Les fournisseurs d'unités de freinage rappellent que les convertisseurs de fréquence sont de plus en plus utilisés dans les opérations de contrôle industriel quotidiennes, et que les unités de freinage jouent un rôle indispensable dans leur utilisation.
1. L'unité de freinage du convertisseur de fréquence est utilisée pour brûler l'énergie électrique ;
2. Lorsqu'un moteur asynchrone fonctionne en mode de freinage pour la production d'énergie, l'énergie électrique convertie à partir de l'énergie mécanique du système s'accumule dans la partie CC du convertisseur de fréquence, et la tension de la partie CC augmente, elle doit donc être dissipée ;
3. Si la résistance de freinage grille, soit le moteur perd son freinage, soit le convertisseur de fréquence est en surtension ;
4. Lorsque les moteurs asynchrones fonctionnent à la fréquence du réseau, ils peuvent librement basculer entre la production d'électricité et la production d'énergie, avec une régulation de vitesse à fréquence variable, ce qui empêche le canal de retour d'énergie pour la production et le freinage de l'énergie du moteur ;
5. Autrement dit, sans convertisseur de fréquence, l'énergie produite par la génération et le freinage est automatiquement réinjectée dans le réseau, ce qui permet de réaliser d'importantes économies d'énergie ! 1. Tous les moteurs, y compris les générateurs, les moteurs électriques et les transformateurs, sont réversibles ; 2. Le générateur est connecté au réseau électrique et peut fonctionner électriquement ; 3. Les moteurs électriques peuvent produire de l'électricité et fonctionner sur le réseau électrique ; 4. Cela peut paraître étrange, mais ce principe est pourtant méconnu ! 1. La fréquence de fonctionnement des moteurs en Chine est de 50 Hz ; 2. La fréquence de fonctionnement des moteurs à l'étranger est de 60 Hz ; 3. Selon certains calculs théoriques, la fréquence de fonctionnement des moteurs en Chine est inférieure de 10 Hz. Utiliser des moteurs chinois permettrait-il donc d'économiser de l'électricité ? ! 4. Un convertisseur de fréquence sert à concevoir et à fabriquer des systèmes de contrôle de vitesse pour les moteurs asynchrones. 5. L'utilisation d'un convertisseur de fréquence pour accélérer des moteurs asynchrones, comme le rendement du convertisseur de fréquence est inférieur à 80 %, le rendement global du système diminuera de 20 %, ce qui entraînera une augmentation de la consommation d'énergie plutôt que des économies d'énergie ;
6. Afin de répondre aux exigences du processus, la régulation de vitesse à fréquence variable du moteur asynchrone se fait au prix d'une efficacité réduite ;