Az ingatlanszektor gyors növekedésével a felvonóipar is fejlődésnek indult. Manapság a felvonók a magas épületek szükséges konfigurációjává váltak, az alapvető funkciók biztosítása mellett az emberek inkább a felvonók biztonságát és kényelmét tartják szem előtt, de kevesen törődnek a felvonók energiafogyasztásával, ami a felvonókat a légkondicionálás után a második legnagyobb energiafogyasztó berendezéssé teszi a magas épületekben.
A felvonók fejlődésének történetét tanulmányozva megállapíthatjuk, hogy a felvonóvezérlő rendszer az eredeti egyenáramú vezérléstől a mai állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli vezérlésig a felvonótechnológia fejlődésének minden lépését a felvonók energiafogyasztásának csökkentése kíséri, ebből a szempontból az energiatakarékosság a felvonók fejlesztésének elkerülhetetlen iránya. A jelenlegi felvonók által használt fékezési módszer azonban még mindig nagyrészt az energiafogyasztási fékezésre épül, így a felvonó által termelt megújuló energia a fékezési ellenállás fűtésére megy el, ami sok energiaveszteséget okoz, növeli a gépház hőmérsékletét, ami nemcsak másodlagos energiapazarláshoz vezet, hanem a felvonó normál működését is befolyásolja.
A Kínai Népköztársaság különleges berendezések biztonságáról szóló törvényének 7. cikke kimondja, hogy a különleges berendezések gyártására, üzemeltetésére és használatára szolgáló egységeknek meg kell felelniük ennek a törvénynek és más vonatkozó törvényeknek és rendeleteknek, létre kell hozniuk és fejleszteniük kell a különleges berendezések biztonsági és energiatakarékossági felelősségi rendszerét, meg kell erősíteniük a különleges berendezések biztonságát és az energiatakarékosságot, biztosítaniuk kell a különleges berendezések gyártásának, üzemeltetésének és használatának biztonságát, valamint meg kell felelniük az energiatakarékossági követelményeknek.
A felvonó mechanikus, energiatakarékos vontatású felvonótraktorja acéldrótkötelet húz az egyik végével a kocsihoz, a másik végével pedig az ellensúlyhoz csatlakoztatja a kocsit, és ezzel fel-le mozgatja az ellensúlyt. A felvonótraktornak van fogaskereke és nincs fogaskereke.
Lift energiatakarékos technológia
A fogaskerék-hajtású traktorokat általában egy sebességváltó hajtja a vontatókerék meghajtására, a sebességváltót pedig általában egy csigakerék hajtja, 35:2 áttételű áttétellel. A fogaskerék nélküli traktorok közepén nincs sebességváltó, azokat egy állandó mágneses szinkronmotor hajtja, a tekercselési arány általában 2:1 vagy 1:1.
A felvonók energiatakarékossági elemzése szempontjából a sebességváltó nélküli traktor jobb, mint a fogaskerék-hajtású traktor, de ha a fogaskerék-hajtású traktort energiaforrásként kell használni, akkor nagy hatékonyságú fogaskerék-hajtású traktort kell használni. A fogaskerék-hajtású traktorok fő hajtásmechanizmusuk típusa szerint három fő típusra oszlanak: csigahajtású, kúpkerekes és bolygókerekes hajtóműre, a csigahajtás átviteli hatásfoka nagyon alacsony, mindössze 70% körüli; A bolygókerekes és a kúpkerekes hajtómű átviteli hatásfoka magas, elérheti a 90%-ot is, de a nagy fogaskerék-megmunkálási pontosság és a magas költségek miatt alkalmazási területe nem széles.
Ezenkívül a fogaskerékhajtás állandó mágneses szinkronmotort is használhat, amely legalább 10%-kal hatékonyabb, mint a váltakozó áramú aszinkronmotor, ami energiatakarékos módosítás a fogaskerékhajtású traktorok számára.
