin tuulettimissa ja vesipumpuissa. Kun moottori voi toimia vain nimellisnopeudella, sen käyttökoneisto voi toimia vain tietyllä nimellisnopeudella.

1. Tavallisten moottoreiden nopeuden säätö:

Muuttamalla kolmivaiheisen asynkronisen moottorin tulojännitettä ja taajuutta voidaan säätää sen nopeutta. Kun tavallinen moottori käy alhaisella nopeudella, jäähdytyspuhaltimen hyötysuhde laskee ja lämpötila nousee. Siksi moottorin kuormitusta tulisi pienentää taajuuden mukaan.

2. Pystyy toimimaan nopeasti:

Tyypillisen virtalähteen taajuus on 50 Hz, joka on kiinteä ja muuttumaton. Taajuusmuuttajan lähtötaajuus voi olla jopa 650 Hz (EH600A-sarja). EH600H-sarjan suurin lähtötaajuus voi olla jopa 1500 Hz.

Yleismoottorit eivät voi saavuttaa suurta nopeutta pelkästään taajuutta nostamalla, ja myös mekaaninen lujuus on otettava huomioon. Suurilla nopeuksilla taajuusmuuttajan kantoaaltotaajuus on korkea, ja taajuusmuuttajan kapasiteettia on pienennettävä.

3. Pehmeä käynnistys ja pysäytys:

Taajuusmuuttajan kiihtyvyys- ja hidastuvuusaika voidaan asettaa mielivaltaisesti välille 0,1–6500,0 sekuntia. Taajuusmuuttajalle on asetettava sopiva kiihtyvyys- ja hidastuvuusaika käytön aikana.

4. Nopea ja tarkka käynnistys ja pysäytys:

Käynnistysvirta on pieni ja moottori tuottaa vähemmän lämpöä. Kapasiteetti määrää kiihtyvyys- ja hidastuvuusajan, ja moottorin ja taajuusmuuttajan kapasiteettitasoa tulisi nostaa kiihtyvyys- ja hidastuvuusajan sekä kuormituksen välisen suhteellisen suhteen säätämiseksi.

5. Helppo saavuttaa eteen- ja taaksepäin pyöriminen:

Kytkentä tapahtuu IGBT:llä, joten alkuperäisen kontaktorin häviöt katoavat ja luotettava lukitustoiminto voidaan toteuttaa. Hisseissä on käytettävä jarrulla varustettua moottoria ja mekaaninen pitomekanismi on oltava käytössä suunnanvaihdon aikana.

6. Sähköjarrutukseen kykenevä:

Koska taajuusmuuttaja pystyy muuttamaan mekaanista energiaa sähköenergiaksi hidastuksen aikana, moottori jarruttaa automaattisesti. Tasavirtajarrutuksen käyttäminen moottoriin nollanopeudella voi pysäyttää vapaasti pyörivän moottorin nopeasti. Taajuusmuuttajan jarrutusvoima on vain 20 %. Jarrutusvoimaa lisättäessä tarvitaan lisäjarruyksikkö ja jarruvastus. Taajuusmuuttaja, jossa on sisäänrakennettu jarruyksikkö, tarvitsee vain ulkoisen jarruvastuksen.

7. Moottorin nopeuden säätö vaativissa olosuhteissa:

Kolmivaiheisten asynkronimoottoreiden saatavuuden ansiosta räjähdyssuojattuja, upotettavan tai erikoismuotoiltuja moottoreita voidaan käyttää kätevästi. Räjähdyssuojatut moottorit tulisi sovittaa taajuusmuuttajiin räjähdyssuojattuja testejä ja sertifiointia varten. Yrityksemme valmistamat yleiskäyttöiset taajuusmuuttajat eivät ole räjähdyssuojattuja.

8. Taajuusmuuttaja voi ohjata useiden moottoreiden nopeutta:

Taajuusmuuttaja voi säätää useiden moottoreiden nopeutta samanaikaisesti. Taajuusmuuttajan nimellisvirran tulisi olla yli 1,1 kertaa moottorin kokonaisvirta. Samalla taajuudella asynkronimoottoreiden nopeus voi vaihdella eri ominaisuuksien ja kuormien vuoksi. Samalla jokainen moottori tulisi suojata lämmitys- ja ylikuormitusreleellä.

9. Moottorin käynnistyksen aikainen tehokapasiteetti ei tarvitse olla liian suuri:

Toisin kuin virtalähteen korkea käynnistysvirta (5–6 kertaa moottorin nimellisvirta), moottorin suurin nimellisvirta muuttuvan taajuuden käynnistyksen aikana ei ylitä 100–150 %.