Furnizorul unității de frânare vă reamintește: există în general două moduri de a frâna un motor asincron trifazat, una este frânarea mecanică, iar cealaltă este frânarea electrică. Așa-numita frânare constă în a da motorului asincron trifazat un cuplu opus direcției de rotație pentru a-l opri rapid.
Motoarele asincrone trifazate sunt utilizate pe scară largă în diverse domenii industriale. În aplicațiile practice, pentru a asigura siguranța și eficiența procesului de producție, este adesea nevoie să frânăm comanda motorului, iar frânarea în funcție de consumul de energie este o metodă comună de frânare.
Frânarea consumatoare de energie este o modalitate de a utiliza caracteristicile proprii ale motorului pentru a realiza frânarea. În acest fel, cuplul motorului este modificat prin modificarea rezistenței externe a motorului, obținându-se astfel efectul de frânare.
Principiul frânării cu consum de energie al unui motor asincron trifazat poate fi explicat prin următorii pași:
Primul pas este reglarea impedanței motorului. De obicei, există o impedanță suplimentară în circuitul motorului, iar prin reglarea dimensiunii acestei rezistențe, se poate modifica cuplul motorului. Când motorul are nevoie de frânare, creștem impedanța acestei rezistențe, reducând astfel cuplul motorului.
Al doilea pas este schimbarea modului în care este alimentat motorul. În frânarea bazată pe consum de energie, putem schimba modul în care este alimentat motorul: trecerea de la alimentarea normală la alimentarea inversă. Prin schimbarea alimentării, putem schimba direcția de rotație a motorului și putem utiliza cuplul negativ pe care îl generează pentru a obține efectul de frânare.
Al treilea pas este controlul procesului de frânare prin monitorizarea vitezei și curentului motorului. Folosind senzorii și sistemele de control potrivite, starea de funcționare a motorului poate fi monitorizată în timp real, iar rezistența și alimentarea cu energie pot fi ajustate după cum este necesar pentru a obține efectul de frânare dorit. În timpul procesului de frânare, putem utiliza și principiul controlului feedback pentru a controla cu precizie cuplul și timpul de frânare al motorului, obținând astfel o frânare mai stabilă și mai precisă.
În general, frânarea consumului de energie al motorului asincron trifazat se realizează prin modificarea dimensiunii rezistenței externe a motorului, modificarea metodei de alimentare a motorului și controlul dinamic al stării de funcționare a motorului. Această metodă de frânare are avantajele simplității, fiabilității, efectului de frânare bun și costului redus și este adoptată pe scară largă în aplicațiile industriale practice. În același timp, printr-un control și o ajustare rezonabile, se poate obține un control precis al procesului de frânare a motorului, îmbunătățind siguranța și eficiența procesului de producție.