Az állandó mágneses szinkrontraktor összehasonlíthatatlan előnyökkel rendelkezik a fogaskerék-traktorokkal szemben. Az állandó mágneses szinkrontraktornak nem kell alapjárati áramot felvennie a hálózatból, így a teljesítménytényezője viszonylag magas; Az állandó mágneses szinkrontraktornak nincs szüksége mágneses tekercselésre, nincs indukciós veszteség az alacsony felületi melegedés miatt, magas a hatásfok, 20%-kal és 40%-kal is javítható. Az állandó mágneses szinkrontraktor forgórész mágneses mezőjének irányvektor-szabályozását alkalmazza, ugyanolyan kiváló sebesség- és nyomatékszabályozási jellemzőkkel rendelkezik, mint az egyenáramú motorok, az indítási és fékezési áram jelentősen alacsonyabb, mint az indukciós motoroké, így a szükséges motorteljesítmény és a frekvenciaváltó kapacitása is csökken.
A liftvezérlő rendszerben számos energiamegtakarítási módszer létezik, az egyik a változó frekvenciaszabályozással történő energiamegtakarítás, a másik pedig a visszacsatoló eszközök használata az energiamegtakarítás érdekében.
A Kínában használt elektromos hálózat frekvenciája 50 Hz, az úgynevezett változó frekvenciaszabályozás az energiatakarékosság érdekében általában az 50 Hz alatti sebességszabályozásra utal, azaz az alapfrekvencia alatti frekvenciaszabályozásra.
A fordulatszám-szabályozás alatti alapfrekvencián, azaz állandó nyomaték melletti fordulatszám-szabályozásnál a villanymotor elve szerint T = 9,55P / n képlettel ismerhető meg, amikor a T nyomaték változatlan marad, a P teljesítmény az n fordulatszám változásával változik, azaz n növekedésével P is növekszik, n csökkenésével P is csökken.
A lift normál működése során a kabinban tartózkodó utasok számától függően a frekvenciaváltó a megfelelő funkciót tudja kiadni, azaz ha nagy az utasok száma, a frekvenciaváltó kimenete nagyobb, és ha kicsi az utasok száma, a frekvenciaváltó kimenete kisebb, így elkerülve a kisautók jelenségét, így elérve a lift energiatakarékosságának célját.
2. A visszacsatoló eszköz energiatakarékosságát kihasználva az energiamegmaradás elve szerint a felvonó könnyű terhelés esetén felfelé, nehéz terhelés esetén lefelé és egyenesen lefelé haladva a felesleges energiát (beleértve a mozgási energiát és a helyzeti energiát is) az elektromos motor és a frekvenciaváltó segítségével megújuló villamos energiává alakítja, és a fűtőellenállás fogyasztja el. A gyakori használat a gépház hőmérsékletének emelkedéséhez vezet, ezért légkondicionálóval kell felszerelni a hűtést. Ellenkező esetben a felvonó meghibásodási aránya megnő.
Minél magasabb az üzemi szint, minél gyakoribb a működési frekvencia, annál nagyobb az energiamegtakarítás, ami jelentősen javítja az áram hatékony felhasználását. A statisztikák szerint a felvonó fékellenállásán fogyasztott energia a felvonó teljes áramfogyasztásának 25–35%-át teszi ki, és ha az energia ezen része újrahasznosítható és újra felhasználható, akkor elérhető az árammegtakarítás célja.
Lift energiatakarékos technológia
A Shenzhen Hexing Ga Energy Technology Co., Ltd. által gyártott IPC-PFE sorozatú felvonó energiatakarékos berendezések nemcsak a gépház hőmérsékletét képesek csökkenteni, hanem hatékonyan visszanyerik a megújuló energiát, visszatáplálják a hálózatba, vagy más elektromos berendezéseket (légkondicionáló, számítógépek, elektromos lámpák stb.) is ellátnak árammal a hálózat energiájának megtakarítása érdekében.
A felvonók energiatakarékossági és -csökkentési technológiája minden bizonnyal fontos irányzattá válik a felvonók jövőbeli kutatásában és fejlesztésében, és a nemzeti „energiatakarékossági és kibocsátáscsökkentési” politika egyik élharcosává is válik.