Leverandøren af frekvensomformerbremseenheder minder dig om, at med den kontinuerlige vækst i efterspørgslen i Kinas byggebranche er brugen af kraner blevet meget hyppig. Anvendelsen af frekvensomformerhastighedsreguleringsteknologi i forskellige transmissionsmekanismer i tårnkraner har fundet sted i Kina i næsten 10 år. Selvom der er opnået nogle succesfulde anvendelseserfaringer, og mange frekvensomformerløftemekanismer nu fungerer normalt på byggepladser, har anvendelsen af frekvensomformerhastighedsreguleringsteknologi i tårnkraner endnu ikke nået et modent niveau sammenlignet med andre industrier. Imidlertid er frekvensomformere i dag blevet en uundværlig tilstedeværelse i kraner. Her er 10 grunde til at bruge variabel frekvenshastighedsregulering for at illustrere den grundlæggende viden om brug af variable frekvensdrev i kraner:
(1) Styr motorens startstrøm
Når motoren startes direkte via netfrekvensen, vil den generere 7 til 8 gange motorens nominelle strøm. Denne strømværdi vil øge den elektriske belastning på motorviklingen betydeligt og generere varme. For at reducere motorens levetid kan variabel frekvenshastighedsregulering starte ved nul hastighed og nul spænding (momentet kan naturligvis øges tilsvarende). Når forholdet mellem frekvens og spænding er etableret, kan frekvensomformeren drive belastningen til at fungere i V/F- eller vektorstyringstilstand. Brugen af variabel frekvenshastighedsregulering kan reducere startstrømmen fuldt ud og forbedre viklingens modstandsevne. Den mest direkte fordel for brugerne er, at motorens vedligeholdelsesomkostninger reduceres yderligere, og motorens levetid øges tilsvarende.
(2) Reducer spændingsudsving i strømledninger
Når motoren startes ved netfrekvens, vil spændingen svinge betydeligt, mens strømmen stiger dramatisk. Størrelsen af spændingsfaldet afhænger af startmotorens effekt og distributionsnetværkets kapacitet. Spændingsfald vil forårsage funktionsfejl, udløsning eller funktionsfejl på spændingsfølsomt udstyr i det samme strømforsyningsnetværk. Nærhed til eller brug af kontaktorer kan resultere i driftsfejl. Efter indførelse af variabel frekvenshastighedsregulering kan evnen til gradvist at starte ved nulfrekvens og nulspænding eliminere spændingsfaldet i videst muligt omfang.
(3) Lavere strømforbrug ved opstart
En motors effekt er direkte proportional med produktet af strøm og spænding, så den effekt, der forbruges af en motor, der starter direkte via netfrekvensen, vil være meget højere end den effekt, der kræves til variabel frekvensstart. Under visse driftsforhold har strømfordelingssystemet nået sin maksimale grænse, og den stød, der genereres af motoren med direkte netfrekvensstart, vil have en alvorlig indvirkning på andet udstyr på samme netværk, hvilket resulterer i advarsler og endda bøder fra elnetoperatøren. Hvis en frekvensomformer bruges til motorstart og -stop, vil lignende problemer ikke opstå.
(4) Kontrollerbar accelerationsfunktion
Variabel frekvenshastighedsregulering kan starte ved nul hastighed og accelerere jævnt efter brugerens behov, og dens accelerationskurve kan også vælges (lineær acceleration, S-formet acceleration eller automatisk acceleration). Ved start via strømfrekvens vil det forårsage kraftige vibrationer i motoren eller tilsluttede mekaniske dele såsom aksler eller gear. Denne vibration vil yderligere forværre mekanisk slitage og reducere levetiden for mekaniske komponenter og motorer. Derudover kan variabel frekvensstart også anvendes på lignende påfyldningslinjer for at forhindre, at flasker vælter eller bliver beskadiget.
(5) Justerbar driftshastighed
Brugen af variabel frekvens flertrins hastighedsregulering kan optimere processen og hurtigt ændres i henhold til processen. Hastighedsændringer kan også opnås via PLC eller andre controllere.
(6) Justerbar momentgrænse
Efter variabel frekvenshastighedsregulering kan tilsvarende momentgrænser indstilles for at beskytte maskineriet mod skader. For at sikre processens kontinuitet og produktets pålidelighed. Den nuværende frekvensomdannelsesteknologi muliggør ikke kun justerbare momentgrænser, men også høj præcision i momentstyring. I effektfrekvenstilstand kan motoren kun styres ved at detektere strømværdien eller termisk beskyttelse, og kan ikke indstille præcise momentværdier til drift som ved variabel frekvensstyring.
(7) Kontrolleret stopmetode
Ligesom ved kontrollerbar acceleration kan stoptilstanden i variabel frekvenshastighedsregulering styres, og der er forskellige stoptilstande at vælge imellem (decelerationsparkering, fri parkering, decelerationsparkering, DC-bremsning). På samme måde kan det reducere påvirkningen af mekaniske komponenter og motorer, hvilket gør hele systemet mere pålideligt og forlænger dets levetid tilsvarende.
(8) Energibesparelse
Energibesparelse: Under processerne start, bremsning, acceleration og deceleration med variabel frekvenshastighedsregulering er motorens driftsstrøm lav. Under de samme produktionsforhold er elforbruget og vedligeholdelsesomkostningerne omkring 20 % mere energieffektive end ved strømfrekvens.
(9) Vendbar driftskontrol
For at opnå reversibel driftsstyring i frekvensomformerstyring er der ikke behov for yderligere reversible styreenheder. Kun fasefølgen for udgangsspændingen skal ændres, hvilket kan reducere vedligeholdelsesomkostninger og spare installationsplads.
(10) Reducer mekaniske transmissionskomponenter
Takket være den nuværende vektorstyringsfrekvensomformer kombineret med synkronmotor kan der opnås et effektivt drejningsmoment, hvorved mekaniske transmissionskomponenter som gearkasse spares, og i sidste ende dannes et direkte frekvensomformet transmissionssystem, hvilket kan reducere omkostninger og plads samt forbedre stabiliteten.
Frekvensomformerstyring forbedrer ikke kun den sikre driftstid for løfteudstyr, men reducerer også vedligeholdelsesomkostningerne og arbejdsintensiteten betydeligt. Derfor er anvendelsen af frekvensomformerens hastighedsreguleringsteknologi i kraner til formål at forbedre arbejdseffektiviteten, reducere energiforbruget og sikre arbejdssikkerheden.