Ünite tedarikçisinden gelen geri bildirimler, üç fazlı asenkron motorlar için üç ana elektriksel frenleme yöntemi olduğunu hatırlatıyor: enerji tüketim frenlemesi, ters bağlantı frenlemesi ve rejeneratif frenleme. Burada bahsedilen asenkron motor, üç fazlı asenkron motorları ve sargılı motorları ifade eder.
1. Enerji tüketimi frenlemesi sırasında motorun üç fazlı AC güç beslemesini kesin ve stator sargısına DC güç gönderin. AC güç beslemesi kesildiği anda, atalet nedeniyle motor orijinal yönünde dönmeye devam eder ve rotor iletkeninde indüklenmiş elektromotor kuvveti ve indüklenmiş akım üretir. İndüklenmiş akım, doğru akım uygulandıktan sonra oluşan sabit manyetik alanın ürettiği torka zıt yönde bir tork üretir. Bu nedenle, frenleme amacına ulaşmak için motor hızla dönmeyi durdurur. Bu yöntemin özelliği düzgün frenlemedir, ancak bir DC güç kaynağı ve yüksek güçlü bir motor gerektirir. Gerekli DC ekipmanının maliyeti yüksektir ve düşük hızlarda frenleme kuvveti düşüktür.
2. Geri frenleme iki türe ayrılır: yük geri frenlemesi ve güç geri frenlemesi.
1) Yük ters frenleme, yük ters çekme ters frenlemesi olarak da bilinir. Bir elektrik motorunun rotoru, ağır bir cismin etkisi altında dönen manyetik alana ters yönde döndüğünde (bir vinç ağır bir cismi indirmek için elektrik motoru kullandığında), bu sırada oluşan elektromanyetik tork frenleme torkudur. Bu tork, ağır cismin sabit bir hızda yavaşça alçalmasına neden olur. Bu frenleme türünün özellikleri, güç kaynağının ters çevrilmesine gerek olmaması, özel frenleme ekipmanına ihtiyaç duyulmaması ve frenleme hızının ayarlanabilmesidir. Ancak, yalnızca sargılı motorlar için uygundur ve kayma oranını 1'den büyük yapmak için rotor devresinin büyük bir dirençle seri bağlanması gerekir.
2) Elektrik motorunun fren yapması gerektiğinde, dönen manyetik alanları ters yönde oluşturmak için iki fazlı güç hatlarını değiştirmeniz yeterlidir; motor hızla fren yapabilir. Motor hızı sıfıra ulaştığında, güç kaynağını hemen kesin. Bu frenleme türünün özellikleri şunlardır: hızlı park etme, güçlü frenleme kuvveti ve fren ekipmanına ihtiyaç duyulmaması. Ancak, frenleme sırasında yüksek akım ve darbe kuvveti nedeniyle motorun aşırı ısınması veya şanzıman parçalarının hasar görmesi kolaydır.
3. Geri besleme frenlemesi olarak da bilinen rejeneratif frenleme, ağır bir cismin etkisi altında (vinç motoru cismi indirdiğinde) motor hızının dönen manyetik alanın senkron hızını aşması olgusunu ifade eder. Bu sırada rotor iletkeni, dönen manyetik alanın etkisi altında dönme karşıtı tork üreten bir indüklenmiş akım üretir. Motor güç üretim durumuna geçer ve şebekeye geri besler. Bu yöntem doğal olarak geri besleme frenleme durumuna geçebilir ve güvenilir bir şekilde çalışabilir, ancak motor hızı yüksektir ve yavaşlamak için değişken hızlı bir cihaza ihtiyaç duyar.
Fren kullanan çok fazla cihaz olmasa da, su pompaları, fanlar ve şanzıman motorları gibi çoğu üç fazlı motor fren gerektirmez ve serbestçe durdurulabilir. Ancak yine de frenleme gerektiren birçok özel fabrika ekipmanı mevcuttur. Yukarıdaki üç frenleme yönteminin her birinin kendine özgü avantajları ve dezavantajları ve ayrıca kendi uygulamaları vardır. Hangisinin kullanılacağı, ilgili ekipmana bağlıdır.