Хуткі рост рынку нерухомасці таксама спрыяе развіццю ліфтавай індустрыі. Сёння ліфты сталі неабходнай канфігурацыяй высотных будынкаў, акрамя неабходнасці базавых функцый, людзі імкнуцца да большай бяспекі і камфорту ліфтаў, але мала хто клапоціцца пра спажыванне энергіі ліфтамі, што робіць ліфты другім па велічыні энергаспажывальным абсталяваннем у высотных будынках пасля кандыцыянераў.
Вывучаючы гісторыю развіцця ліфта, можна выявіць, што ад першапачатковага кіравання пастаянным токам да сучаснага сінхроннага безрэдуктарнага кіравання з пастаяннымі магнітамі, кожны этап развіцця тэхналогіі ліфта суправаджаецца зніжэннем спажывання энергіі ліфтам, з гэтага пункту гледжання эканомія энергіі з'яўляецца непазбежным напрамкам развіцця ліфта. Аднак метад тармажэння, які выкарыстоўваецца ў сучасных ліфтах, усё яшчэ ў асноўным спажывае энергію, таму аднаўляльная энергія, якая выпрацоўваецца ліфтам, спажываецца на награванне тармазнога супраціву, што прыводзіць да вялікіх страт энергіі і павышэння тэмпературы ў машынным аддзяленні, што не толькі прыводзіць да другасных страт энергіі, але і ўплывае на нармальную працу ліфта.
Артыкул 7 Закона Кітайскай Народнай Рэспублікі аб бяспецы спецыяльнага абсталявання прадугледжвае, што падраздзяленні па вытворчасці, эксплуатацыі і выкарыстанні спецыяльнага абсталявання павінны выконваць гэты Закон і іншыя адпаведныя законы і правілы, ствараць і ўдасканальваць сістэму адказнасці за бяспеку спецыяльнага абсталявання і энергазберажэнне, умацоўваць кіраванне бяспекай спецыяльнага абсталявання і энергазберажэннем, забяспечваць бяспеку вытворчасці, эксплуатацыі і выкарыстання спецыяльнага абсталявання, а таксама выконваць патрабаванні энергазберажэння.
Механічны ліфтавы трактар з энергазберагальнай цягай, адзін канец сталёвага троса цягне за падключэнне кабіны, другі канец — за падключэнне процівагі, каб прывесці кабіну ў рух і процівагу. Ліфтавы трактар мае і не мае перадач.
Тэхналогія энергазберажэння ліфтаў
Рэдукцыйныя трактары звычайна прыводзяцца ў рух рэдуктарам для прывада цягавага кола, а рэдуктар звычайна прыводзіцца ў рух слімаковай шасцярнёй з перадаткавым стаўленнем 35:2. У безрэдуктарным трактары ў сярэдзіне няма рэдуктара, ён працуе ад сінхроннага рухавіка пераменнага току з пастаяннымі магнітамі, а перадаткавае стаўленне абмоткі звычайна складае 2:1 або 1:1.
З пункту гледжання аналізу энергазберажэння ліфта, безрэдуктарны трактар лепшы за рэдуктарны, але калі ў якасці крыніцы энергіі неабходна выкарыстоўваць рэдуктарны трактар, выкарыстоўвайце высокаэфектыўны рэдуктарны трактар. Рэдуктарны трактар у залежнасці ад тыпу асноўнага прывада ў асноўным падзяляецца на 3 тыпы: слімакападобны, канічны і планетарны, прычым эфектыўнасць перадачы слімака вельмі нізкая, усяго каля 70%; планетарныя і канічныя рэдуктары маюць высокі эфектыўнасць перадачы, які можа дасягаць больш за 90%, але з-за патрабаванняў да высокай дакладнасці апрацоўкі зубчастых колаў і высокага кошту яны не маюць шырокага прымянення.
Акрамя таго, у рэдукцыйным прывадзе можа выкарыстоўвацца сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі, які як мінімум на 10% больш эфектыўны, чым асінхронны рухавік пераменнага току, што з'яўляецца энергазберагальнай мадыфікацыяй для рэдукцыйных трактароў.
