Birgjar bremsueininga minna á að bæði tíðnibreytar og mótorar eru rafmagnstæki sem nota mikla orku. Þegar straumur fer um rafrásina, vegna viðnáms, samkvæmt lögmáli Joule, mynda þeir hita og hita. Straumar með mikla orku hafa oft tiltölulega mikinn straum og það verður einhver upphitun. Almennt er talið að höndin hitni ekki. Ef hún hitnar mjög mikið ætti að bregðast við tímanlega.
Gefðu gaum að réttmæti valsins
Mótorinn er hjarta búnaðarins og aflgjafinn fyrir nánast allar álagsþarfir. Við hönnun búnaðar er nauðsynlegt að taka tillit til togkrafts og afls sem álagið krefst til að velja viðeigandi mótorafl og togkraft. Ef afkastageta mótorsins er valin of lítil jafngildir það litlum hesti sem dregur þungt farartæki. Að sjálfsögðu vinnur mótorinn sjálfur í ofhleðslu og mun mynda mikinn hita.
Á sama hátt, ef forskriftir tíðnibreytisins eru einnig valdar þannig að þær séu litlar, mun tíðnibreytirinn samt mynda mikinn hita ef hann fer í gegnum strauma sem eru hærri en nafnstraumurinn í langan tíma, og vandamál munu fljótt koma upp og brenna út.
Úrvalið er of lítið, svo við getum aðeins skipt því út fyrir stærri gerð til að takast á við það. Þetta er stíf krafa og engin flýtileið er til. Það verður að bregðast við því tímanlega. Jafnvel þótt þú takir í sundur þann sem fyrir er og selur hann notaðan, þá er betra að halda áfram að nota hann. Ef vandamál koma upp sem tefja framleiðslu eða valda sprengingum eða eldsvoða vegna hitunar og annarra vandamála, þá er það mikið mál.
Sumar byrðar virðast kannski ekki þungar, en þær fela í sér tíðar ræsingar og stöðvunar, sem krefst einnig aflsmagnunar til að nota, annars munu þær samt lenda í vandamálunum sem nefnd eru hér að ofan.
Vandamál með búnað og álag
Ef einhverjar frávik koma upp í vélrænum búnaði eða álagi, svo sem ef gírar eða legur í gírkassanum skemmast, mun viðnámið aukast og afköst mótorsins aukast einnig. Í sumum alvarlegum tilfellum getur mótorinn stöðvast og straumurinn verður mjög mikill. Þó að flestir tíðnibreytar valdi ofhleðslu og ofstraumi, sem leiðir til viðvörunarslökkvunar, þá eru einnig til einhverjir í hættulegum aðstæðum, eða ef verndarbreytur tíðnibreytisins eru ekki rétt stilltar, getur það samt valdið óeðlilegum fyrirbærum eins og upphitun. Í slíkum aðstæðum þurfum við auðvitað að byrja á vélrænum búnaði og álagi til að leysa vandamálið.
Til dæmis stýrir tíðnibreytirinn sumum vökvadælum eða loftflæðisviftum. Vegna óhreinna eða beygðra pípa getur mikil viðnám valdið of miklum straumi í mótornum og tíðnibreytinum. Þetta þarf að þrífa og meðhöndla tímanlega.
Vandamál með tíðnibreytinn og mótorinn sjálfan
Ef mótorinn er notaður í langan tíma er ekki hægt að útiloka að einangrunareiginleikinn sé lélegur eða að legurnir séu fastir, sem getur valdið miklum straumi og hitamyndun. Tengingin milli mótorsins og álagsins gæti einnig verið slitin, eða mótorinn gæti verið með þriggja fasa ójafnvægi, lausar festingar o.s.frv., sem getur valdið óeðlilegum hávaða og hitun.
Öldrun ákveðinna íhluta í tíðnibreytinum, frávik milli vigurbreyta og mótorsamsvörunar, of mikil stilling breytna eins og togstyrkingar, stuttur hröðunar- og hraðaminnkunartími og lág burðartíðni tíðnibreytisins geta allt valdið því að mótorinn og tíðnibreytinn hitni saman.
Tengivírinn milli mótorsins og tíðnibreytisins ætti almennt ekki að vera of langur, annars veldur það hömlun og röskun á bylgjuformi. Ef þörf krefur ætti einnig að nota sérstakan tíðnibreyti og viðbótar hvarfefni til að meðhöndla það.
Í sumum tilfellum þar sem hraðbremsun er nauðsynleg er nauðsynlegt að velja viðeigandi hemlunarviðnám og hemlunareiningar í samræmi við hemlunarafl.
Langtímavinna í lágtíðniástandi
Almennt er ekki ráðlegt að hanna mótorinn til að starfa undir 8HZ, jafnvel fyrir vigurstýrða tíðnibreyta, og ætti að forðast slíka notkun eins og mögulegt er. Þetta er aðallega vegna mikillar bylgjuformsröskunar við lágar tíðnir, sem er of langt frá sínusbylgjunni, sem leiðir til lélegrar afkösts mótorsins, mikillar togmýkingar og hitamyndunar. Markmiðinu er hægt að ná með því að auka flutningshlutfallið og síðan hækka útgangstíðni tíðnibreytisins.
Ef nauðsynlegt er að vinna við lágtíðni í langan tíma er hægt að nota sérstakan breytilegan tíðnimótor eða kæla mótorinn með loftkælingu eða jafnvel vatnskælingu.
Fínstilltu notkunarumhverfið
Áður fyrr, vegna slæmrar efnahagsaðstæðna, hönnuðu margar litlar verksmiðjur ekki sjálfstæð stjórnherbergi. Jafnvel þótt þær hefðu stjórnherbergi, settu þær ekki upp loftkælingu í stjórnherbergjunum. Nú þegar aðstæður eru góðar er fullkomlega mögulegt að setja upp tíðnibreyta og aðra íhluti í stýringar með loftkælingu. Þannig er hitastig tíðnibreytisins ákjósanlegt, sem dregur úr líkum á að hann myndi hita og lengir endingartíma hans vegna minni rykmyndunar og annarra þátta. Í heildina er þetta í raun tiltölulega góð fjárfesting.