1. PFH sērijas enerģijas taupīšanas ierīcei ir "pilna diapazona sprieguma automātiskās izsekošanas" tehnoloģija
Tas var uzlabot atgriezeniskās saites strāvas stabilitāti atgriezeniskās saites laikā, izvairīties no nopietnām pēkšņām strāvas izmaiņām un palielināt jaudas koeficientu atgriezeniskās saites laikā.
2. Iebūvēts uzlabots kopējā režīma induktors, pilnīga procesa trokšņu filtrēšana, lieliska EMC veiktspēja
3. Patiesi panākt mainīgas frekvences ātruma regulēšanas sistēmas četru kvadrantu darbību
Enerģijas taupīšanas līmenis ir pat 20% ~ 50%, un enerģijas pārveidošanas efektivitāte ir virs 97%, ar ārkārtīgi augstu enerģijas taupīšanas efektivitāti.
4. Nav jaudīgas rezistoru sildīšanas
Efektīvi nomāc temperatūras paaugstināšanos, uzlabo darba vidi un pagarina iekārtu kalpošanas laiku
5. Visaptveroša aizsardzības funkcija, lai nodrošinātu sistēmas drošu un uzticamu darbību
6. Iebūvēts MODBUS komunikācijas protokols centralizētai uzraudzībai
7. Atbalsta paralēlo režīmu, lai ērti paplašinātu jaudu
MC tipa 40T greiferskausa portālceltņa pacelšanas mehānisms noteiktā ostā sastāv no atbalsta un aizvēršanas mehānismiem, kurus abus darbina 160 kW mainīgas frekvences motori. Frekvences pārveidotāja modelis ir PH7-04-220NDC, un ātruma regulēšana ir slēgtas cilpas vektora vadība ar kodētāju. Tas pieder pie pārnesumu bezgalīgas ātruma regulēšanas režīma un izmanto Profibus DP lauka kopnes vadību. Tas ir aprīkots ar S veida līknes paātrinājuma un palēninājuma režīmu, lai nodrošinātu stabilitāti smagu priekšmetu pacelšanas procesā. Atgriezeniskās saites daļā paralēli tiek izmantoti divi PFH-04-110PDC.
MC tipa 40T portālceltņa frekvences pārveidošanas sistēmas konfigurācija
PFH lieljaudas transmisijas aprīkojuma enerģijas taupīšanas ierīce
Pēc renovācijas noteikta ostas portālceltņa visaptverošās priekšrocības ir acīmredzamas:
(1) Precīza pozicionēšana un augsta efektivitāte neradīs motora ātruma izmaiņas atkarībā no tradicionālo celtņu slodzes, kas var uzlabot iekraušanas un izkraušanas darbību produktivitāti.
(2) Vienmērīga darbība un augsta drošība. Paātrinājuma un palēninājuma laikā celtņa kopējā vibrācija un triecieni ievērojami samazinās, kas pagarina celtņa tērauda konstrukcijas un mehānisko daļu kalpošanas laiku un uzlabo aprīkojuma drošību.
(3) Samazināt apkopes izmaksas. Mehānisko bremžu kluču kalpošanas laiks tiek pagarināts, un apkopes izmaksas ievērojami samazinās.
(4) Izmantojot asinhronos motorus ar vāveres būri, nevis tinuma rotora motorus, ir zems atteices līmenis, kas ļauj izvairīties no motora bojājumiem vai neiedarbināšanas slikta kontakta dēļ.
(5) Mazo enerģijas avotu harmoniskais piesārņojums ir mazāks par 2%, un pilnas slodzes jaudas koeficients ir tuvu "1".
(6) Motora galvenās ķēdes vienkāršotā shēma ir panākusi bezkontakta vadību, novēršot dedzināšanu, ko izraisa biežas kontaktora kontakta kustības, un elektriskos bojājumus, ko izraisa kontakta dedzināšana.
