Enerģijas atgriezeniskās saites ierīču piegādātāji atgādina, ka līdz ar sabiedrības attīstību enerģijas trūkums kļūst arvien nopietnāks. Lai mazinātu enerģijas problēmas un sasniegtu ilgtspējīgas attīstības stratēģijas, Nacionālā attīstības un reformu komisija motoru sistēmu enerģijas taupīšanas projektus ir iekļāvusi desmit svarīgāko enerģijas taupīšanas projektu sarakstā. Pašlaik rūpnieciskajās mainīgas frekvences elektroenerģijas pārvades sistēmās, pateicoties frekvences pārveidotāju izcilajai motora vadības veiktspējai, tie pakāpeniski ir kļuvuši par daudzu rūpniecisko iekārtu standarta konfigurāciju, sniedzot ievērojamu ekonomisko labumu uzņēmumiem un lietotājiem, un tirgus ir milzīgs. Lai gan frekvences pārveidotāja ātruma regulēšanas metodei ir labāka enerģijas taupīšanas ietekme nekā citām ātruma regulēšanas metodēm, ātruma regulēšanas sistēma neizbēgami ģenerē elektroenerģiju motora bremzēšanas procesā. Tradicionālajiem frekvences pārveidotājiem nav iespējas izmantot šo reģenerēto elektroenerģiju, bet tie to patērē caur bremzēšanas rezistoriem, izšķērdējot šo enerģijas daļu. Frekvences pārveidotāja enerģijas atgriezeniskās saites bloks var efektīvi izmantot šo reģenerēto elektroenerģiju, padarot ātruma kontroles sistēmu energoefektīvāku.
Enerģijas atgriezeniskās saites bloks ir bremzēšanas bloka veids, kas īpaši paredzēts frekvences pārveidotājiem, galvenokārt tiek izmantots augstas inerces un pretestības mainīgas frekvences ātruma regulēšanas sistēmās. Tas palīdz motoram atgriezt elektrotīklā reģenerēto elektrisko enerģiju, kas rodas tā palēninājuma procesā, vienlaikus palīdzot sistēmai panākt ātras bremzēšanas funkciju.
Mainīgas frekvences ātruma regulēšanas sistēmā, ja motora slodze ir potenciāla enerģijas slodze, piemēram, naftas atradņu sūknēšanas iekārtas, kalnrūpniecības pacēlāji utt.; vai lielas inerces slodzes, piemēram, ventilatori, cementa caurules, dinamiskās balansēšanas mašīnas utt.; ja tērauda rūpnīcām, lielām portālceltnēm, darbgaldu vārpstām utt. ir nepieciešama ātra bremzēšanas slodze, motors neizbēgami piedzīvo enerģijas ražošanas procesu. Tas nozīmē, ka motora rotoru velk ārēji spēki vai tiek saglabāts paša slodzes inerces moments, kā rezultātā motora faktiskais ātrums ir lielāks par frekvences pārveidotāja sinhrono ātrumu. Motora ģenerētā elektriskā enerģija tiks uzkrāta frekvences pārveidotāja līdzstrāvas kopnes filtrēšanas kondensatorā. Ja šī enerģija netiek patērēta, līdzstrāvas kopnes spriegums strauji pieaugs, ietekmējot frekvences pārveidotāja normālu darbību.
Enerģijas atgriezeniskās saites bloks automātiski nosaka frekvences pārveidotāja līdzstrāvas kopnes spriegumu, invertē frekvences pārveidotāja līdzstrāvas saites līdzstrāvas spriegumu maiņstrāvas spriegumā ar tādu pašu frekvenci un fāzi kā tīkla spriegums un pēc vairākām trokšņu filtrēšanas saitēm pievieno to maiņstrāvas tīklam, tādējādi sasniedzot enerģijas atgriezeniskās saites mērķi tīklā. Tas var pilnībā aizstāt pretestības bremzēšanu, samazināt uzstādīšanas vietu par vairāk nekā 60%, noņemt sildīšanas komponentus un sasniegt visaptverošu enerģijas taupīšanas līmeni līdz pat 20% ~ 60%. Tas pilnībā izvada sinusoidālus viļņus un atgriež tīru elektroenerģiju ar enerģijas pārveidošanas efektivitāti virs 97,5%. Vienlaikus tas var ievērojami uzlabot rūpniecisko vadības vietu temperatūru un samazināt augstas temperatūras izraisīto atteices līmeni.