Nhà cung cấp bộ hãm biến tần xin nhắc bạn rằng với sự phổ biến của bộ biến tần, việc sử dụng bộ hãm như một trong những thiết bị hỗ trợ cho bộ biến tần cũng đang gia tăng.
1、 Chức năng chính của bộ phận phanh
Trong một số ứng dụng, cần phải giảm tốc nhanh. Theo nguyên lý của động cơ không đồng bộ, độ trượt càng lớn thì mô-men xoắn càng lớn. Tương tự, mô-men xoắn phanh sẽ tăng khi tốc độ giảm tốc tăng, rút ngắn đáng kể thời gian giảm tốc của hệ thống, tăng tốc phản hồi năng lượng và khiến điện áp bus DC tăng nhanh. Do đó, năng lượng phản hồi phải được tiêu thụ nhanh để duy trì điện áp bus DC dưới một phạm vi an toàn nhất định. Chức năng chính của hệ thống phanh là nhanh chóng tiêu tán năng lượng (được chuyển đổi thành năng lượng nhiệt bởi điện trở phanh). Nó bù đắp hiệu quả những nhược điểm của tốc độ phanh chậm và mô-men xoắn phanh nhỏ (≤ 20% mô-men xoắn định mức) của các bộ biến tần thông thường và rất phù hợp cho các trường hợp cần phanh nhanh nhưng tần số thấp.
2、Ưu điểm của bộ phận phanh
Do hoạt động ngắn hạn của đơn vị phanh, có nghĩa là thời gian bật nguồn rất ngắn mỗi lần, nhiệt độ tăng trong thời gian bật nguồn không ổn định; Khoảng thời gian sau mỗi lần bật nguồn dài hơn, trong thời gian đó nhiệt độ đủ để giảm xuống cùng mức với nhiệt độ môi trường. Do đó, công suất định mức của điện trở phanh sẽ giảm đáng kể và giá cũng sẽ giảm theo; Ngoài ra, do chỉ có một IGBT và thời gian phanh ở phạm vi mili giây, các chỉ số hiệu suất tức thời để bật và tắt bóng bán dẫn công suất thấp và thậm chí thời gian tắt cũng được yêu cầu càng ngắn càng tốt để giảm điện áp xung tắt và bảo vệ bóng bán dẫn công suất; Cơ chế điều khiển tương đối đơn giản và dễ thực hiện. Do những ưu điểm trên, nó được sử dụng rộng rãi trong các tải năng lượng tiềm ẩn như cần cẩu và trong các tình huống cần phanh nhanh nhưng đối với công việc ngắn hạn.
3、Quá trình hoạt động của bộ phận phanh
1. Khi động cơ điện giảm tốc dưới tác động của ngoại lực, nó hoạt động ở chế độ phát điện, tạo ra năng lượng tái tạo. Suất điện động xoay chiều ba pha do nó tạo ra được chỉnh lưu bởi một cầu ba pha được điều khiển hoàn toàn, bao gồm sáu bộ phản hồi năng lượng riêng biệt của biến tần và các điốt tự do trong phần biến tần của biến tần, giúp liên tục tăng điện áp bus DC bên trong biến tần.
2. Khi điện áp DC đạt đến một điện áp nhất định (điện áp khởi động của bộ phanh), ống công tắc nguồn của bộ phanh mở ra và dòng điện chạy qua điện trở phanh.
3. Điện trở phanh giải phóng nhiệt, hấp thụ năng lượng tái tạo, giảm tốc độ động cơ và giảm điện áp bus DC của bộ biến tần.
4. Khi điện áp bus DC giảm xuống một mức điện áp nhất định (điện áp dừng của bộ hãm), transistor công suất của bộ hãm sẽ tắt. Lúc này, dòng điện hãm không chạy qua điện trở, và điện trở hãm sẽ tự tản nhiệt, làm giảm nhiệt độ của chính nó.
5. Khi điện áp của bus DC tăng trở lại để kích hoạt bộ phận phanh, bộ phận phanh sẽ lặp lại quá trình trên để cân bằng điện áp bus và đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường.