Leverandører af energibesparende elevatorudstyr minder dig om, at frekvensomformere nu er meget udbredt i forskellige industrier, såsom aircondition, elevatorer og tung industri. Nedenfor vil vi forklare den grundlæggende viden om brugen af frekvensomformere i elevatorer:
1. Hvad er en frekvensomformer?
En frekvensomformer er en elektrisk energistyringsenhed, der bruger tænd/sluk-funktionen i effekthalvlederkomponenter til at konvertere effektfrekvenskilder til en anden frekvens.
2. Hvad er forskellene mellem PWM og PAM?
PWM er en forkortelse for Pulse Width Modulation på engelsk, som er en måde at justere output og bølgeform ved at ændre pulsbredden af et pulstog i henhold til et bestemt mønster. PAM står for Pulse Amplitude Modulation på engelsk, som er en modulationsmetode, der justerer outputværdien og bølgeformen ved at ændre pulsamplituden af et pulstog i henhold til en bestemt regel.
3. Hvad er forskellen mellem spændingstype og strømtype?
Hovedkredsløbet i en frekvensomformer kan groft opdeles i to kategorier: spændingstypen er en frekvensomformer, der konverterer spændingskildens jævnstrøm til vekselstrøm, og filtreringen af jævnstrømskredsløbet er en kondensator; strømtypen er en frekvensomformer, der konverterer jævnstrømmen fra en strømkilde til vekselstrøm med et jævnstrømskredsløbsfilter og en induktor.
4. Hvorfor ændrer spændingen og strømmen i en frekvensomformer sig proportionalt?
Drejningsmomentet i en asynkronmotor genereres af samspillet mellem motorens magnetiske flux og strømmen, der flyder gennem rotoren. Ved den nominelle frekvens, hvis spændingen er konstant, og kun frekvensen reduceres, vil den magnetiske flux være for stor, det magnetiske kredsløb vil mætte, og i alvorlige tilfælde vil motoren brænde ud. Derfor bør frekvens og spænding ændres proportionalt, dvs. mens frekvensen ændres, bør frekvensomformerens udgangsspænding styres for at opretholde en bestemt magnetisk flux i motoren og undgå forekomst af svag magnetisme og magnetisk mætning. Denne styringsmetode bruges almindeligvis til energibesparende frekvensomformere i ventilatorer og pumper.
5. Når elmotoren drives af en strømforsyningskilde, stiger strømmen, når spændingen falder. Hvis spændingen også falder, når frekvensen falder, stiger strømmen så ved frekvensomformerdrift?
Når frekvensen falder (ved lav hastighed), og den samme effekt udsendes, øges strømmen, men under konstant drejningsmoment forbliver strømmen næsten uændret.
6. Hvad er motorens startstrøm og startmoment, når der anvendes en frekvensomformer til drift?
Ved brug af en frekvensomformer til drift stiger frekvensen og spændingen tilsvarende motorens acceleration, og startstrømmen er begrænset til under 150 % af nominelstrømmen (125 %~200 % afhængigt af modellen). Ved direkte start med en netstrømforsyning er startstrømmen 6-7 gange højere, hvilket resulterer i mekaniske og elektriske stød. Brug af en frekvensomformer kan starte jævnt (med længere starttid). Startstrømmen er 1,2 ~ 1,5 gange nominelstrømmen, og startmomentet er 70 % ~ 120 % af det nominelle moment. For frekvensomformere med automatisk momentforstærkningsfunktion er startmomentet over 100 %, og motoren kan starte med fuld belastning.
7. Hvad betyder V/f-tilstand?
Når frekvensen falder, falder spændingen V også proportionalt, som forklaret i svar 4. Det proportionale forhold mellem V og f er forudbestemt under hensyntagen til motorens egenskaber, og normalt er der flere egenskaber gemt i styreenhedens lagerenhed (ROM), som kan vælges ved hjælp af kontakter eller drejeknapper.
8. Hvordan ændrer motorens drejningsmoment sig, når V og f ændres proportionalt?
Når frekvensen falder, og spændingen falder proportionalt, vil faldet i AC-impedans, mens DC-modstanden forbliver uændret, resultere i en tendens til at reducere det jordmoment, der genereres ved lave hastigheder. Derfor er det, givet V/f ved lave frekvenser, nødvendigt at øge udgangsspændingen en smule for at opnå et bestemt startmoment. Denne kompensation kaldes forbedret start. Forskellige metoder kan bruges til at opnå dette, herunder automatisk drift, valg af V/f-tilstand eller justering af potentiometeret.
