Furnizorul de unități de frânare cu convertor de frecvență vă reamintește că, odată cu creșterea continuă a cererii în industria construcțiilor din China, utilizarea macaralelor a devenit foarte frecventă. Aplicarea tehnologiei de reglare a vitezei cu convertor de frecvență în diverse mecanisme de transmisie ale macaralelor turn există în China de aproape 10 ani. Deși s-au obținut unele experiențe de aplicare de succes și multe mecanisme de ridicare cu convertor de frecvență funcționează acum normal pe șantierele de construcții, în comparație cu alte industrii, aplicarea tehnologiei de reglare a vitezei cu convertor de frecvență în macaralele turn nu a atins încă un nivel matur. Cu toate acestea, în zilele noastre, convertoarele de frecvență au devenit o prezență indispensabilă în macarale. Iată 10 motive pentru utilizarea reglării vitezei cu frecvență variabilă pentru a ilustra cunoștințele de bază despre utilizarea acționărilor cu frecvență variabilă în macarale:
(1) Controlul curentului de pornire al motorului
Când motorul este pornit direct la frecvența industrială, acesta va genera un curent de 7 până la 8 ori mai mare decât curentul nominal al motorului. Această valoare a curentului va crește considerabil solicitarea electrică asupra înfășurării motorului și va genera căldură. Reducând astfel durata de viață a motorului, reglarea vitezei la frecvență variabilă poate porni de la turație zero și tensiune zero (desigur, cuplul poate fi crescut în mod corespunzător). Odată ce relația dintre frecvență și tensiune este stabilită, convertorul de frecvență poate acționa sarcina pentru a funcționa în modul de control V/F sau vectorial. Utilizarea reglării vitezei la frecvență variabilă poate reduce complet curentul de pornire și poate îmbunătăți capacitatea de rezistență a înfășurării. Cel mai direct beneficiu pentru utilizatori este reducerea suplimentară a costurilor de întreținere ale motorului, iar durata de viață a motorului va crește în mod corespunzător.
(2) Reducerea fluctuațiilor de tensiune în liniile electrice
Când motorul este pornit la frecvența industrială, tensiunea va fluctua semnificativ, în timp ce curentul va crește dramatic. Magnitudinea căderii de tensiune va depinde de puterea motorului de pornire și de capacitatea rețelei de distribuție. Căderea de tensiune va cauza funcționarea defectuoasă, decuplarea sau defecțiunea echipamentelor sensibile la tensiune din aceeași rețea de alimentare. Apropierea sau utilizarea contactoarelor poate duce la erori operaționale. După adoptarea reglării vitezei cu frecvență variabilă, capacitatea de a porni treptat la frecvență zero și tensiune zero poate elimina căderea de tensiune în cea mai mare măsură posibilă.
(3) Putere mai mică necesară pentru pornire
Puterea unui motor este direct proporțională cu produsul dintre curent și tensiune, astfel încât puterea consumată de un motor care pornește direct la frecvența industrială va fi mult mai mare decât puterea necesară pentru pornirea la frecvență variabilă. În anumite condiții de funcționare, sistemul de distribuție a energiei electrice a atins limita maximă, iar supratensiunea generată de pornirea directă a motorului la frecvență industrială va avea un impact serios asupra altor echipamente din aceeași rețea, rezultând avertizări și chiar amenzi din partea operatorului rețelei electrice. Dacă se utilizează un convertor de frecvență pentru pornirea și oprirea motorului, probleme similare nu vor apărea.
(4) Funcție de accelerare controlabilă
Reglarea vitezei la frecvență variabilă poate porni de la viteză zero și poate accelera lin în funcție de nevoile utilizatorului, iar curba de accelerație poate fi, de asemenea, selectată (accelerație liniară, accelerație în formă de S sau accelerație automată). La pornirea prin frecvența industrială, aceasta va provoca vibrații puternice motorului sau pieselor mecanice conectate, cum ar fi arbori sau angrenaje. Aceste vibrații vor exacerba și mai mult uzura mecanică, reducând durata de viață a componentelor mecanice și a motoarelor. În plus, pornirea la frecvență variabilă poate fi aplicată și unor linii de umplere similare pentru a preveni răsturnarea sau deteriorarea sticlelor.
(5) Viteză de funcționare reglabilă
Utilizarea reglării vitezei în mai multe etape cu frecvență variabilă poate optimiza procesul și se poate modifica rapid în funcție de proces. Modificările vitezei pot fi realizate și prin intermediul PLC sau al altor controlere.
(6) Limită de cuplu reglabilă
După reglarea vitezei la frecvență variabilă, se pot seta limite de cuplu corespunzătoare pentru a proteja utilajele de deteriorare. Astfel, se asigură continuitatea procesului și fiabilitatea produsului. Tehnologia actuală de conversie a frecvenței permite nu numai limite de cuplu reglabile, ci și o precizie ridicată în controlul cuplului. În starea de frecvență industrială, motorul poate fi controlat doar prin detectarea valorii curentului sau prin protecția termică și nu poate seta valori precise ale cuplului pentru a funcționa, așa cum se întâmplă în cazul controlului la frecvență variabilă.
(7) Metodă de oprire controlată
La fel ca în cazul accelerației controlabile, în reglarea vitezei cu frecvență variabilă, modul de oprire poate fi controlat și există diferite moduri de oprire din care se poate alege (parcare cu decelerare, parcare liberă, parcare cu decelerare, frânare în curent continuu). În mod similar, se poate reduce impactul asupra componentelor mecanice și a motoarelor, făcând întregul sistem mai fiabil și crescând durata sa de viață în consecință.
(8) Economisirea energiei
Conservarea energiei: În timpul proceselor de pornire, frânare, accelerare și decelerare cu reglare a vitezei la frecvență variabilă, curentul de funcționare al motorului este scăzut. În aceleași condiții de producție, consumul de energie electrică și costurile de întreținere sunt cu aproximativ 20% mai eficiente din punct de vedere energetic decât cele la frecvența industrială.
(9) Controlul funcționării reversibile
Pentru a realiza un control reversibil al funcționării în controlul convertorului de frecvență, nu sunt necesare dispozitive suplimentare de control reversibile. Trebuie doar modificată secvența de faze a tensiunii de ieșire, ceea ce poate reduce costurile de întreținere și economisi spațiu de instalare.
(10) Reducerea componentelor transmisiei mecanice
Datorită convertorului de frecvență cu control vectorial actual, combinat cu motorul sincron, se poate obține un cuplu eficient, economisind astfel componente mecanice de transmisie, cum ar fi cutia de viteze, și formând în cele din urmă un sistem de transmisie cu conversie directă a frecvenței, care poate reduce costurile și spațiul și poate îmbunătăți stabilitatea.
Controlul cu convertor de frecvență nu numai că îmbunătățește timpul de funcționare în siguranță al echipamentelor de ridicare, dar reduce semnificativ și costurile de întreținere și intensitatea forței de muncă. Prin urmare, aplicarea tehnologiei de reglare a vitezei cu convertor de frecvență în macarale are ca scop îmbunătățirea eficienței muncii, reducerea consumului de energie și asigurarea siguranței în muncă.