kazi ya kubadilisha mzunguko wa magari

Mtoaji wa vifaa vya kusaidia kibadilishaji cha mzunguko anakukumbusha kwamba kasi ya mzunguko wa motor ni sawia na mzunguko, hivyo kubadilisha mzunguko unaweza kubadilisha moja kwa moja kasi ya mzunguko wa motor. Kwa ujumla, motors za umeme hutumia vibadilishaji vya mzunguko ili kudhibiti kasi na kupunguza sasa ya kuanzia.

Ili kuzalisha voltage na mzunguko wa kutofautiana, hatua ya kwanza ni kubadilisha sasa mbadala ya usambazaji wa umeme katika sasa ya moja kwa moja (DC), ambayo inaitwa kurekebisha. Neno la kisayansi la kifaa kinachobadilisha mkondo wa moja kwa moja (DC) kuwa mkondo wa kubadilisha (AC) ni "kibadilishaji".

Inverter ya jumla ni inverter ambayo inabadilisha usambazaji wa umeme wa DC kuwa frequency na voltage iliyowekwa. Kwa inverter, zinaweza kuchambuliwa kama zinazoweza kubadilishwa na voltage, na tunaita aina hii ya kibadilishaji kibadilishaji cha masafa.

Pato la mawimbi na kibadilishaji mawimbi ni wimbi la sine la analogi, linalotumika hasa kwa udhibiti wa kasi wa mota za awamu tatu zisizolingana, pia hujulikana kama vigeuzi vya masafa.

Kwa vibadilishaji vibadilishaji vya masafa yenye mahitaji ya juu ya umbo la mawimbi ambayo hutumika hasa katika vifaa vya kugundua ala, muundo wa mawimbi unahitaji kupangwa ili kutoa mawimbi ya kawaida ya sine, ambayo huitwa usambazaji wa nguvu unaobadilika.

Kwa ujumla, bei ya usambazaji wa nguvu ya mzunguko wa kutofautiana ni mara 15-20 ya gari la mzunguko wa kutofautiana. Kutokana na ukweli kwamba kifaa kikuu kinachozalisha mabadiliko ya voltage au mzunguko katika vifaa vya kubadilisha mzunguko huitwa "inverter", bidhaa yenyewe inaitwa "inverter", ambayo ndiyo tunayoita: kubadilisha mzunguko.