Enerji tasarrufu sağlayıcısı, frenleme kavramının motor tarafından frekans dönüştürücü tarafına (veya güç kaynağı tarafına) elektrik enerjisi akışını ifade ettiğini hatırlatır. Bu sırada motor hızı senkron hızdan daha yüksektir ve yükün enerjisi kinetik enerji ve potansiyel enerjiye bölünür. Kinetik enerji (hız ve ağırlık tarafından belirlenir), cismin hareketiyle birikir. Kinetik enerji sıfıra düştüğünde, cisim durmuş durumdadır. Mekanik frenleme yöntemi, frenleme cihazını kullanarak cismin kinetik enerjisini sürtünmeye ve enerji tüketimine dönüştürmektir. Frekans dönüştürücülerde, çıkış frekansı düşerse, motor hızı da frekansla birlikte düşer. Bu noktada bir frenleme işlemi gerçekleşir. Frenlemeyle üretilen güç, frekans dönüştürücü tarafına geri döner. Bu güçler, direnç ısıtması yoluyla dağıtılabilir. Sınıf yükleri kaldırmak için kullanıldığında, enerji (potansiyel enerji) iniş sırasında frenleme için frekans dönüştürücü (veya güç kaynağı) tarafına da geri dönmelidir. Bu çalışma yöntemine "rejeneratif frenleme" denir ve frekans dönüştürücü frenlemesinde kullanılabilir. Yavaşlama sırasında, enerjiyi ısı tüketimi yoluyla tüketmek yerine invertörün güç kaynağı tarafına geri döndürme yöntemine 'güç geri besleme rejenerasyon yöntemi' denir. Pratikte, bu uygulama bir 'enerji geri besleme ünitesi' seçeneği gerektirir.
Enerji tüketen bir frenleme ünitesi mi kullanmayı tercih edersiniz? Yoksa enerji geri beslemeli bir ünite mi?
Enerji tüketimli frenleme ve geri beslemeli frenleme aynı etkiye sahiptir. Hepsi motora fren akımı sağlayan yollardır.
II Enerji tüketen bir frenleme ünitesi mi yoksa geri beslemeli bir frenleme ünitesi mi seçilir? Bu, bu iki frenleme modunun özelliklerine bağlıdır. İlki uzun vadede %100 sürekli çalışıyorsa, frenleme ünitesi ve fren direnci yeterince büyük bir güç seçmelidir; bu da yüksek güçlü frenlemede sıkıntı yaratır. Örneğin, direncin ısı dağılımı ve hacim sorunları belirginken, ikincisi %100 sürekli çalışabilir. Hacim, enerji tüketen frenlemeye kıyasla nispeten küçüktür. Ancak, enerji tüketen frenlemenin maliyeti, geri beslemeli frenlemeye göre çok daha düşüktür.
Yukarıdakilerden çıkarılan sonuç, kısa süreli frenlemeli sistemlerde, enerji tüketen fren üniteleri ve dirençlerini tereddüt etmeden seçmenin uygun maliyetli olduğudur. Uzun süreli %100 güç frenlemeli sistemlerde ise enerji geri beslemeli üniteler kullanılmalıdır. 15 kW'ın altındaki sistemlerde, ister kısa süreli ister uzun süreli olsun, enerji tasarruflu frenleme kullanılması önerilir. Çünkü bu, %100 güç sürekli frenlemede bile uygun maliyetlidir.