Доставчиците на спирачни устройства ви напомнят, че честотните преобразуватели стават все по-популярни в ежедневните индустриални контролни операции, а спирачните устройства играят незаменима роля при използването на честотни преобразуватели.
1. Спирачният блок на честотния преобразувател се използва за изгаряне на електрическа енергия;
2. Когато асинхронен двигател работи в режим на спиране за генериране на енергия, електрическата енергия, преобразувана от механичната енергия на системата, се натрупва в постояннотоковата част на честотния преобразувател и напрежението на постояннотоковата част ще се повиши, така че трябва да се изгори;
3. Ако спирачният резистор изгори, или двигателят губи спирачна способност, или честотният преобразувател е пренапрежен;
4. Когато асинхронните двигатели работят на мрежова честота, те могат свободно да превключват между производство на електричество и производство на енергия, с регулиране на скоростта с променлива честота, което предотвратява канала за обратна връзка за енергия за генериране на енергия и спиране на двигателя;
5. Тоест, без честотен преобразувател, енергията, генерирана от производството на електроенергия и спирането, автоматично ще се подава обратно към мрежата, което е много енергоспестяващо! 1. Всички двигатели, включително генератори, електродвигатели и трансформатори, са обратими; 2. Генераторът е свързан към електрическата мрежа и може да работи електрически; 3. Електродвигателите могат да генерират електричество и да работят в електрическата мрежа; 4. Мислите, че е странно, не е странно, много хора не знаят този принцип! 1. Работната честота на двигателите в нашата страна е 50HZ; 2. Работната честота на двигателите в чужбина е 60Hz; 3. Според теоретичните изчисления на някои хора, работната честота на двигателите в нашата страна е с 10Hz по-ниска, така че използването на двигатели от нашата страна може да спести електроенергия???!!! 4. Целта на честотния преобразувател е да проектира и произвежда контрол на скоростта за асинхронни двигатели; 5. Използване на честотен преобразувател за управление на скоростта на асинхронни двигатели, тъй като ефективността на честотния преобразувател е по-малка от 80%, общата ефективност на системата ще намалее с 20%, което ще доведе до увеличена консумация на енергия, а не до икономия на енергия;
6. За да се отговорят на изискванията на процеса, регулирането на скоростта на асинхронния двигател с променлива честота е за сметка на намалена ефективност;