Os fornecedores de dispositivos de realimentação de energia lembram que, com o desenvolvimento da sociedade, a escassez de energia está se tornando cada vez mais grave. Para aliviar os problemas energéticos e alcançar estratégias de desenvolvimento sustentável, os projetos de economia de energia para sistemas de motores foram listados como um dos dez principais projetos de economia de energia de interesse da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma. Atualmente, em sistemas industriais de transmissão elétrica de frequência variável, devido ao desempenho superior de controle de motores dos conversores de frequência, eles se tornaram gradualmente a configuração padrão de muitos equipamentos industriais, trazendo benefícios econômicos consideráveis para empresas e usuários, e o mercado é enorme. Embora o método de regulação de velocidade por conversor de frequência tenha um efeito de economia de energia melhor do que outros métodos de regulação de velocidade, o sistema de regulação de velocidade inevitavelmente gera energia elétrica durante o processo de frenagem do motor. Os conversores de frequência tradicionais não têm a capacidade de utilizar essa energia elétrica regenerada, mas a consomem através de resistores de frenagem, desperdiçando essa energia. A unidade de realimentação de energia do conversor de frequência pode utilizar efetivamente essa energia elétrica regenerada, tornando o sistema de controle de velocidade mais eficiente em termos energéticos.
A unidade de realimentação de energia é um tipo de unidade de frenagem projetada especificamente para conversores de frequência, utilizada principalmente em sistemas de controle de velocidade de frequência variável de alta inércia e arrasto. Ela auxilia o motor a realimentar a energia elétrica regenerada gerada durante o processo de desaceleração para a rede elétrica, ao mesmo tempo que contribui para a obtenção de uma frenagem rápida.
Em um sistema de regulação de velocidade por frequência variável, quando a carga do motor é uma carga de energia potencial, como unidades de bombeamento em campos petrolíferos, guindastes de mineração, etc.; ou cargas de grande inércia, como ventiladores, tubulações de cimento, máquinas de balanceamento dinâmico, etc.; ou quando cargas de frenagem rápida são necessárias em siderúrgicas, grandes plainas de pórtico, fusos de máquinas-ferramenta, etc., o motor inevitavelmente passa por um processo de geração de energia. Ou seja, o rotor do motor é arrastado por forças externas ou o momento de inércia da carga é mantido, fazendo com que a velocidade real do motor seja maior que a velocidade síncrona fornecida pelo conversor de frequência. A energia elétrica gerada pelo motor será armazenada no capacitor de filtragem do barramento CC do conversor de frequência. Se essa energia não for consumida, a tensão do barramento CC aumentará rapidamente, afetando o funcionamento normal do conversor de frequência.
A unidade de realimentação de energia detecta automaticamente a tensão do barramento CC do conversor de frequência, inverte a tensão CC do barramento CC do conversor em uma tensão CA com a mesma frequência e fase da tensão da rede e a conecta à rede CA após múltiplas filtragens de ruído, atingindo assim o objetivo de realimentação de energia para a rede. Ela pode substituir completamente a frenagem resistiva, reduzir o espaço de instalação em mais de 60%, eliminar componentes que geram calor e alcançar uma taxa de economia de energia abrangente de até 20% a 60%. Ela emite ondas senoidais e realimenta energia elétrica limpa, com uma eficiência de conversão de energia superior a 97,5%. Ao mesmo tempo, pode melhorar significativamente a temperatura em instalações de controle industrial e reduzir a taxa de falhas causadas por altas temperaturas.