Leveranciers van remunits herinneren u eraan dat zowel frequentieomvormers als motoren elektrische apparaten met een hoog vermogen zijn. Wanneer er stroom door het circuit stroomt, zullen deze, vanwege de aanwezigheid van weerstand, volgens de wet van Joule thermische effecten veroorzaken en warmte genereren. Hoge stroomsterktes hebben vaak een relatief grote stroomsterkte en er zal een verwarmingseffect optreden. Over het algemeen wordt aangenomen dat de hand niet heet aanvoelt. Als de hand erg heet aanvoelt, moet dit tijdig worden behandeld.
Let op de juistheid van de selectie
De motor is het hart van de apparatuur en de energiebron voor bijna alle belastingen. Bij het ontwerpen en selecteren van apparatuur is het noodzakelijk om uitgebreid rekening te houden met het koppel en vermogen dat de belasting nodig heeft, om zo het juiste motorvermogen en koppel te kiezen. Als de capaciteit van de motor te klein is, is dit vergelijkbaar met een klein paard dat een zwaar voertuig trekt. Uiteraard werkt de motor zelf overbelast en genereert hij extreme hitte.
Als de specificaties van de frequentieomvormer ook klein worden gekozen, zal de frequentieomvormer nog steeds veel warmte genereren als er gedurende langere tijd hogere stromen dan de nominale stroomsterkte worden doorgevoerd. Er zullen dan snel problemen optreden en de omvormer zal doorbranden.
De selectie is te klein, dus we kunnen het alleen vervangen door een groter model. Dit is een strikte eis en er is geen snelle oplossing. Het moet snel worden aangepakt. Zelfs als je de bestaande demonteert en als tweedehands verkoopt, is het beter om hem te blijven gebruiken. Immers, als er problemen zijn die de productie vertragen of explosies of brand veroorzaken door verhitting en andere problemen, is dat een groot probleem.
Sommige lasten lijken misschien niet zwaar, maar ze vereisen wel veelvuldig starten en stoppen. Hiervoor is ook vermogensversterking nodig, anders blijven de hierboven genoemde problemen bestaan.
Problemen met apparatuur en lading
Als er een afwijking is in de mechanische apparatuur of belasting, zoals een beschadigde tandwielkast of lager van het transmissiemechanisme, neemt de weerstand toe en neemt ook het motorvermogen toe. In sommige ernstige gevallen kan de motor afslaan en zal de stroomsterkte zeer hoog zijn. Hoewel de meeste frequentieregelaars overbelasting en overstroom veroorzaken, wat leidt tot een alarmafschakeling, zijn er ook enkele die in kritieke omstandigheden werken of, als de beveiligingsparameters van de frequentieregelaar niet correct zijn ingesteld, nog steeds abnormale verschijnselen zoals oververhitting kunnen veroorzaken. In deze situatie moeten we natuurlijk beginnen met de mechanische apparatuur en de belasting om het probleem op te lossen.
De frequentieomvormer stuurt bijvoorbeeld vloeistoftransportpompen of luchttoevoerventilatoren aan. Door vuile of gebogen leidingen kan een hoge weerstand een te hoge stroomsterkte in de motor en de frequentieomvormer veroorzaken. Deze moeten tijdig worden gereinigd en behandeld.
Problemen met de frequentieomvormer en de motor zelf
Bij langdurig gebruik van de motor kan niet worden uitgesloten dat de isolatie slecht is of dat de lagers vastlopen, wat kan leiden tot hoge stroomsterkte en warmteontwikkeling. De verbinding tussen de motor en de belasting kan ook versleten zijn, of de motor kan een driefasenonbalans hebben, losse motorbevestigingen, enz., wat abnormale geluiden en oververhitting kan veroorzaken.
Veroudering van bepaalde componenten in de frequentieomvormer, afwijkingen tussen vectorparameters en motoraanpassing, overmatige instellingen van parameters zoals koppelverhoging, korte acceleratie- en deceleratietijden en een lage draagfrequentie van de frequentieomvormer kunnen er allemaal voor zorgen dat de motor en de frequentieomvormer samen opwarmen.
De verbindingsdraad tussen de motor en de frequentieomvormer mag over het algemeen niet te lang zijn, anders veroorzaakt dit demping en vervorming van de golfvorm. Indien nodig, moeten hiervoor een speciale frequentieomvormer en een extra smoorspoel worden gebruikt.
In sommige situaties waarbij snel remmen vereist is, is het noodzakelijk om geschikte remweerstanden en remeenheden te selecteren op basis van het remvermogen.
Langdurig werk in een laagfrequente toestand
Het is over het algemeen niet raadzaam om de motor te ontwerpen voor gebruik onder 8 Hz, zelfs niet bij vectorgestuurde frequentieomvormers. Dit gebruik moet zoveel mogelijk worden vermeden. Dit komt voornamelijk door de sterke vervorming van de golfvorm bij lage frequenties, die te ver van de sinusgolf afligt. Dit resulteert in slechte motorprestaties, ernstige koppelverzwakking en warmteontwikkeling. Dit doel kan worden bereikt door de overbrengingsverhouding te vergroten en vervolgens de uitgangsfrequentie van de frequentieomvormer te verhogen.
Als het nodig is om gedurende langere tijd in een laagfrequente toestand te werken, kan een speciale motor met variabele frequentie worden gebruikt, of kan de motor worden gekoeld door middel van geforceerde luchtkoeling of zelfs waterkoeling.
Optimaliseer de gebruiksomgeving
In het verleden ontwierpen veel kleine fabrieken vanwege de slechte economische omstandigheden geen onafhankelijke controlekamers. Zelfs als ze controlekamers hadden, installeerden ze er geen airconditioning in. Nu de omstandigheden goed zijn, is het heel goed mogelijk om frequentieregelaars en andere componenten in regelaars met airconditioning te installeren. Op deze manier blijft de temperatuur van de frequentieregelaar optimaal, waardoor deze minder warmte genereert en de levensduur wordt verlengd door minder stof en andere factoren. Al met al is het dus een relatief goede investering.