9. Er der ingen udgangseffekt under 6Hz, da manualen angiver et hastighedsområde på 60~6Hz, hvilket er 10:1?
Der kan stadig udsendes effekt under 6 Hz, men baseret på temperaturstigningen og motorens startmoment er den minimale driftsfrekvens omkring 6 Hz. På dette tidspunkt kan motoren udsende nominelt moment uden at forårsage alvorlige opvarmningsproblemer. Frekvensomformerens faktiske udgangsfrekvens (startfrekvens) varierer fra 0,5 til 3 Hz afhængigt af modellen.
10. Er det muligt at kræve et konstant moment for generelle motorkombinationer over 60 Hz?
Normalt er det ikke muligt. Når spændingen forbliver konstant over 60 Hz (og der er også tilstande over 50 Hz), er det generelt en konstant effektkarakteristik. Når det samme drejningsmoment er påkrævet ved høje hastigheder, skal man være opmærksom på valget af motor- og inverterkapacitet.
11. Hvad betyder 'åben sløjfe'?
En hastighedsdetektor (PG) er installeret på motorenheden, der bruges til at give den faktiske hastighed tilbage til styreenheden til styring, hvilket kaldes en "lukket sløjfe". Hvis den ikke fungerer med PG, kaldes det en "åben sløjfe". Universelle frekvensomformere er for det meste åbne sløjfer, og nogle modeller kan også bruge muligheder for PG-feedback.
12. Hvad skal man gøre, når den faktiske hastighed afviger fra den givne hastighed?
I åben sløjfe varierer motorens hastighed inden for det nominelle sliphastighedsområde (1%~5%), selvom frekvensomformeren udsender en given frekvens, når den kører med belastning. I situationer, hvor høj hastighedsreguleringsnøjagtighed er påkrævet, og selv belastningsændringer kræver drift tæt på en given hastighed, kan en frekvensomformer med PG-feedbackfunktion (valgfri) anvendes.
13. Hvis en motor med PG bruges til feedback, kan hastighedsnøjagtigheden så forbedres?
Frekvensomformeren med PG-feedbackfunktion har forbedret nøjagtighed. Men hastighedsnøjagtigheden afhænger af selve PG'ens præcision og opløsningen af frekvensomformerens udgangsfrekvens.
14. Hvad betyder stallforebyggelsesfunktionen?
Hvis den givne accelerationstid er for kort, og frekvensomformerens udgangsfrekvens ændrer sig meget mere end hastigheden (elektrisk vinkelfrekvens), vil frekvensomformeren udløse og stoppe med at køre på grund af overstrøm, hvilket kaldes stall. For at forhindre motoren i at fortsætte med at køre på grund af stall, er det nødvendigt at detektere strømmens størrelse for frekvensstyring. Når accelerationsstrømmen er for høj, skal accelerationshastigheden sænkes tilsvarende. Det samme gælder ved deceleration. Kombinationen af de to er stallfunktionen.
15. Hvad er betydningen af modeller med separat givet accelerationstid og decelerationstid, og modeller med fælles givet accelerationstid og decelerationstid?
Acceleration og deceleration kan angives separat for forskellige maskintyper, hvilket er egnet til kortvarig acceleration, langsom deceleration eller situationer, hvor der kræves en streng produktionscyklustid for små maskinværktøjer. I situationer som ventilatortransmission er accelerations- og decelerationstiderne dog relativt lange, og både accelerations- og decelerationstiderne kan angives sammen.
16. Hvad er regenerativ bremsning?
Hvis styrefrekvensen reduceres under elmotorens drift, bliver den til en asynkron generator og fungerer som en bremse, hvilket kaldes regenerativ (elektrisk) bremsning.
17. Hvad er elevatorenergifeedback?
Omdanne elevatorens eksisterende og ubrugelige jævnstrøm til brugbar og effektiv vekselstrøm. Processen med samtidig tilbageføring af den inverterede vekselstrøm til det lokale netværk omkring elevatoren til genbrug.