Laitetoimittajan palaute muistuttaa, että kolmivaiheisille induktiomoottoreille on olemassa kolme pääasiallista sähköistä jarrutusmenetelmää: energiankulutusjarrutus, käänteinen jarrutus ja regeneratiivinen jarrutus. Tässä viitatulla induktiomoottorilla tarkoitetaan kolmivaiheisia asynkronimoottoreita ja käämimoottoreita.
1. Katkaise moottorin kolmivaiheinen vaihtovirtasyöttö energiankulutusjarrutuksen aikana ja syötä tasavirtaa staattorikäämitykseen. Vaihtovirtasyötön katkaisuhetkellä moottori pyörii inertian vaikutuksesta edelleen alkuperäiseen suuntaansa, jolloin roottorin johtimeen syntyy indusoitunut sähkömotorinen voima ja indusoitunut virta. Indusoitu virta tuottaa vääntömomentin, joka on vastakkaiseen suuntaan kuin tasavirran syöttämisen jälkeen muodostuvan kiinteän magneettikentän synnyttämä vääntömomentti. Näin moottori pysähtyy nopeasti jarrutuksen saavuttamiseksi. Tämän menetelmän ominaispiirre on tasainen jarrutus, mutta se vaatii tasavirtalähteen ja suuritehoisen moottorin. Vaadittavien tasavirtalaitteiden hinta on korkea ja jarrutusvoima on pieni pienillä nopeuksilla.
2. Peruutusjarrutus jaetaan kahteen tyyppiin: kuorman peruutusjarrutus ja tehon peruutusjarrutus.
1) Kuorman vastakkaisjarrutus, joka tunnetaan myös nimellä kuorman vastakkaisvetoinen vastakkaisjarrutus. Kun sähkömoottorin roottori pyörii raskaan esineen vaikutuksesta pyörivään magneettikenttään nähden vastakkaiseen suuntaan (kun nosturi laskee raskaan esineen sähkömoottorilla), tällä hetkellä syntyvä sähkömagneettinen vääntömomentti on jarrutusmomentti. Tämä vääntömomentti saa raskaan esineen hitaasti laskeutumaan vakaalla nopeudella. Tämän tyyppisen jarrutuksen ominaisuuksia ovat, että virtalähdettä ei tarvitse kääntää, erikoisjarrulaitteita ei tarvita ja jarrutusnopeutta voidaan säätää. Se soveltuu kuitenkin vain käämityille moottoreille, ja roottoripiiri on kytkettävä sarjaan suuren vastuksen kanssa, jotta luistonopeus on suurempi kuin 1.
2) Kun sähkömoottorin on jarrutettava, vaihda kaksivaiheiset voimajohdot, jotta pyörivät magneettikentät ovat vastakkaiset, ja moottori jarruttaa nopeasti. Kun moottorin nopeus saavuttaa nollan, katkaise virransyöttö välittömästi. Tämän tyyppisen jarrutuksen ominaisuuksia ovat: nopea pysäköinti, voimakas jarrutusvoima eikä jarrulaitteita tarvita. Jarrutuksen aikana moottori kuitenkin ylikuumenee helposti tai vaihteiston osat vaurioituvat suuren virran ja iskuvoiman vuoksi.
3. Regeneratiivinen jarrutus, joka tunnetaan myös takaisinkytkentäjarrutuksena, viittaa ilmiöön, jossa raskaan esineen vaikutuksesta (kun nosturimoottori laskee esinettä) moottorin nopeus ylittää pyörivän magneettikentän synkronisen nopeuden. Tällöin roottorin johdin tuottaa indusoitua virtaa, joka tuottaa pyörivän magneettikentän vaikutuksesta vastakkaista vääntömomenttia. Moottori siirtyy sähköntuotantotilaan ja syöttää sähköä takaisin sähköverkkoon. Tämä menetelmä voi luonnollisesti siirtyä takaisinkytkentäjarrutustilaan ja toimia luotettavasti, mutta moottorin nopeus on korkea ja vaatii nopeussäädettävän laitteen hidastamiseksi.
Vaikka jarruja käyttäviä laitteita ei ole paljon, useimmat kolmivaihemoottorit, kuten vesipumput, tuulettimet ja vaihteistomoottorit, eivät ole välttämättömiä ja ne voidaan pysäyttää vapaasti. On kuitenkin olemassa monia tehdasvalmisteisia laitteita, jotka vaativat jarrutusta. Edellä mainituilla kolmella jarrutusmenetelmällä on omat etunsa ja haittansa, ja niillä on myös omat sovelluksensa. Käytettävä menetelmä riippuu laitteesta.