Dodavatelé brzdových jednotek vám připomínají, že frekvenční měniče se stávají stále populárnějšími v každodenních průmyslových řídicích operacích a brzdové jednotky hrají v jejich používání nepostradatelnou roli.
1. Brzdná jednotka na frekvenčním měniči slouží ke spalování elektrické energie;
2. Když asynchronní motor pracuje ve stavu brzdění generátorem energie, elektrická energie přeměněná z mechanické energie systému se akumuluje v stejnosměrné části frekvenčního měniče a napětí stejnosměrné části se zvyšuje, takže je nutné ji spálit;
3. Pokud se brzdný odpor spálí, buď motor ztratí brzdnou schopnost, nebo je měnič kmitočtu přepětí;
4. Když asynchronní motory pracují na síťové frekvenci, mohou volně přepínat mezi výrobou elektřiny a energie s regulací otáček s proměnnou frekvencí, což zabraňuje kanálu zpětné vazby energie pro výrobu energie motoru a brzdění;
5. To znamená, že bez frekvenčního měniče se energie generovaná výrobou energie a brzděním automaticky vrací do sítě, což je velmi energeticky úsporné! 1. Všechny motory, včetně generátorů, elektromotorů a transformátorů, jsou reverzibilní; 2. Generátor je připojen k elektrické síti a může pracovat elektricky; 3. Elektromotory mohou vyrábět elektřinu a pracovat v elektrické síti; 4. Myslíte si, že je to divné, ne divné, mnoho lidí tento princip nezná! 1. Pracovní frekvence motorů v naší zemi je 50 Hz; 2. Pracovní frekvence motorů v zahraničí je 60 Hz; 3. Podle teoretických výpočtů některých lidí je pracovní frekvence motorů v naší zemi o 10 Hz nižší, takže použití motorů z naší země může ušetřit elektřinu???!!! 4. Účelem frekvenčního měniče je navrhnout a vyrobit regulaci otáček pro asynchronní motory; 5. Použití frekvenčního měniče k řízení otáček asynchronních motorů: účinnost frekvenčního měniče je menší než 80 %, což vede ke zvýšení spotřeby energie, nikoli k úsporám energie.
6. Aby bylo možné splnit požadavky procesu, regulace otáček asynchronního motoru s proměnnou frekvencí má za následek sníženou účinnost;