O fornecedor da unidade de freio lembra: geralmente existem duas maneiras de frear um motor assíncrono trifásico, uma é a frenagem mecânica e a outra é a frenagem elétrica. A chamada frenagem consiste em aplicar ao motor assíncrono trifásico um torque oposto ao sentido de rotação para fazê-lo parar rapidamente.
Os motores assíncronos trifásicos são amplamente utilizados em diversos setores industriais. Em aplicações práticas, para garantir a segurança e a eficiência do processo produtivo, muitas vezes é necessário controlar a frenagem do motor, sendo a frenagem por consumo de energia um método comum.
A frenagem por consumo de energia é uma forma de utilizar as características do próprio motor para efetuar a frenagem. Dessa forma, o torque do motor é alterado pela variação da resistência externa, obtendo-se assim o efeito de frenagem.
O princípio da frenagem por consumo de energia em motores assíncronos trifásicos pode ser explicado pelas seguintes etapas:
O primeiro passo é ajustar a impedância do motor. Normalmente, existe uma impedância adicional no circuito do motor e, ajustando o valor dessa resistência, é possível alterar o torque do motor. Quando o motor precisa ser freado, aumentamos a impedância dessa resistência, reduzindo assim o torque do motor.
O segundo passo é alterar a forma como o motor é alimentado. Na frenagem por consumo de energia, podemos alterar a forma como o motor é alimentado: alternando da alimentação normal para a alimentação reversa. Ao alterar a alimentação, podemos mudar o sentido de rotação do motor e usar o torque negativo que ele gera para obter o efeito de frenagem.
O terceiro passo é controlar o processo de frenagem monitorando a velocidade e a corrente do motor. Utilizando os sensores e sistemas de controle adequados, o estado de operação do motor pode ser monitorado em tempo real, e a resistência e a alimentação podem ser ajustadas conforme necessário para alcançar o efeito de frenagem desejado. Durante o processo de frenagem, também podemos utilizar o princípio do controle por realimentação para controlar com precisão o torque e o tempo de frenagem do motor, obtendo assim uma frenagem mais estável e precisa.
Em geral, a frenagem do consumo de energia de motores assíncronos trifásicos é obtida alterando-se o valor da resistência externa do motor, modificando-se o método de alimentação do motor e controlando-se dinamicamente seu estado de operação. Esse método de frenagem apresenta as vantagens de ser simples, confiável, ter boa eficácia e baixo custo, sendo amplamente adotado em aplicações industriais práticas. Ao mesmo tempo, por meio de controle e ajuste adequados, é possível obter um controle preciso do processo de frenagem do motor, melhorando a segurança e a eficiência do processo produtivo.