orkuendurgjöfareining

Birgjar orkuendurgjöfartækja minna á að með þróun samfélagsins er orkuskortur sífellt að verða alvarlegri. Til að draga úr orkuvandamálum og ná fram sjálfbærri þróunarstefnu hefur Þjóðþróunar- og umbótanefndin sett orkusparnaðarverkefni fyrir vélknúin kerfi á lista yfir tíu helstu orkusparnaðarverkefni sem vekja áhyggjur. Eins og er, í iðnaðarbreytilegum rafflutningskerfum, vegna betri mótorstýringargetu tíðnibreyta, hafa þeir smám saman orðið staðlað kerfi fyrir marga iðnaðarbúnaði, sem hefur fært fyrirtækjum og notendum mikinn efnahagslegan ávinning og markaðsrýmið er gríðarlegt. Þó að hraðastýringaraðferð tíðnibreyta hafi betri orkusparandi áhrif en aðrar hraðastýringaraðferðir, þá myndar hraðastýringarkerfið óhjákvæmilega raforku við hemlunarferlið á mótornum. Hefðbundnir tíðnibreytar hafa ekki getu til að nýta þessa endurnýjuðu raforku, heldur neyta hún í gegnum hemlunarviðnám, sem sóar þessum hluta orkunnar. Orkuendurgjöfareining tíðnibreytisins getur nýtt þessa endurnýjuðu raforku á áhrifaríkan hátt, sem gerir hraðastýringarkerfið orkusparandi.

Orkuendurgjöfareiningin er gerð hemlunareiningar sem er sérstaklega hönnuð fyrir tíðnibreyta, aðallega notuð í hraðastýrikerfum með mikilli tregðu og loftmótstöðu. Hún hjálpar mótornum að senda endurunnu raforkuna sem myndast við hraðaminnkunina til raforkukerfisins, en aðstoðar einnig kerfið við að ná hraðri hemlunarvirkni.

Í breytilegri tíðnihraðastýringarkerfi, þegar álag mótorsins er hugsanleg orkuálag, svo sem dælueiningar fyrir olíusvæði, námulyftur o.s.frv.; eða stór tregðuálag eins og viftur, sementspípur, kraftjöfnunarvélar o.s.frv.; þegar þörf er á hraðri hemlun fyrir stálverksmiðjur, stórar gantry-planara, vélaverkfæri o.s.frv., gengst mótorinn óhjákvæmilega undir orkuframleiðsluferli. Það er að segja, snúningur mótorsins er dreginn af utanaðkomandi kröftum eða eigin tregðumóment álagsins er viðhaldið, sem veldur því að raunverulegur hraði mótorsins er meiri en samstillingarhraði sem tíðnibreytirinn gefur frá sér. Rafmagnsorkan sem mótorinn myndar verður geymd í DC-buss síunarþétti tíðnibreytisins. Ef þessari orku er ekki eytt mun DC-buss spennan hækka hratt, sem hefur áhrif á eðlilega virkni tíðnibreytisins.

Orkuendurgjöfareiningin nemur sjálfkrafa jafnstraumsspennu tíðnibreytisins, breytir jafnstraumsspennu jafnstraumstengingar tíðnibreytisins í riðstraumsspennu með sömu tíðni og fasa og rafspennan í raforkukerfinu og tengir hana við riðstraumsnetið eftir margar hávaðasíutengingar og nær þannig tilgangi orkuendurgjafar við raforkukerfið. Hún getur komið í stað viðnámshemlunar að fullu, minnkað uppsetningarrými um meira en 60%, fjarlægt hitunarhluta og náð alhliða orkusparnaði allt að 20%~60%. Hún gefur frá sér sínasbylgjur að fullu og endurspeglar hreina raforku, með orkunýtni yfir 97,5%. Á sama tíma getur hún bætt hitastig iðnaðarstýristaða til muna og dregið úr bilunartíðni af völdum mikils hitastigs.