The supplier of frequency converter supporting equipment reminds you that when driving a standard motor with a frequency converter, compared with the power supply, the loss will increase, the low-speed cooling effect will deteriorate, and the motor temperature rise will increase. Therefore, the load on the motor should be reduced at low speeds. The allowable load characteristic of a regular motor is that it can operate continuously at 100% load at rated speed, and variable frequency motors should be considered for low-speed 100% load continuous operation.
The impact of impulse voltage:
The surge voltage caused by LC resonance in the wiring will be applied to the stator winding of the motor, and when the surge voltage is high, it may damage the motor insulation. When driven by a single-phase frequency converter, the DC voltage is about 311V, and the highest value of the impulse voltage at the motor terminals is twice the DC voltage. There is no problem with the insulation strength. However, in the case of three-phase frequency converter drive, the DC voltage is about 537V. As the wiring length increases, the impulse voltage will increase, which may cause insulation damage due to insufficient motor insulation withstand voltage. At this time, it should be considered to install an output reactor on the output side of the frequency converter.
High speed operation:
The balance of electromotive force and bearing characteristics may change during high dead running of ordinary motors above 50Hz. Please use with caution. At the same time, if the motor operates beyond its rated frequency, the motor torque will decrease, and the motor will be in a constant power regulation state.
Torque characteristics:
When driven by a frequency converter, the torque characteristics are different from those driven by a power frequency source, and the torque characteristics of mechanical loads must be confirmed.
Mechanical vibration:
A、 Resonance with the natural vibration frequency of machinery: Especially when machinery that originally operated at constant speed is changed to speed regulation, resonance may occur. Installing shock-absorbing rubber or jump frequency control at the motor end can effectively solve this problem.
B、 The residual imbalance of the rotating body itself: special attention should be paid when operating at high speeds above 50.00Hz.
Noise:
Basically the same as when driven by a power supply at the same frequency, electromagnetic sound can be heard during low carrier operation, which is a normal phenomenon; But when the speed is higher than the rated speed of the motor, mechanical noise and motor fan noise are more obvious.
Applied to special motors
Variable pole motor:
با توجه به تفاوت بین جریان نامی موتور و موتور استاندارد، لازم است قبل از انتخاب مبدل فرکانس، حداکثر جریان موتور را تأیید کنید. تعویض تعداد قطبها باید پس از توقف خروجی مبدل فرکانس انجام شود. تعویض تعداد قطبها در حین کار ممکن است منجر به اقدامات حفاظتی مانند اضافه ولتاژ و اضافه جریان شود که باعث نقص عملکرد و خاموش شدن مبدل فرکانس میشود.
موتور زیر آب:
به طور کلی، جریان نامی موتورهای زیر آب بیشتر از موتورهای استاندارد است. هنگام انتخاب ظرفیت مبدل فرکانس، باید به جریان نامی موتور توجه شود. علاوه بر این، هنگامی که فاصله سیم کشی بین موتور و مبدل فرکانس زیاد باشد، ممکن است به دلیل جریان نشتی بیش از حد، باعث ایجاد آلارم خطای مبدل فرکانس شود. در این زمان، باید نصب یک راکتور خروجی مبدل فرکانس در نظر گرفته شود. هنگامی که فاصله سیم کشی زیاد باشد، میتواند باعث کاهش گشتاور موتور نیز شود و باید از کابل به اندازه کافی ضخیم استفاده شود.
موتور ضد انفجار:
هنگام رانندگی با موتورهای ضد انفجار، لازم است پس از تطبیق موتور و مبدل فرکانس، بازرسیهای ضد انفجار انجام شود. در صورت استفاده از مبدل فرکانس جهانی یکسان، لازم است مبدل فرکانس در مکانی غیر ضد انفجار قرار گیرد.
موتور با کاهنده سرعت:
با توجه به تفاوت در روشهای روانکاری و تولیدکنندگان، محدوده سرعت برای استفاده مداوم نیز متفاوت است. به خصوص در هنگام روانکاری با روغن، خطر سوختن به دلیل روانکاری ناکافی روغن در حین کار مداوم در محدوده سرعت پایین وجود دارد. هنگامی که سرعت از 50 هرتز فراتر میرود، لطفاً با تولیدکنندگان موتور و گیربکس مشورت کنید.
موتور سنکرون:
جریان راهاندازی و جریان نامی آنها از موتورهای استاندارد بیشتر است. هنگام استفاده از مبدل فرکانس، لطفاً به انتخاب ظرفیت مبدل فرکانس توجه کنید. پیشنهاد میشود انتخاب سطح اول را بزرگتر کنید. هنگامی که چندین موتور سنکرون به تدریج به کار گرفته میشوند، ممکن است پدیده ناهمزمانی رخ دهد. داشتن یک موتور با چندین موتور توصیه نمیشود.
موتور تک فاز:
موتورهای تک فاز معمولاً برای تنظیم سرعت مبدل فرکانس مناسب نیستند. هنگام استفاده از روش راه اندازی با خازن، ممکن است خازن به دلیل برخورد جریان فرکانس بالا آسیب ببیند و خازن راه اندازی به راحتی میتواند باعث خطای اضافه جریان در هنگام راه اندازی مبدل فرکانس شود. هنگام راه اندازی با جداسازی فاز و اتصال معکوس، سوئیچ گریز از مرکز داخلی عمل نمیکند و ممکن است سیم پیچ راه اندازی را بسوزاند. لطفاً به جای آن از موتور سه فاز استفاده کنید.
دستگاه ویبره:
دستگاه ویبره موتوری است که به یک بلوک نامتعادل در انتهای شفت یک موتور یونیورسال مجهز شده است. در حین کار، جریان موتور نوسان و تغییر خواهد کرد. هنگام انتخاب ظرفیت مبدل فرکانس، باید اطمینان حاصل شود که حداکثر جریان در محدوده جریان نامی مبدل فرکانس باشد.
موتور سیم پیچی:
یک موتور سیمپیچی شده با قرار دادن یک مقاومت به صورت سری در روتور کنترل یا راهاندازی میشود. هنگام استفاده از تنظیم سرعت فرکانس متغیر، سیمپیچ روتور را اتصال کوتاه کنید و از آن به عنوان یک موتور آسنکرون معمولی استفاده کنید.