Birgir búnaðar sem styður tíðnibreyti minnir á að þegar venjulegur mótor er knúinn með tíðnibreyti, mun tapið aukast samanborið við aflgjafann, kælingaráhrifin við lágan hraða versna og hitastig mótorsins hækka. Þess vegna ætti að minnka álagið á mótorinn við lágan hraða. Leyfilegt álagseiginleikar venjulegs mótors eru að hann geti gengið samfellt við 100% álag á nafnhraða og breytileg tíðnimótor ættu að vera í huga fyrir samfellda notkun við lágan hraða með 100% álagi.
Áhrif púlsspennu:
Spennubylgjan sem myndast vegna LC-ómsveiflunnar í raflögnunum verður beitt á statorvindingu mótorsins og þegar bylgjuspennan er há getur hún skemmt einangrun mótorsins. Þegar tíðnibreytirinn er knúinn áfram er jafnspennan um 311V og hæsta gildi púlsspennunnar við mótortengi er tvöfalt meira en jafnspennan. Það er ekkert vandamál með einangrunarstyrkinn. Hins vegar, þegar þriggja fasa tíðnibreytirinn er knúinn áfram, er jafnspennan um 537V. Þegar raflögnin er lengri eykst eykst púlsspennan, sem getur valdið skemmdum á einangrun vegna ófullnægjandi einangrunarþolsspennu mótorsins. Á þessum tímapunkti ætti að íhuga að setja upp úttakshvarfa á úttakshlið tíðnibreytisins.
Háhraða aðgerð:
Jafnvægi rafhreyfikrafts og legueiginleika getur breyst við mikla sjálfstýringu venjulegra mótora yfir 50Hz. Vinsamlegast notið varúðar. Á sama tíma, ef mótorinn gengur yfir máltíðni sína, mun tog mótorsins minnka og mótorinn verður í stöðugu aflstýringarástandi.
Togeiginleikar:
Þegar tíðnibreytir knýr búnaðinn eru togeiginleikar hans frábrugðnir þeim sem knúnir eru af aflgjafa og því verður að staðfesta togeiginleika vélrænna álags.
Vélrænn titringur:
A. Ómun við náttúrulega titringstíðni véla: Sérstaklega þegar vélum sem upphaflega voru keyrð á föstum hraða er breytt yfir í hraðastýringu getur myndast ómun. Uppsetning á höggdeyfandi gúmmíi eða stökktíðnistýringu á mótorendanum getur leyst þetta vandamál á áhrifaríkan hátt.
B. Ójafnvægi í snúningshlutanum sjálfum: Sérstaka athygli skal gæta þegar unnið er við mikinn hraða yfir 50,00 Hz.
Hávaði:
Í grundvallaratriðum er það sama og þegar knúið er af aflgjafa á sömu tíðni, þá heyrist rafsegulsviðshljóð við lága burðarbylgju, sem er eðlilegt fyrirbæri; en þegar hraðinn er hærri en nafnhraði mótorsins eru vélræn hávaði og hávaði frá mótorviftu áberandi.
Notað á sérstaka mótorar
Breytilegur stöngmótor:
Vegna mismunar á málstraumi mótorsins og staðlaðs mótors er nauðsynlegt að staðfesta hámarksstraum mótorsins áður en tíðnibreytir er valinn. Skipta verður um fjölda pólana eftir að tíðnibreytirinn hættir að gefa frá sér. Að skipta um fjölda pólana meðan á notkun stendur getur leitt til verndaraðgerða eins og ofspennu og ofstraums, sem veldur því að tíðnibreytirinn bilar og slokknar.
Undirvatnsmótor:
Almennt er málstraumur neðansjávarmótora hærri en hefðbundinna mótora. Þegar afköst tíðnibreytisins eru valin skal huga að málstraumi mótorsins. Þar að auki, þegar raflögnin milli mótorsins og tíðnibreytisins er löng, getur það valdið bilunarviðvörun í tíðnibreyti vegna of mikils lekastraums. Á þessum tímapunkti ætti að íhuga að setja upp úttaksrafmagns tíðnibreytisins; þegar raflögnin er löng getur það einnig valdið lækkun á togi mótorsins og nota ætti nægilega þykkan kapal.
Sprengjuheldur mótor:
Þegar sprengiheldir mótorar eru knúnir er nauðsynlegt að framkvæma sprengiheldnisskoðanir eftir að mótorinn og tíðnibreytirinn eru paraðir saman. Ef notaður er sami alhliða tíðnibreytir er nauðsynlegt að setja tíðnibreytinn á stað þar sem hann er ekki sprengiheldur.
Mótor með afkastagetu:
Vegna mismunandi smurningaraðferða og framleiðenda er hraðabilið fyrir samfellda notkun einnig mismunandi. Sérstaklega við olíusmurningu er hætta á bruna vegna ófullnægjandi olíusmurningar við samfellda notkun á lágu hraðabili. Þegar hraðinn fer yfir 50Hz skal hafa samband við framleiðendur mótorsins og gírkassans.
Samstilltur mótor:
Ræsistraumurinn og málstraumurinn eru hærri en hjá venjulegum mótorum. Þegar tíðnibreytir er notaður skal gæta að vali á afkastagetu tíðnibreytisins. Mælt er með að stækka valið á fyrsta stigi. Þegar margir samstilltir mótorar eru teknir smám saman í notkun geta ósamstilltir fyrirbæri komið fram. Ekki er mælt með því að hafa einn mótor með mörgum mótorum.
Einfasa mótor:
Einfasa mótorar henta almennt ekki til hraðastýringar á tíðnibreytum. Þegar ræsingaraðferð með þétti er notuð getur þéttinn skemmst vegna áhrifa frá hátíðnistraumi og ræsiþéttinn getur auðveldlega valdið ofstraumsgöllum við ræsingu tíðnibreytisins. Þegar ræst er í fasaskiptingu og öfugri tengingu mun innri miðflóttaafskiptarofinn ekki virka og gæti brennt ræsispóluna. Reyndu að nota þriggja fasa mótor í staðinn.
Titringsvél:
Titringsvél er mótor sem er búinn ójafnvægisblokk á ásenda alhliða mótorsins. Við notkun sveiflast og breytist straumur mótorsins. Þegar afköst tíðnibreytisins eru valin skal tryggja að hámarksstraumurinn sé innan málstraums tíðnibreytisins.
Vinda mótor:
Vafinn mótor er stjórnað eða ræstur með því að setja viðnám í röð við snúningsásinn. Þegar breytileg tíðnihraðastýring er notuð skal skammhlaupa snúningsásinn og nota hann sem venjulegan ósamstilltan mótor.