Сінхронны трактар з пастаяннымі магнітамі мае непараўнальныя перавагі ў параўнанні з рэдуктарным трактарам. Сінхронны трактар з пастаяннымі магнітамі не патрабуе спажывання току халастога ходу з сеткі, таму яго каэфіцыент магутнасці адносна высокі; не патрабуе індукцыі магнітнай абмоткі, адсутнічаюць страты на індукцыю, дзякуючы нізкаму нагрэву паверхні, высокаму ККД, які можна палепшыць на 20%-40%. Сінхронны трактар з пастаяннымі магнітамі выкарыстоўвае вектарнае кіраванне магнітным полем ротара, мае тыя ж выдатныя характарыстыкі кіравання хуткасцю і круцільным момантам, што і рухавік пастаяннага току, пускавы і тармазны ток значна ніжэйшы, чым у асінхроннага рухавіка, неабходная магутнасць рухавіка і магутнасць пераўтваральніка частаты зніжаны.
Існуе мноства спосабаў эканоміі энергіі ў сістэме кіравання ліфтам, адзін з іх - эканомія энергіі з дапамогай рэгулявання зменнай частаты, а другі - выкарыстанне прылад зваротнай сувязі для эканоміі энергіі.
Частата электрасеткі, якая выкарыстоўваецца ў Кітаі, складае 50 Гц, так званая зменная рэгуляванне частаты энергазберажэння, звычайна азначае рэгуляванне хуткасці ніжэй за 50 Гц, гэта значыць рэгуляванне частаты ніжэй за базавую частату.
Пры базавай частаце ніжэй за рэгуляванне хуткасці, гэта значыць рэгуляванне хуткасці пры пастаянным крутоўным моманце, згодна з прынцыпам электрарухавіка, можна вызначыць па формуле T = 9,55P / n. Калі крутоўны момант T застаецца нязменным, магутнасць P будзе змяняцца са змяненнем хуткасці n, гэта значыць, калі n павялічваецца, P таксама будзе павялічвацца, калі n памяншаецца, P таксама будзе памяншацца.
Пры нармальнай працы ліфта, у залежнасці ад колькасці пасажыраў у кабіне, пераўтваральнік частаты можа выдаваць адпаведную функцыю, гэта значыць, калі колькасць пасажыраў вялікая, выхад пераўтваральніка частаты большы, а калі колькасць пасажыраў невялікая, выхад пераўтваральніка частаты меншы, што дазваляе пазбегнуць з'явы малых кабін і дасягнуць мэты энергазберажэння ліфта.
2. Выкарыстоўваючы энергазберагальную прыладу зваротнай сувязі, згодна з прынцыпам энергазберажэння, ліфт, калі лёгкая нагрузка падымаецца ўверх, цяжкая нагрузка спускаецца ўніз і знаходзіцца ўнізе, лішняя энергія (у тым ліку кінетычная энергія і патэнцыяльная энергія) пераўтвараецца ў аднаўляльную электрычнасць праз электрарухавік і пераўтваральнік частаты і спажываецца награвальным супраціўленнем. Частае выкарыстанне прывядзе да павышэння тэмпературы ў машынным аддзяленні, таму неабходна абсталяваць ліфт кандыцыянерам для астуджэння. У адваротным выпадку гэта прывядзе да павелічэння частаты паломак ліфта.
Чым вышэй паверх эксплуатацыі, тым часцей працуе частата, тым большая эканомія энергіі, што значна паляпшае эфектыўнасць выкарыстання электраэнергіі. Згодна са статыстыкай, энергія, якая спажываецца тармазным рэзістарам ліфта, складае 25% ~ 35% ад агульнага спажывання электраэнергіі ліфта, і калі гэтую частку энергіі можна перапрацаваць і паўторна выкарыстаць, можна дасягнуць мэты эканоміі электраэнергіі.
Тэхналогія энергазберажэння ліфтаў
Энергазберагальныя прылады серыі IPC-PFE для ліфтаў, вырабленыя кампаніяй Shenzhen Hexing Ga Energy Technology Co., Ltd., могуць не толькі зніжаць тэмпературу ў машынным аддзяленні, але і эфектыўна рэкупераваць аднаўляльную энергію, падаваць яе ў сетку або забяспечваць іншае электрычнае абсталяванне (кандыцыянеры, кампутары, электрычныя асвятляльныя прыборы і г.д.) для эканоміі энергіі сеткі.
Тэхналогія энергазберажэння і скарачэння выкідаў у ліфтах, безумоўна, стане важным напрамкам будучых даследаванняў і распрацовак ліфтаў, а таксама адным з лідэраў нацыянальнай палітыкі "энергазберажэння і скарачэння выкідаў".